原標(biāo)題：?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)——使出“百般武藝”為飛機(jī)起降保駕護(hù)航

　　8月6日，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，一只戴勝鳥(niǎo)被設(shè)立在機(jī)場(chǎng)旁的防護(hù)網(wǎng)困住，工作人員第一時(shí)間解救。袁琛 攝

　　鳥(niǎo)兒高空飛翔，是讓很多人覺(jué)得賞心悅目的自然風(fēng)景，可在民航人眼里，飛翔的鳥(niǎo)兒卻異常地危險(xiǎn)，一旦撞上飛行中的飛機(jī)，后果不堪設(shè)想。在?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，有一支驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)，每天從凌晨4時(shí)半到第二天的凌晨2時(shí)，堅(jiān)守崗位，使出“百般武藝”驅(qū)趕鳥(niǎo)兒，為美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)的飛機(jī)起降保駕護(hù)航，確保旅客出入平安。

　　鳥(niǎo)擊是威脅航空安全的重要因素，也是航空三大難題之一，一旦飛鳥(niǎo)撞到高速運(yùn)行的飛機(jī)甚至是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉上，其產(chǎn)生的能量相當(dāng)于一輛小轎車(chē)高速撞向一道堅(jiān)固圍墻，后果不堪想象。作為國(guó)內(nèi)重要的干線機(jī)場(chǎng)之一，美蘭機(jī)場(chǎng)每天有420架次以上的航班運(yùn)行，驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)成了保護(hù)機(jī)場(chǎng)內(nèi)飛機(jī)起降安全的不可缺失的重要工作。美蘭機(jī)場(chǎng)為此設(shè)立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)來(lái)負(fù)責(zé)鳥(niǎo)害防控工作。

　　“精靈的鳥(niǎo)兒人見(jiàn)人愛(ài)，可在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，鳥(niǎo)兒大概是我們最不想見(jiàn)的生物?！泵捞m機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部鳥(niǎo)防專(zhuān)家韓天暉說(shuō)，海南生態(tài)環(huán)境優(yōu)異，特別適合鳥(niǎo)兒生存，相對(duì)其他地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，美蘭機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)頻率比較高。為此，美蘭機(jī)場(chǎng)從環(huán)境治理、鳥(niǎo)防設(shè)施設(shè)置、人工觀測(cè)驅(qū)趕建立三道防線，使出了“百般武藝”驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)。

　　據(jù)介紹， 目前在美蘭機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的鳥(niǎo)類(lèi)有108種以上，常在機(jī)場(chǎng)周邊活動(dòng)的就有29種。驅(qū)鳥(niǎo)員要定期對(duì)飛行區(qū)草地開(kāi)展機(jī)械割草、土質(zhì)碾壓、清理積水、噴灑除蟲(chóng)劑、投放滅鼠、蟻藥等，減少鳥(niǎo)類(lèi)的食物鏈，降低機(jī)場(chǎng)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的“吸引力”，還要對(duì)這些鳥(niǎo)類(lèi)的生活習(xí)性進(jìn)行分析，從水源、食源、鳥(niǎo)類(lèi)棲息環(huán)境來(lái)阻絕鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)。

　　“啾啾！啾啾！嘎嘎！嘎嘎！”8月6日中午，一輛橙黃色的驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)在美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)繞圈巡邏，車(chē)頂上安裝的聲控設(shè)備發(fā)出各種鳥(niǎo)驚叫、獵犬吠等聲音?！斑@套設(shè)備收集了幾十種聲音，我們每天巡邏一看到有鳥(niǎo)兒過(guò)來(lái)，會(huì)依據(jù)不同鳥(niǎo)種習(xí)性播放不同的聲音，希望能恐嚇、欺騙到鳥(niǎo)兒，把它們驅(qū)趕走?！泵捞m機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)主管袁顯峰說(shuō)。

　　聲音威懾是美蘭機(jī)場(chǎng)設(shè)置的鳥(niǎo)防防控設(shè)備之一，在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)，還安裝有驅(qū)鳥(niǎo)煤氣炮、彩旗、攔鳥(niǎo)網(wǎng)等等物理設(shè)施，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)上對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)產(chǎn)生威嚇。此外，還要通過(guò)灑放驅(qū)鳥(niǎo)劑、氨水，以刺激性氣味驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)。

　　人工驅(qū)趕也是驅(qū)鳥(niǎo)員工作的重頭戲。在美蘭機(jī)場(chǎng)跑道前端，設(shè)置著鳥(niǎo)情觀測(cè)哨，每天都有驅(qū)鳥(niǎo)員把守，對(duì)跑道起降方向進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，觀察鳥(niǎo)類(lèi)飛越跑道的情況時(shí)，便通過(guò)鳴槍、播放聲波進(jìn)行驅(qū)趕。驅(qū)鳥(niǎo)員在工作中，還要負(fù)責(zé)記錄鳥(niǎo)類(lèi)品種，進(jìn)行鳥(niǎo)類(lèi)觀察，收集數(shù)據(jù)分析，做好鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的預(yù)警及防控。

　　隨著科技進(jìn)步，美蘭機(jī)場(chǎng)還引入了鳥(niǎo)情信息管理系統(tǒng)，搜集鳥(niǎo)、昆蟲(chóng)、土壤動(dòng)物的種類(lèi)以及生活習(xí)性和食物鏈等生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，依據(jù)數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)多維度的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，助力驅(qū)鳥(niǎo)員有針對(duì)性地采取鳥(niǎo)情防范措施，降低鳥(niǎo)擊事件的發(fā)生概率，有效地對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)和生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，護(hù)衛(wèi)飛行安全，保障旅客平安出行，與鳥(niǎo)類(lèi)共享藍(lán)天。

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