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      海南專(zhuān)家學(xué)者談《更路簿》:描繪南海經(jīng)緯 昭我南海主權(quán)

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2016-07-11 10:29

        描繪南海經(jīng)緯 昭我南海主權(quán)

        ——《更路簿》歷史文化專(zhuān)題座談會(huì)發(fā)言摘登

        編者按

        7月8日下午,《更路簿》歷史文化專(zhuān)題座談會(huì)暨《南海更路簿》圖書(shū)發(fā)行儀式在瓊海市潭門(mén)鎮(zhèn)草塘村舉行。專(zhuān)家學(xué)者與潭門(mén)漁民齊聚一堂,圍繞《更路簿》這一中國(guó)人經(jīng)略祖宗海的歷史見(jiàn)證作了深入研討。本報(bào)對(duì)座談發(fā)言內(nèi)容予以摘登,以饗讀者。

        海南大學(xué)文學(xué)院原院長(zhǎng)、教授周偉民:

        挖掘海南文化為維護(hù)南海主權(quán)努力

        我研究海南由來(lái)已久。我在1990年3月15日《海南日?qǐng)?bào)》上發(fā)表了《建立世界性的獨(dú)立學(xué)科——海南學(xué)》論文,1992年3月31日至4月1日,海南大學(xué)為此主持召開(kāi)了“海南學(xué)”國(guó)際研討會(huì),倡導(dǎo)“研究海南,為海南而研究”。在這前后,我與老伴唐玲玲便一直致力于有關(guān)海南的研究工作,先后出版了十多種學(xué)術(shù)專(zhuān)著。我們介入海南漁民的《更路簿》研究,時(shí)間長(zhǎng)達(dá)26年之久。最早開(kāi)始研究《更路簿》的時(shí)候,把它作為維護(hù)我國(guó)南海主權(quán)的要求還沒(méi)有今天這么迫切。當(dāng)時(shí)主要還是為弄清楚南海諸島的島嶼、島礁的地名。

        我國(guó)在20世紀(jì)80年代初,由國(guó)家民政部牽頭,有6個(gè)部委參加編纂全國(guó)地名詞典。海南省1988年建省,1989年才領(lǐng)回《海南省地名詞典》的編纂任務(wù),該書(shū)稿已做完,后因故未出版,時(shí)任省領(lǐng)導(dǎo)指示由本人主編。由于南海諸島287個(gè)地名要查究地名的由來(lái),為此必須調(diào)查、閱讀海南漁民的南?!陡凡尽?,從而讓我有機(jī)會(huì)最早接觸并有計(jì)劃、有系統(tǒng)地征集海南漁民的南?!陡凡尽贰.?dāng)年學(xué)術(shù)界收集到的是1987年前內(nèi)部發(fā)行的12種《更路簿》和一幅漁民繪制的地圖。

        從2010年開(kāi)始,我又多次到文昌、瓊海和三亞等市縣進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,新收集到12種《更路簿》和一幅《西、南沙群島漁業(yè)更路圖》。

        我們根據(jù)《更路簿》,并參照中國(guó)自漢代楊孚《異物志》以來(lái)豐富的歷史典籍,以及南??脊胖匾l(fā)現(xiàn)和老船長(zhǎng)的親身經(jīng)歷等,對(duì)南海諸島及其鄰近海域主權(quán),作出全面的論證,證明了南海諸島:第一,是中國(guó)人最早發(fā)現(xiàn)的,在國(guó)際公約中是權(quán)威性的“原始取得”;第二,是中國(guó)人最早命名的;第三,是中國(guó)人最早開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的;第四,是中國(guó)人長(zhǎng)期有效進(jìn)行管理的;第五,我們?cè)谀虾VT島及其鄰近海域的主權(quán)得到世界上許許多多國(guó)家的廣泛承認(rèn)。

        海南大學(xué)法學(xué)院教授鄒立剛:

        《更路簿》在我國(guó)南海維權(quán)中作用重大

        《更路簿》是中國(guó)南部沿海漁民世世代代遠(yuǎn)赴南海進(jìn)行漁業(yè)活動(dòng),以無(wú)數(shù)漁民的鮮血和生命為代價(jià),經(jīng)過(guò)數(shù)百年的摸索和積累所形成的進(jìn)行航海和漁業(yè)等活動(dòng)的指導(dǎo)性手抄本。

