天吊開動，玻璃幕墻緩緩升起。美蘭機場供圖

　　9月20日下午，美蘭機場二期項目現(xiàn)場，隨著天吊緩緩開動，一塊寬1.8米、高2.5米的大玻璃徐徐升起，施工人員將玻璃慢慢嵌入到航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，美蘭機場二期項目航站樓玻璃幕墻的第一塊玻璃安裝成功。

　　施工現(xiàn)場負責人介紹，美蘭二期項目航站樓東西向總寬度750米，南北向總進深約為405米，主樓進深196.75米，幕墻總面積約10.2萬平方米，預(yù)計使用3萬余塊玻璃。航站樓幕墻采用了豎明橫隱玻璃幕墻系統(tǒng)，整體幕墻為立柱裝飾線一體設(shè)計，屋頂有大面積的采光頂幕墻。此外，玻璃幕墻為橫向受力傳遞，層間橫向有大規(guī)格的焊接鋼結(jié)構(gòu)，對加工及安裝的精度要求極高，因此在現(xiàn)場施工上采取吊籃、腳手架、高空車、剪刀車等多種措施組合方式，現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)吊裝不占用關(guān)鍵工期，從而加快了整個工程的施工進度。玻璃幕墻安裝項目預(yù)計將在2018年底完成，完工后將開始航站樓內(nèi)部精裝修和設(shè)備安裝的施工。

　　為了確保美蘭機場二期項目在2019年10月份建成投入使用，目前涉及到機場建設(shè)的各個環(huán)節(jié)都爭分奪秒，搶抓工期。截至目前，美蘭機場二期項目航站樓中心區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成92%；指廊區(qū)完成二次結(jié)構(gòu)；跑道、滑行道輪廓清晰可見。

　　施工人員抬起第一塊玻璃。美蘭機場供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機場供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機場供圖

　　工人將玻璃嵌入航站樓鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。美蘭機場供圖

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