許久未有動靜的樂視汽車,或?qū)⒂瓉泶髣幼鳌?/p>
9月6日,賈躍亭控股的樂視汽車傳來消息,樂視汽車中國已經(jīng)明確下一階段五大核心業(yè)務,汽車量產(chǎn)進入倒計時。值得注意的是,樂視汽車還將協(xié)助其合作伙伴FF制定實施FF91國內(nèi)銷售策略并進行銷售準備工作。也就是說,賈躍亭已經(jīng)開始著手將其在國內(nèi)外同時進行的汽車業(yè)務進行打通。
而在前一天的9月5日,賈躍亭則在微博上為他龐大的“造車計劃”發(fā)聲。
此外,《證券日報》記者獲悉,賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人,其中不乏美國財團、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機構(gòu)。賈躍亭赴美以來,樂視汽車高層多次飛往美國向賈躍亭匯報工作并與其商討公司發(fā)展規(guī)劃。而賈躍亭一直親自操刀的樂視汽車融資目前也進展順利,或于近期敲定。
雖然此次樂視汽車并未透露融資的具體金額,但樂視汽車內(nèi)部人士接受《證券日報》記者采訪透露:“目前,樂視汽車融資順利,賈總的汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯和模式獲得投資人認可,融資落地后公司會公布細節(jié)。”不過,他表示資金進入后,公司將首推FF91的量產(chǎn)?!?/p>
樂視汽車融資或近期敲定
賈躍亭赴美后就很少發(fā)聲,大部分人只能通過微博獲取他的消息。
不過,樂視汽車的發(fā)展節(jié)奏卻在加快。今年7月11日,在賈躍亭到達美國6天后,其通過微信公眾號向外界宣布,為保障產(chǎn)品按時交付,F(xiàn)F 91高端工廠將遷至新址,并全力改造現(xiàn)有廠房和推進設備采購,盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。同時,繼續(xù)保有北拉斯維加斯APEX工廠地塊,建設計劃由三期調(diào)整為兩期。FF全稱為Faraday Future,由賈躍亭投資成立,也是樂視汽車美國的合作伙伴。
上月中旬,賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻,并配文稱“FF U factory,F(xiàn)F91高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來,正在打開?!彪S后賈躍亭自曝“SEE計劃已經(jīng)在路上,腳步要更快一點”。8月31日,賈躍亭表決心稱“ Dream On and All In”。9月5日,賈躍亭在微博上再度發(fā)聲,曬出了關于無人駕駛汽車的駕駛體驗并稱,“駕駛時人有70%的時間在神游,關注點并不在駕駛車輛上。”
有消息人士向記者透露:“在國內(nèi)外,賈躍亭投資的汽車業(yè)務還是獲得投資人認可的。樂視汽車目前融資順利,已進入最后階段,或?qū)⒃诮谇枚??!?/p>
與此同時,高景深此次也在樂視汽車的高層閉門會上透露,國內(nèi)業(yè)務方面,樂視汽車的新產(chǎn)品定位更加精準。LeSEE莫干山工廠也一直得到當?shù)卣罅χС?,并繼續(xù)按照既定方向推進。
《證券日報》記者此前獲悉,賈躍亭在國美(微博)期間,每天都要處理中美兩地事宜,工作時間長達18小時。而樂視控股和樂視汽車的高層經(jīng)常飛往美國,與其進行交流。
目前,除了處理非上市體系問題,賈躍亭已將主要精力放在了他的汽車事業(yè)上。兩個月前,賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職,全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。賈躍亭的目標是讓FF在2018年底向市場交付第一臺量產(chǎn)車FF91。
賈躍亭頻見投資人
在賈躍亭赴美為其汽車產(chǎn)業(yè)融資之際,外界有消息稱,由于賈躍亭遭遇財務危機,其汽車產(chǎn)業(yè)的融資計劃難以實施。
不過,記者獲悉,日前為了加快樂視汽車和FF的融資進程,賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人,其中不乏美國財團、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機構(gòu)。
有投資人表示,賈躍亭去美國為樂視汽車及FF找融資是很正常的一件事?!斑M行FF的融資,加速推進整個樂視汽車計劃,是樂視當前非常重要的目標?!?/p>
如若樂視汽車的融資落地后,賈躍亭有望實現(xiàn)FF91的量產(chǎn)目標。
此前,F(xiàn)F內(nèi)部人士稱,F(xiàn)F目前仍在融資的過程中,正在和投資人進行洽談,并且進行必要的盡職調(diào)查工作。如順利,F(xiàn)F或?qū)⒃诿髂觊_售電動車。
不過,有樂視汽車內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露:“如果有資金進來,F(xiàn)F會走的靠前一些,現(xiàn)在的重點工作是推進FF91量產(chǎn)?!?/p>
新階段核心業(yè)務曝光
同時,《證券日報》記者獲悉,9月6日上午,樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。這是高景深出任COO后,首次與樂視汽車管理團隊及核心骨干集中交流。
會上,高景深宣布,樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務:國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)申請;LeSEE莫干山工廠建設;與美國同步規(guī)劃建設研發(fā)體系,提升整車研發(fā)能力;在研發(fā)、制造、供應鏈等領域進一步打通中美協(xié)作體制;協(xié)助FF制定實施FF 91國內(nèi)銷售策略并進行銷售準備工作。
在不久前,樂視汽車還傳來面臨收縮裁員的說法。當時有消息稱,“樂視汽車已經(jīng)開始大范圍裁員,規(guī)模在50%以上。”不過,隨后樂視汽車進行否認。
樂視汽車內(nèi)部人士透露,對樂視汽車來說,接下來將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調(diào)整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設的挑戰(zhàn)。
高景深表示,雖然受到樂視非上市體系資金危機影響,樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是,影響樂視汽車的關鍵因素并未發(fā)生改變,行業(yè)機遇、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品領先性對樂視汽車仍然有利。
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