        《更路簿》早期主要以家族或師徒關(guān)系口頭方式承傳,在漫長(zhǎng)的歷史歲月中經(jīng)過(guò)諸多漁民的創(chuàng)造和在無(wú)數(shù)漁民手中流傳,有諸多的版本和稱(chēng)謂,如“水路簿/經(jīng)”、“流水簿/經(jīng)”、“針路簿/經(jīng)”、“《更路簿》/經(jīng)”。《更路簿》是漁業(yè)生產(chǎn)和航海技術(shù)的直觀表現(xiàn),它一般記載航線/航行方向、所需時(shí)間、途經(jīng)島礁灘沙的名稱(chēng)、方位距離、捕魚(yú)的區(qū)域、漁汛期等信息,蘊(yùn)含著豐富的氣象學(xué)、地理學(xué)、海洋學(xué)、漁業(yè)學(xué)等文化內(nèi)涵。

        《更路簿》詮釋了中國(guó)南部沿海人民世代海耕,繁衍生息,把南海視為自己的“祖宗?!?,海南也因此而產(chǎn)生了富有特色的海洋生活生產(chǎn)習(xí)俗和文化習(xí)俗。它證明中國(guó)人在南海的航海史、生產(chǎn)史、海外貿(mào)易史、生存史。它揭示出我國(guó)對(duì)南海九段線內(nèi)島礁及其海域最早發(fā)現(xiàn)、最早命名、最早開(kāi)發(fā)利用和連續(xù)管轄的歷史事實(shí),證明我國(guó)的相關(guān)島礁主權(quán)和海域權(quán)益。同時(shí)也揭示了我國(guó)在南海享有的海洋權(quán)益經(jīng)過(guò)了一個(gè)權(quán)利的取得、強(qiáng)化、穩(wěn)固的過(guò)程,證明了我國(guó)是南海諸島及其海域的主要用海國(guó)。

        我國(guó)沿海人民的用海開(kāi)發(fā)利用活動(dòng),其代表性研究是南?!陡凡尽费芯?。早期的當(dāng)推1987年廣東省地名委員會(huì)編的《南海諸島地名資料匯編》和1988年韓振華主編的《我國(guó)南海諸島史料匯編》。新近的如2015年周偉民、唐玲玲《南海天書(shū)——海南漁民〈更路簿〉文化詮釋》。其研究的難點(diǎn)是對(duì)《更路簿》法律證明力的詮釋?zhuān)纭陡凡尽返臄啻⒆鳛樽C據(jù)的真實(shí)性和證明效力問(wèn)題,還包括遺跡遺址在四群島中本身很少,其中絕大多數(shù)也被占島他國(guó)摧毀,僅存于少量文獻(xiàn)和漁民口述中。

        南海研究院助理研究員吳紹淵:

        《更路簿》是支持我國(guó)訴求主張的力證

        《更路簿》詳細(xì)地記載了從海南文昌清瀾、瓊海潭門(mén)起,航行至西沙、南沙群島各島礁的詳細(xì)航線與航程,是我國(guó)勞動(dòng)人民自明清以來(lái)對(duì)南海諸島及其周邊海域進(jìn)行開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的有力證據(jù)。

        中國(guó)是最早發(fā)現(xiàn)并命名南海諸島的國(guó)家。僅從文獻(xiàn)記載便可追述至2000多年以前。東漢《異物志》曾有記載:“漲海崎頭,水淺而多磁石?!倍诔蓵?shū)于明代的《更路簿》中,據(jù)統(tǒng)計(jì),共記載有南海諸島名稱(chēng)136個(gè),其中,僅南沙群島島礁名稱(chēng)就有記錄約90個(gè)。而且《更路簿》中部分名稱(chēng)還先后被外國(guó)出版的書(shū)刊和地圖方志所引用,如:英國(guó)《中國(guó)海指南》、日本《暴風(fēng)之島》等,這也從側(cè)面印證了我國(guó)在南海周邊各國(guó)中最早發(fā)現(xiàn)命名南海諸島這一事實(shí)。由此可見(jiàn),《更路簿》實(shí)屬一大力證。

