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      舉世矚目的京滬高鐵將于6月30日正式開通運(yùn)營。針對百姓最近反映最多的一些問題,如“降速”、“安全”、“票價”等,鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人27日一并接受了記者采訪。
         
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      鐵道部談京滬高鐵:中國高鐵的安全完全有保證

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2011-06-28 09:44

        6月27日,京滬高鐵試運(yùn)行情況向媒體開放,數(shù)十家中外媒體的記者登上列車。中新社發(fā) 富田 攝

        ??诰W(wǎng)6月28日消息??舉世矚目的京滬高鐵將于6月30日正式開通運(yùn)營。針對百姓最近反映最多的一些問題,如“降速”、“安全”、“票價”等,鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人27日一并接受了記者采訪。

        記者:我國長大距離的高鐵將從原來的時速350公里降到300公里,這種降速是不是鐵路部門對長大高鐵的安全運(yùn)行沒有信心?

        鐵道部總工程師何華武:京滬高速鐵路是按照時速350公里的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造的,我們在開通運(yùn)營前所做的動態(tài)驗收、初步驗收和安全評估,也都是按照時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。我們在京滬高鐵棗莊西至蚌埠南這220公里的路段內(nèi)進(jìn)行了綜合實(shí)驗。實(shí)驗表明,CRH380新一代高速列車在牽引供電、通信信號以及軌道和軌下基礎(chǔ)等方面,均滿足了我們目標(biāo)的安全性和平穩(wěn)性要求。

        同時我們還進(jìn)行了高速綜合檢測列車的實(shí)驗。實(shí)驗表明,綜合檢測列車各系統(tǒng)都達(dá)到了要求的檢測能力。這就為我們進(jìn)一步完善中國高速鐵路技術(shù)體系提供了科學(xué)依據(jù)。

        在京滬高鐵棗莊西至蚌埠南我們進(jìn)行了350公里時速實(shí)驗,還進(jìn)行了380公里時速實(shí)驗。通過大量的實(shí)驗數(shù)據(jù),可以肯定地講,中國高鐵的安全是完全有保證的。

        記者:京滬高鐵為什么要實(shí)行時速300公里和時速250公里混跑這種運(yùn)行方式?

        鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍:關(guān)于高鐵的運(yùn)營模式,我們主要是要綜合考慮市場的需求以及鐵路裝備狀態(tài)、運(yùn)營成本、運(yùn)輸組織、票價體系等多方面的因素來確定。

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      [來源:新華網(wǎng)] [作者:齊中熙 俞瑋] [編輯:胡世福]
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