中國石化燕山石化公司內(nèi)。中新網(wǎng)種卿攝

　　1月1日起，北京市開始實施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，也就是俗稱的“京六”。記者從中國石化燕山石化了解到，預(yù)計2月中旬中國石化在京562座加油站將全部供應(yīng)“京六”油品。在置換期結(jié)束后，從3月1日起北京市工商部門將加大成品油質(zhì)量抽查檢測頻次，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。

　　根據(jù)北京市環(huán)保局預(yù)測，使用“京六”油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%；在用柴油車排放顆粒物下降9.1%。

　　“京六”邁入國際成品油排放最高標(biāo)準(zhǔn)之列

　　“‘京六’油品參考了歐Ⅵ以及更加嚴(yán)格的美國加州標(biāo)準(zhǔn)，與‘京五’油品相比，芳烴、烯烴含量大幅降低，對苯含量、餾程、蒸汽壓等多個指標(biāo)都進(jìn)行了調(diào)整，達(dá)到了國際最先進(jìn)水平?！?月22日，中國石化燕山石化副總經(jīng)理焦陽在“治霾·京津冀在行動”北京站的媒體見面會上表示，首批“京六”油品已從去年底開始供應(yīng)北京市場。

　　焦陽稱，從無鉛汽油到京標(biāo)Ⅵ汽柴油，中國石化燕山石化公司在成品油質(zhì)量升級方面投入資金超過21億元，成功邁入國際成品油排放最高標(biāo)準(zhǔn)的行列。

　　2016年10月，北京市環(huán)保局發(fā)布實施北京市第六階段《車用汽油》《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，第六階段《車用汽油》、《車用柴油》兩項地方標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)參照了目前國際上最嚴(yán)格的車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，硫含量維持不變，進(jìn)一步加嚴(yán)汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度、閃點、清凈劑等主要環(huán)保指標(biāo)。

　　不斷改善車用燃油品質(zhì)，已成為減少機動車污染排放的重要措施之一。北京市環(huán)保局此前發(fā)文稱，車用燃油品質(zhì)的提高不但保障新車的正常使用，還會提高凈化器轉(zhuǎn)化效率，使得全部在用車排放同步大幅削減。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實施了第二、三、四和五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn)。

　　燕山石化公司副總經(jīng)理焦陽介紹企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級相關(guān)情況。中新網(wǎng)種卿 攝

　　品質(zhì)升級、價格未變 汽油車顆粒物將減排10%

　　油品升級中，有車一族們最為關(guān)心的一個是油品性能；另一個就是價格高低。

　　“油品性能高就表現(xiàn)為使用效率高，在保障高性能的同時，還要控制其排放量要低，在這中間就需要找到一個平衡點?！毖嗌绞晃还ぷ魅藛T告訴中新網(wǎng)記者，要達(dá)到這一目標(biāo)需要從技術(shù)創(chuàng)新著手，生產(chǎn)成本也隨之增加。

　　而據(jù)記者了解，目前燕山石化生產(chǎn)的“京六”油品價格并未提高。在焦陽看來，雖然生產(chǎn)成本增加會壓縮企業(yè)利潤，但清潔環(huán)保是未來的發(fā)展趨勢，更是企業(yè)核心競爭力。焦陽介紹稱，燕山石化“京六”汽油月產(chǎn)能25萬噸，年供應(yīng)量可達(dá)300萬噸，約占北京汽油使用量的75%。

　　油品升級后，對控制機動車污染排放、改善空氣質(zhì)量將有怎樣的實際效果？

　　根據(jù)北京市環(huán)保局的預(yù)測，使用第六階段油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8-12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。

　　燕山石化安全生產(chǎn)指揮中心。中新網(wǎng)種卿攝

　　3月1日起將嚴(yán)禁銷售非新標(biāo)車用燃油

　　為了保證安全和置換質(zhì)量，按照慣例，“京六”新標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中，實行自然置換。

　　北京市環(huán)保局介紹稱，車用油品標(biāo)準(zhǔn)置換期為1月1日至2月28日。置換期結(jié)束后，即3月1日起，北京市工商部門將依據(jù)相關(guān)法規(guī)及新標(biāo)準(zhǔn)加大對流通領(lǐng)域成品油商品質(zhì)量抽查檢測頻次，加強車用燃油質(zhì)量監(jiān)管力度，嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。

　　多方權(quán)威機構(gòu)監(jiān)測均顯示，機動車排放污染已成為北京市PM2.5的最大來源。主要是機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物在一定氣象條件下，約一半會轉(zhuǎn)化成PM2.5。

　　為此，北京市環(huán)保局還多措并舉治理機動車污染。

　　從2017年2月15日起，北京市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車，實施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行；同時，強化管控重型柴油車，嚴(yán)厲查處在用重型柴油車超標(biāo)排放行為，打擊“假國Ⅲ”、“假國Ⅳ”柴油車，重點整治渣土車，明確渣土車的監(jiān)管責(zé)任。(種卿)

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