        我國(guó)作為最早開(kāi)發(fā)利用南海資源的國(guó)家,僅據(jù)現(xiàn)存史料記載,便可追溯至秦代:“大秦西南漲海中,可七八百里,到珊瑚洲。洲底大盤(pán)石,珊瑚生其上,人以鐵網(wǎng)取之?!?載《外國(guó)雜傳》)而《更路簿》則是我國(guó)勞動(dòng)人民戰(zhàn)天斗海的縮影,凝結(jié)著無(wú)數(shù)先民的智慧經(jīng)驗(yàn)與血汗,甚至生命。因此,毫無(wú)疑問(wèn)《更路簿》是我國(guó)歷史性權(quán)力主張中漁權(quán)的有力佐證。

        上世紀(jì)70年代,韓振華先生曾在海南調(diào)研考察,收集整理了一批有關(guān)南海漁業(yè)開(kāi)發(fā)歷史的口述資料。其中,便有提到《更路簿》和漁民駐島情況。中菲南海仲裁案近期即將宣判,菲方提出訴求中有涉及南海島礁法律地位的問(wèn)題?!陡凡尽纷鳛橛涊d我國(guó)先民往來(lái)島礁和大陸以及島礁與島礁之間的實(shí)物證據(jù),再結(jié)合其他相關(guān)考古、文獻(xiàn)等發(fā)現(xiàn),便可成為我回應(yīng)不實(shí)之責(zé)的有力論據(jù)。

        綜上所述,《更路簿》不僅是我國(guó)發(fā)現(xiàn)、命名南海諸島以及記載明朝至今耕海開(kāi)發(fā)的有力證據(jù),而且也是當(dāng)前我國(guó)應(yīng)對(duì)“南海法律戰(zhàn)”和支持我方訴求主張的一大力證,具有十分重要的價(jià)值。

        中國(guó)(海南)改革發(fā)展研究院海洋所所長(zhǎng)劉鋒:

        加大研究開(kāi)發(fā)有望開(kāi)辟新學(xué)科

        有幸參加此次會(huì)議,我就《更路簿》問(wèn)題談幾點(diǎn)看法。

        《更路簿》是古代海南人發(fā)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)南海諸島的真實(shí)記錄,是千百年來(lái)海南漁民在南海航行的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和集體智慧結(jié)晶。自唐宋以來(lái),海南就是中西商船往來(lái)的避風(fēng)港、補(bǔ)給港,和大陸、東南亞國(guó)家及本島特產(chǎn)的重要中轉(zhuǎn)集散地。昔日的海南是古代海上絲綢之路的要沖,今天的海南是21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

        因此,加強(qiáng)《更路簿》研究已成為海南參與21世紀(jì)海上絲綢之路的重要研究課題。伴隨著學(xué)界對(duì)《更路簿》的重視和研究不斷深入,不同專(zhuān)家可從政治學(xué)、法學(xué)、歷史學(xué)、地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)等學(xué)科開(kāi)展全方位研究,南海航運(yùn)史、南海捕撈史、南海文化史等學(xué)科領(lǐng)域?qū)⒌玫酵卣?,圍繞《更路簿》的研究和傳承有望形成一門(mén)新的學(xué)科——《更路簿》學(xué),甚至成為繼敦煌學(xué)、藏學(xué)、徽學(xué)之后的國(guó)內(nèi)區(qū)域文化的第四大顯學(xué)。

        我對(duì)于《更路簿》的保護(hù)、發(fā)揚(yáng)和傳承,有幾條建議:1、加強(qiáng)《更路簿》的搶救性保護(hù);2、推動(dòng)《更路簿》研究更加體系化;3、積極形成海南高校和智庫(kù)研究《更路簿》的合力。

        海南省博物館館長(zhǎng)丘剛:

        《更路簿》征集保護(hù)刻不容緩

        海南省博物館作為我省唯一的一座現(xiàn)代化綜合性博物館,從2008年開(kāi)館伊始,我館始終關(guān)注《更路簿》的征集和研究,館征集部曾多次赴瓊海、文昌等地走訪調(diào)查。迄今已征集到兩本《更路簿》,兩本均屬民國(guó)初期寫(xiě)就,非常有特點(diǎn),值得深入研究。

