據(jù)CNN報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，埃塞俄比亞交通部召開新聞發(fā)布會(huì)，公開了3月10日的埃塞航空空難調(diào)查報(bào)告。埃塞交通部長(zhǎng)莫格斯稱，ET302航班的飛行員反復(fù)執(zhí)行了制造商提供的所有程序，但仍然無(wú)法控制飛機(jī)。

　　莫格斯稱，經(jīng)過調(diào)查得出了四個(gè)初步結(jié)論：ET302航班的飛機(jī)擁有飛行資質(zhì)；飛行員有飛行資質(zhì)同時(shí)參加過必要的培訓(xùn)；飛機(jī)起飛狀態(tài)正常；飛行員執(zhí)行了波音的所有程序后，依然失去了對(duì)飛機(jī)的控制。

　　莫格斯還提出2點(diǎn)安全建議，一是飛機(jī)制造商波音應(yīng)該重新審查波音737 MAX 8系列機(jī)型的飛行控制系統(tǒng)；二是航空管理局應(yīng)在確保波音對(duì)該系統(tǒng)的問題解決后再批準(zhǔn)復(fù)飛這一機(jī)型。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司ET302航班計(jì)劃飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，該航班從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛不久后墜毀，機(jī)上149名乘客和8名機(jī)組成員無(wú)一生還，失事航班上有8名中國(guó)人。

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