調(diào)查人員11日找到埃塞俄比亞航空公司墜毀客機(jī)的“黑匣子”，將有助查清這架波音737 MAX 8型客機(jī)失事的原因。

　　同一天，美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)定這一機(jī)型安全，要求波音公司4月底以前完成關(guān)聯(lián)MAX系列客機(jī)的軟件升級(jí)。

　　【“記錄”待修復(fù)】

　　埃塞官方媒體法納廣播公司報(bào)道，調(diào)查人員11日找到失事客機(jī)的兩只“黑匣子”，即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器。

　　一名不愿公開(kāi)姓名的埃塞航空公司管理人員告訴美聯(lián)社記者，“黑匣子”部分損壞，這家航空客運(yùn)企業(yè)將盡力修復(fù)“黑匣子”記錄的內(nèi)容。

　　埃塞航空一架波音737 MAX 8客機(jī)10日起飛幾分鐘后在首都亞的斯亞貝巴附近一片農(nóng)田墜毀，157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

　　農(nóng)田主人馬爾卡·加拉托目擊墜機(jī)過(guò)程，告訴路透社記者，“客機(jī)飛得離地面非常近，突然轉(zhuǎn)向；我們看到一些紙張從飛機(jī)上掉落下來(lái)。”田里牛群突然驚恐地跑開(kāi)，飛機(jī)尾部可以看到煙霧和火花。

　　農(nóng)民塔米拉特·阿貝拉說(shuō)，客機(jī)墜毀前試圖爬升，沒(méi)有成功；隨后急速打轉(zhuǎn)，飛機(jī)尾部拖著白煙，包括衣服等一些物品散落下來(lái)。

　　【“適航”受質(zhì)疑】

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局11日晚發(fā)布“持續(xù)適航通知”，認(rèn)定波音737 MAX 8客機(jī)安全。這一民用航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)說(shuō)，正在收集埃塞航空墜毀客機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)并與國(guó)際民航組織保持溝通；一旦發(fā)現(xiàn)任何安全問(wèn)題，將立即采取措施。

　　兩名民主黨籍參議員和航空領(lǐng)域一些機(jī)構(gòu)相繼要求美國(guó)聯(lián)邦航空局停飛波音737 MAX 8客機(jī)。

　　加利福尼亞州聯(lián)邦參議員黛安娜·范斯坦認(rèn)為，美國(guó)應(yīng)該停飛這一機(jī)型，直至查清埃塞空難原因、確認(rèn)在美運(yùn)營(yíng)的同型號(hào)客機(jī)沒(méi)有“類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)”?？的腋裰萋?lián)邦參議員理查德·布盧門(mén)撒爾說(shuō)，這一機(jī)型應(yīng)該停飛，直至聯(lián)邦航空局能夠向乘客確認(rèn)飛機(jī)的安全性。

　　聯(lián)邦航空局顧問(wèn)委員會(huì)成員、航空旅客權(quán)益保護(hù)團(tuán)體“飛行者權(quán)利網(wǎng)”總裁保羅·哈得孫敦促停飛，認(rèn)為聯(lián)邦航空局“等等看”的態(tài)度給旅客生命和美國(guó)航空業(yè)聲譽(yù)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

　　全美空中乘務(wù)員聯(lián)合工會(huì)主管薩拉·納爾遜致信聯(lián)邦航空局，要求立即采取措施回應(yīng)公眾關(guān)切、全面評(píng)估安全性。

　　【設(shè)計(jì)需完善】

　　聯(lián)邦航空局11日晚要求波音公司不晚于4月完成波音737 MAX 8客機(jī)軟件升級(jí)。

　　多家媒體先前報(bào)道，自印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機(jī)去年10月29日墜毀以來(lái)，波音公司耗費(fèi)數(shù)月升級(jí)這一機(jī)型的軟件，聯(lián)邦航空局11日的通知首次公開(kāi)證實(shí)這一消息。波音公司說(shuō)，企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)這一機(jī)型飛行控制軟件的加強(qiáng)版，旨在提升安全性能。

　　聯(lián)邦航空局還要求波音公司更新培訓(xùn)要求和機(jī)組人員操作手冊(cè)，以適應(yīng)客機(jī)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)MCAS的升級(jí)版本。

　　波音公司2017年推出737 MAX 8客機(jī)。作為波音737系列最新一代客機(jī)，這一機(jī)型以節(jié)省燃油為“賣(mài)點(diǎn)”，適合中短程飛行。波音公司截至今年1月交付350架737 MAX 8客機(jī)，還有4661架客機(jī)待交付。

　　【安全引擔(dān)憂(yōu)】

　　路透社援引波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格發(fā)給企業(yè)員工的電子郵件報(bào)道，米倫伯格對(duì)波音737 MAX 8客機(jī)的安全性“樂(lè)觀”。他寫(xiě)道：“經(jīng)過(guò)認(rèn)證并投入使用，MAX系列客機(jī)已經(jīng)完成數(shù)以千計(jì)次安全飛行?！?/p>

　　盡管這家飛機(jī)制造商堅(jiān)信波音737 MAX 8客機(jī)安全，多家航空運(yùn)營(yíng)商先后宣布停飛這一機(jī)型。

　　美國(guó)運(yùn)營(yíng)商11日沒(méi)有停飛這一機(jī)型，一些乘客擔(dān)心安全。布勞德在建筑行業(yè)工作，每個(gè)月多次坐飛機(jī)旅行，告訴美聯(lián)社記者，他對(duì)搭乘波音737 MAX 8客機(jī)有疑慮，“他們需要解釋清楚發(fā)生了什么以及為什么會(huì)這樣”。

　　美國(guó)第四大航空運(yùn)營(yíng)商西南航空公司因擁有不少波音737 MAX 8客機(jī)而接到大量乘客來(lái)電，詢(xún)問(wèn)所乘坐航班是否由這一機(jī)型執(zhí)飛。西南航空相信波音737 MAX 8客機(jī)的安全性，說(shuō)客服團(tuán)隊(duì)正在逐一解答乘客的問(wèn)題。（包雪琳）（新華社專(zhuān)特稿）

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