        近年來(lái),我館在對(duì)館藏《更路簿》進(jìn)行保護(hù)的基礎(chǔ)上,還根據(jù)博物館的特點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)《更路簿》進(jìn)行展示和研究。尤其是《順風(fēng)東西沙島〈更路簿〉》在我館自主原創(chuàng)展覽《大海的方向——華光礁I號(hào)沉船特展》在全國(guó)十余省份巡展中發(fā)揮著重要的作用,有很多觀眾慕名而來(lái),一睹《更路簿》真容。我館也陸續(xù)有多篇學(xué)術(shù)成果在《中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)》、《南海學(xué)刊》等期刊上發(fā)表。截至目前,中央電視臺(tái)、海南大學(xué)、中國(guó)南海研究院、海軍軍事研究所以及國(guó)家文物局等多家機(jī)構(gòu)主動(dòng)與我館建立聯(lián)系。

        當(dāng)今,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,《更路簿》的使用越來(lái)越少,有些漁民已將其視為珍寶,或被一些博物館、研究者和收藏家珍藏。因?yàn)樗羌堎|(zhì)的,不易保存,所以對(duì)《更路簿》的保護(hù)更是刻不容緩。如果有誰(shuí)還有這樣一本記載著歷史和滄桑的書(shū),懇請(qǐng)把它放在博物館保護(hù)和珍藏,為它尋覓一個(gè)永久的家。

        海南省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心非遺部主任陳佩:

        各地保護(hù)《更路簿》工作如火如荼

        2008年6月,《南海航道更路經(jīng)》經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。該項(xiàng)目保護(hù)單位為瓊海市文化館、文昌市文化館。作為該項(xiàng)目業(yè)務(wù)指導(dǎo)單位,海南省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心,根據(jù)省廳關(guān)于拍攝國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)數(shù)字資料片工作部署要求,作為牽頭單位,2013年、2014年分別與瓊海市文化館、文昌市文化館及相關(guān)拍攝單位簽訂協(xié)議,拍攝制作時(shí)長(zhǎng)為30分鐘高清《南海航道更路經(jīng)》數(shù)字資料片,計(jì)劃今年8月完成。指導(dǎo)兩家保護(hù)單位相繼開(kāi)展《南海航道更路經(jīng)》傳習(xí)活動(dòng),2014年已把該項(xiàng)目列入省文體廳非遺課題系列叢書(shū)出版。

        瓊海市文化館作為“南海航道更路經(jīng)”項(xiàng)目的保護(hù)單位,于2012年11月由地方財(cái)政直接撥入國(guó)家非遺專(zhuān)項(xiàng)資金96萬(wàn)元,已開(kāi)展的工作有:記錄口述“更路經(jīng)”,出版“南海航道更路經(jīng)”系列書(shū)籍—《南海航道更路經(jīng)和〈更路簿〉》,爭(zhēng)取在今年完成出版;目前收集的實(shí)物有潭門(mén)漁民出海所用的《更路簿》加航海圖一套,古船2艘,生產(chǎn)工具等實(shí)物61件。

        海南省群眾藝術(shù)館(省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心)也指導(dǎo)開(kāi)展了“南海航道更路經(jīng)”傳承保護(hù)工作。

        潭門(mén)鎮(zhèn)漁民協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁之樂(lè):

        《更路簿》是南海航海史的歷史結(jié)晶

        我從事南海遠(yuǎn)海作業(yè)的時(shí)間有8年左右,因?yàn)楫?dāng)時(shí)年輕,《更路簿》的古字看不懂,出海都是聽(tīng)從老船長(zhǎng)的指揮。但正是因?yàn)槟嵌纬龊=?jīng)歷,讓我一直對(duì)祖先繪制的《更路簿》和耕海歷史抱有深深的敬意。

        潭門(mén)人自古就對(duì)這片祖宗海有著深深的眷戀。潭門(mén)人揚(yáng)帆起航開(kāi)發(fā)南海時(shí),當(dāng)時(shí)沒(méi)有先進(jìn)的航海設(shè)備,《更路簿》被一直使用并且不斷的完善。后來(lái)雖然出現(xiàn)了導(dǎo)航儀,但是還有一部分老船長(zhǎng)基于對(duì)《更路簿》有著濃濃的情結(jié),依然帶著它出海,他們把《更路簿》視為自己的護(hù)身符,保佑他們平安歸來(lái)。

