????深邃海洋，秘不可測(cè)。漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，人類(lèi)受制于現(xiàn)代科技對(duì)深?？臻g望而卻步。今天，深海探測(cè)技術(shù)的迅猛發(fā)展為人類(lèi)拓寬生存邊界提供了保障。探秘深海，國(guó)有企業(yè)打造的一件件深海利器不斷刷新科技的想象空間。

????海洋蘊(yùn)藏了全球超過(guò)70%的油氣資源，全球深水區(qū)最終潛在石油儲(chǔ)量高達(dá)1000億桶，深水是世界油氣的重要接替區(qū)。近年來(lái)，中國(guó)海洋石油總公司(下稱(chēng)中國(guó)海油)為適應(yīng)發(fā)展深水油氣的需要，加強(qiáng)了深水裝備及技術(shù)能力的建設(shè)，經(jīng)過(guò)6年精心研究、設(shè)計(jì)和建造，我國(guó)首次自主設(shè)計(jì)建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”正式建成。

“海洋石油981”最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)10000米，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平，填補(bǔ)了我國(guó)在深水鉆井平臺(tái)設(shè)備設(shè)計(jì)建造方面的空白。

????深海載人潛水器作為人類(lèi)探索深海奧秘的重要“交通工具”，可以完成諸如海底資源勘查、水下設(shè)備定點(diǎn)布放、海底電纜鋪設(shè)和管道檢測(cè)等多種復(fù)雜任務(wù)。2012年6月，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(下稱(chēng)中船重工)研制的蛟龍?zhí)栞d人深潛器載人深潛最大深度成功達(dá)到了7062米，使我國(guó)成為世界上同類(lèi)載人潛水器下潛深度最大的國(guó)家，同時(shí)涌現(xiàn)出“潛龍”號(hào)系列AUV、“海龍”號(hào)ROV、“海馬”號(hào)ROV等一大批深海探測(cè)裝備。

????造福于民

????海洋空間蘊(yùn)藏著豐富的生物、能源、礦產(chǎn)等資源，開(kāi)發(fā)海洋產(chǎn)業(yè)造福于民成為實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。國(guó)企圍繞海水高效利用、天然氣水合物試采、大型液化天然氣(LNG)船等取得的可喜成績(jī)，不斷使海洋經(jīng)濟(jì)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

????水，是生命之源。在人均水資源僅為世界平均水平1/4的我國(guó)，海水淡化是緩解水資源短缺的重要路徑。作為我國(guó)最早介入海水淡化領(lǐng)域的公司之一，國(guó)投開(kāi)發(fā)投資公司以天津津能發(fā)電有限公司(又稱(chēng)“國(guó)投北疆發(fā)電廠”)項(xiàng)目為突破口，深入開(kāi)展自主創(chuàng)新，讓我國(guó)逐步擺脫了關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面。目前，北疆一期工程淡化水規(guī)模已達(dá)20萬(wàn)噸/天，占全國(guó)淡化水總量的1/5.

????伴隨陸地油氣資源日益緊張、世界能源供需矛盾加劇，各國(guó)對(duì)海洋資源的開(kāi)發(fā)和爭(zhēng)奪空前激烈。在中國(guó)南海，一項(xiàng)技術(shù)的突破性創(chuàng)新再次改寫(xiě)能源格局。

2017年7月9日下午，位于我國(guó)南海北部神狐海域的天然氣水合物(下稱(chēng)可燃冰)試采現(xiàn)場(chǎng)正式關(guān)井。中國(guó)石油天然氣股份有限公司積極參與了可燃冰開(kāi)采實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，并承擔(dān)了該項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、試采作業(yè)及施工作業(yè)，累計(jì)參與采氣超過(guò)30萬(wàn)方，取得持續(xù)采氣時(shí)間最長(zhǎng)、采量最大、氣流穩(wěn)定、環(huán)境安全等多項(xiàng)重大突破，還創(chuàng)造了采氣時(shí)間和采氣總量?jī)身?xiàng)世界紀(jì)錄。

????海上能源開(kāi)采、運(yùn)輸，離不開(kāi)海洋裝備技術(shù)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司突破了一批高端海洋裝備重大核心關(guān)鍵技術(shù)，其中，“中船集團(tuán)高端海洋裝備科技創(chuàng)新工程”獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)(企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程)二等獎(jiǎng)。在大型液化天然氣(LNG)船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域奠定了“中國(guó)唯一、世界先進(jìn)”的地位。

????海陸相通

????海洋開(kāi)發(fā)，依托于海洋工程建設(shè)力量。當(dāng)前，加快海岸帶、中國(guó)海域及大洋資源的開(kāi)發(fā)利用，加快港口經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，成為踐行海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措之一。在這片廣闊的藍(lán)海中，一些傳統(tǒng)制造和建筑類(lèi)企業(yè)正不斷向海洋延伸觸角，同樣取得了舉世矚目的成就。

????洋山島，本是東海之上的一座普通小島，而在中國(guó)建筑工程總公司旗下中建港務(wù)建設(shè)有限公司的百變魔術(shù)手下，此處躍身成為世界最大的海島型人工深水港洋山深水港。洋山港建設(shè)至今，中建港務(wù)洋山項(xiàng)目總部致力于打造國(guó)內(nèi)水工工程建設(shè)新高程，3項(xiàng)施工工法獲評(píng)國(guó)家一級(jí)工法，6項(xiàng)施工工法被評(píng)為交通部水運(yùn)工程一級(jí)工法。

????就施工難度而言，港珠澳大橋與之相比，有過(guò)之而無(wú)不及。這項(xiàng)“世界工程奇跡”，是在50米海底、數(shù)萬(wàn)噸水壓下，由33根180米長(zhǎng)、重7.4萬(wàn)噸巨龍般的沉管組成的海底隧道，與東西兩座海上人工島，溝通起這個(gè)世界最大的跨海集群工程。中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司通過(guò)自主創(chuàng)新世界領(lǐng)先的沉管隧道技術(shù)讓被譽(yù)為“超級(jí)工程”的港珠澳大橋變成現(xiàn)實(shí)。

????管線鋼，是鞍鋼集團(tuán)的一項(xiàng)明星產(chǎn)品。在西氣東輸、陜京二線、川氣東送、中俄原油管道工程(一線、二線)等國(guó)家重點(diǎn)工程中，都活躍著鞍鋼管線鋼的身影。從陸地深入海底，鞍鋼針對(duì)海底環(huán)境復(fù)雜、壓力大，管線受波濤浪涌影響較大的特殊環(huán)境，按照業(yè)主要求，實(shí)現(xiàn)供貨的鋼板最大寬幅需達(dá)到3724毫米，這是目前為止亞洲海底管線工程供貨中最大寬幅的管線鋼板。

2017年6月，鞍鋼管線鋼又化身“蛟龍”深探南海，使亞洲最大管徑海底輸油管線一次投用成功，這是鞍鋼集團(tuán)公司支撐中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的又一戰(zhàn)果。

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