        《更路簿》是潭門(mén)漁民南海作業(yè)的指南書(shū),這本書(shū)可以說(shuō)是對(duì)潭門(mén)漁民南海航海作業(yè)歷史最有說(shuō)服力的記錄和結(jié)晶。

        今天,專(zhuān)家學(xué)者又整理出版了這本《南?!锤凡尽怠罚菍?duì)我們潭門(mén)漁民航海史的進(jìn)一步傳承,意義非常重大,它將激勵(lì)并鼓舞我們潭門(mén)的漁民繼續(xù)深耕南海,不斷做大做強(qiáng)海洋產(chǎn)業(yè),盡快實(shí)現(xiàn)全面小康。

        潭門(mén)漁民何世軒:

        《更路簿》是潭門(mén)漁民的“命根子”

        我清楚記得,當(dāng)年父輩出海之前都要拿出《更路簿》和《海圖》,看風(fēng)駛船。我從小耳濡目染,在他們的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)掌握航海技能,積累寶貴的航海經(jīng)驗(yàn)?!陡凡尽穼?duì)我們潭門(mén)漁民來(lái)說(shuō)是“命根子”,它記錄了航行的方向、時(shí)間、距離、途中所見(jiàn)島嶼、暗礁、海流變化等內(nèi)容,祖祖輩輩靠著它到西南中沙等海域捕魚(yú)謀生活??梢哉f(shuō),沒(méi)有它,我們出海了就沒(méi)有辦法找到回家的路。

        通過(guò)千年的傳承和不斷的航行積累,祖輩把南沙的島礁都用我們的方言起了名字,海圖上大約有一半的命名都是通過(guò)我們潭門(mén)漁民的方言直譯過(guò)來(lái)的。其中有很多小的礁盤(pán),我們的祖先很早就已經(jīng)用方言給它們起了名字,而這些地方至今在地圖上都沒(méi)有命名。

        現(xiàn)代的漁船上都有完善的導(dǎo)航通訊設(shè)備,但是可以這么說(shuō):給我們老船長(zhǎng)一本《更路簿》,一個(gè)羅盤(pán),我們還是一樣可以把船駛到南海去牧漁作業(yè)。這是刻在骨子里的技藝,是我們潭門(mén)漁民對(duì)這片海的情結(jié),也是我們引以為豪的本領(lǐng)。南海就是我們的“祖宗?!薄⑽覀兊摹柏?zé)任田”,我們代代潭門(mén)人把她視作生命一樣珍惜。愛(ài)她、守她、護(hù)她!

        潭門(mén)漁民蘇承芬:

        條件惡劣時(shí)全靠《更路簿》指引

        13歲時(shí),我隨父出海,那時(shí)一般都是行駛帆船,大的有30到40噸,小的大概10噸左右?!陡凡尽吩诋?dāng)時(shí)就是我們世代傳承的一本“海上地圖”,基本上每個(gè)船主人手一本,都是祖祖輩輩傳了幾百年的。

        帆船行駛靠風(fēng),風(fēng)調(diào)雨順時(shí),從潭門(mén)出發(fā),3天左右到西沙永興島,短暫休息后再趕4天多的行程就能到達(dá)南沙。作業(yè)結(jié)束后,我們就駛船回港靠岸了。潭門(mén)人出?;貋?lái)不說(shuō)回家,一般說(shuō)“回港”或者“上洋”。有時(shí)天氣不好,回到西沙永興島要耗費(fèi)差不多一個(gè)月,淡水沒(méi)了,我們只能喝海水,海水又咸又苦,喝多了會(huì)拉肚子,對(duì)身體很不好。

        大海一望無(wú)際,出海得結(jié)合《更路簿》來(lái)判斷路線進(jìn)行航行。一般我們判斷方向就是觀察太陽(yáng)的東升西落。到了中午烈日當(dāng)空或者遇上天氣不好,就看“向?!?,即海水深處水浪的流向,因?yàn)椤跋蚺!庇肋h(yuǎn)都是自東向西的。當(dāng)時(shí)在海上,有些漁民生病了,因?yàn)轱L(fēng)向、氣候的問(wèn)題,不能及時(shí)回去治療,只能靠身體硬挺著,聽(tīng)天由命。現(xiàn)在條件好了,漁民出海很安全,作為老漁民我希望潭門(mén)的子子孫孫能夠繼續(xù)出海,開(kāi)發(fā)南海資源深耕大海,維護(hù)我們國(guó)家的南海領(lǐng)土主權(quán)。

        潭門(mén)漁民黃慶河:

        海上兇險(xiǎn)時(shí)唯《更路簿》能保平安

        潭門(mén)世世代代在南海耕海牧漁的漁民中,流傳著一句古語(yǔ)叫“自古行船半條命”。我們的祖輩征服南海時(shí),唯有一本名叫《更路簿》的冊(cè)子能幫助祖先避開(kāi)海上的兇險(xiǎn)。因?yàn)樯厦娌粌H記載著航行線路,還記載著南海途中的水流、風(fēng)向和暗礁。每個(gè)漁民都希望自己的子孫能夠掌握好《更路簿》的航海知識(shí),保護(hù)自己平安歸來(lái)。

        出海就是靠天吃飯,一旦沒(méi)有風(fēng)就很危險(xiǎn),因?yàn)槟悴恢雷约簳?huì)隨著水流漂向何方,這時(shí)就要認(rèn)真觀察大自然給你的信號(hào)。一是用水錘放在水里看水的流向及流速,來(lái)判斷自己隨著水流流向哪個(gè)方向及行船的距離,等有風(fēng)的時(shí)候就可以原路返回;二是看鳥(niǎo)兒飛行的方向,白天鳥(niǎo)兒出海覓食,覓食完就會(huì)往島嶼的方向飛去,帆船就可以跟著鳥(niǎo)兒飛行的方向確定島嶼的具體方位;三是看照云,在陽(yáng)光的照射下,天空中的照云和海里的礁盤(pán)會(huì)相互照應(yīng),形成白色,這樣就能找到方向。

        我們一年中出海的時(shí)間總共120天左右,所以潭門(mén)漁民習(xí)慣把這段時(shí)間稱(chēng)之為120個(gè)災(zāi)難,因?yàn)槊恳惶於歼^(guò)得很兇險(xiǎn)。歲月流逝,屬于我們這些老漁民的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,《更路簿》也不再使用,而作為祖?zhèn)鞯膶氋F財(cái)產(chǎn)珍藏家里。

        潭門(mén)漁民盧裕永:

        將繼承傳統(tǒng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

        我祖上世代出海謀生,遼闊的南海養(yǎng)育了世世代代的潭門(mén)人,但洶涌無(wú)情的大海也帶來(lái)很多災(zāi)難。我的祖父盧家萬(wàn),是潭門(mén)土生土長(zhǎng)的船長(zhǎng),民國(guó)時(shí)期,他靠著一本《更路簿》多次開(kāi)船前往南沙海域從事生產(chǎn)作業(yè),將生意做到了新加坡。不幸的是,1948年祖父在南沙生產(chǎn)作業(yè)的過(guò)程中遇難,永遠(yuǎn)留在了南沙。我的大伯盧傳民,解放初期是船長(zhǎng),1952年不幸在西沙晉卿島附近遇難,尸骨至今仍埋葬于晉卿島。從我記事起,大海的無(wú)情,給家族造成了沉重的打擊,但依然無(wú)法改變我闖蕩南海的勇氣和決心。

        19歲時(shí),我就已經(jīng)跟隨潭門(mén)的船長(zhǎng)到三沙從事生產(chǎn)作業(yè)。記得第一次遠(yuǎn)航南沙,依靠《更路簿》的指引,我們的漁船順利到達(dá)了渚碧礁,挖到了深海的富礦。在西南沙潛水作業(yè)時(shí),我們多次在海底發(fā)現(xiàn)明清時(shí)期沉船的一些陶瓷文物,但畢竟這是祖先們留下的歷史痕跡,所以我們從不私自打撈。多年海上生活,讓我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),基本掌握《更路簿》中記載的航海技巧,也懂得利用航海圖和使用羅盤(pán),駕駛漁船在海上乘風(fēng)破浪。如今我在南海作業(yè)已有30年了,我的兒子也經(jīng)常出海,家族世代在南海作業(yè)的傳統(tǒng)依然保留了下來(lái)。

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      [來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)] [作者:陳蔚林] [編輯:林明洋]
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