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瓊海老船長、“南海航道更路經(jīng)”代表性傳承人王書保。記者 宋國強攝

王書保一家世代傳承的手抄本《更路簿》。 記者 宋國強 攝

　　文記者?李磊

　　2015年11月，作為《更路簿》傳承人之一，瓊海潭門老船長王書保帶領(lǐng)著30名學(xué)員駕駛著漁船，從潭門行駛至西沙。

　　這一次的航行，他們沒有用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，所有的線路定位都是依靠那本祖上傳下來的《更路簿》，王書保在船上手把手地教這些年輕人使用羅庚、《更路簿》定位。

　　當(dāng)漁船安全準確地行駛至西沙群島時，船上的學(xué)員們無不為這本南海奇書的神奇和王書保精湛的航海技術(shù)稱奇叫絕。

　　每代人都在使用，每代人都在更新的《更路簿》，在現(xiàn)代科技全球定位系統(tǒng)“稱霸”導(dǎo)航領(lǐng)域的今天，依然有其實用價值，不能不讓人嘆為觀止。

　　打開一扇沉重的木門，潭門鎮(zhèn)孟子園村漁民王書保走進鎮(zhèn)上那家自費建立的《更路簿》展覽館，拿出一本祖上傳承了多年的《更路簿》。

　　這本《更路簿》，王書保的祖父記、父親記，內(nèi)容代代不斷更新，記錄著南海各個島礁線路圖和傳統(tǒng)漁場所在地，凝結(jié)著世代在南海謀生的王家?guī)状男难?/p>

　　如今，作為《更路簿》非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人之一的王書保，在經(jīng)歷了大半輩子的闖南海的經(jīng)歷后，他更是感覺到《更路簿》在南海文化的重要意義，他希望越來越多的人了解《更路簿》，更希望更多的人加入到《更路簿》的傳承之中。

　　《更路簿》代代記，代代有更新

　　“我父親用《更路簿》駕駛著木帆船出南海打漁，當(dāng)年他交給我的《更路簿》上每一條線路，到如今我還能倒背如流?！闭驹谀情g《更路簿》展覽館中，王書保拿出一本略微發(fā)黃的日記本，內(nèi)頁上用鋼筆整齊地記錄著南海上一條條航線。

　　今年57歲的王書保，?18歲就開始出海捕魚。28歲時就當(dāng)上了輪機長。他手中保存的那本《更路簿》傳自他的父親，而他那位經(jīng)驗豐富的父親，手中的《更路簿》則傳自于王書保的祖父，而他祖父的《更路簿》也是從上一代手中接過……與其他版本的《更路簿》一樣，這本抄寫在筆記本上的《更路簿》，凝結(jié)著世代在南海謀生的王家?guī)状说男难?/p>

　　這本《更路簿》上，有王書保祖父所做的記錄，也有父親留下的筆記，每一代人都會為《更路簿》補充新的信息點。傳到王書保手中時，上面已經(jīng)密密麻麻地記載著多條線路，不僅記錄著前往西沙、南沙的各條線路，還記錄了水流的變化、標注了容易發(fā)生海難的海域，甚至更詳細地將島礁附近的南海傳統(tǒng)漁場標注出來，并注明在那里能捕撈到什么樣的海產(chǎn)品，可謂一本西沙、南沙漁場百科全書。

　　當(dāng)年，從父親手中接過那本用油布包了一層又一層的《更路簿》時，父親堅持讓王書保用《更路簿》上的方法駕船，并對他說要想從海里謀食，必須把《更路簿》熟記于心，至今王書保覺得當(dāng)年父親的教誨不無道理。

　　祖上留下的《更路簿》最可靠

　　“待到我掌船時，已是上世紀80年代，那時潭門漁民都用上了機帆船，但我依舊用《更路簿》來定位航線?！蓖鯐Ｕf，都說《更路簿》只適合用于木帆船時代，那時他每次出海前，都會拿出《更路簿》計算一番，便知道行船軌跡。

　　王書保這樣解釋機帆船上使用《更路簿》的秘訣，他根據(jù)航速、水流、風(fēng)速、時間的計算，可以算出航船的實際行駛里程，然后以一更10海里，將行駛距離換算成更數(shù)，這樣就可以用《更路簿》的記載導(dǎo)航了。王書保說，他一直用著《更路簿》上記載的線路進行導(dǎo)航，沒有出現(xiàn)過任何錯誤。

　　“都說現(xiàn)在用上了衛(wèi)星導(dǎo)航，《更路簿》沒有用了，但你可曾想過，如果一旦現(xiàn)代化定位設(shè)備失靈，在海上如何行船？因此在南海上行船，最可靠的還是老祖宗留下的《更路簿》?！?/p>

　　王書保說到這里，還講了20多年前他在南海上的一個親身經(jīng)歷。

　　1987年秋天，王書保駕駛一艘機帆船前往西沙捕魚，一路上，他嚴格按照《更路簿》上記載的航線行駛，在航行途中，王書保遇見一艘從三亞榆林港開出向南行駛的輪船，這艘輪船航速較快，不一會在海面上就不見了蹤影。第二天上午，當(dāng)王書保的漁船行駛至西沙永興島附近海域時，卻發(fā)現(xiàn)昨天見到的那艘輪船緩慢地朝海南島方向行駛，覺得蹊蹺的王書保通過電臺與輪船取得了聯(lián)系。

　　在電臺里，輪船的船長告訴他，這艘輪船的目的地是西沙永興島，定位系統(tǒng)采用的是無線電羅蘭器定位，由于那天羅蘭器發(fā)生了較大的偏差，導(dǎo)致輪船偏離了原有航線。輪船的駕駛者將船駛?cè)胗琅d島附近海域時，費了好大的勁都沒有找到永興島，無奈之下又將船開了回來，并且一邊開一邊重新定位尋找永興島。當(dāng)王書保發(fā)現(xiàn)這艘找不到目的地的船時，它已經(jīng)在永興島附近海域來回轉(zhuǎn)了多趟。

　　“一旦定位系統(tǒng)偏航太多，距離目標島嶼太遠，在茫茫大海上是用肉眼看不到島嶼的。”王書保說。后來，王書保讓自己的漁船為輪船引路，輪船才準確地駛?cè)胗琅d島碼頭。

　　讓越來越多的人熟悉《更路簿》

　　在海上忙了大半輩子的王書保如今已經(jīng)很少出海，可閑不住的他和家人在潭門鎮(zhèn)辦了一個養(yǎng)殖場，閑暇之余，他還憑借著多年輪機修理經(jīng)驗，為潭門港中的漁船修理輪機。他的兒子王振忠更是將《更路簿》背后承載的海洋文化結(jié)合到了產(chǎn)業(yè)中，在潭門鎮(zhèn)開辦了一個貝殼藝術(shù)品加工的工藝產(chǎn)業(yè)園，園中設(shè)有《更路簿》展覽館，分為南沙館、中沙館等分館，那本祖上傳下來的《更路簿》便成了鎮(zhèn)館之寶。

　　去年11月，在瓊海市文化館主辦的《南海航道更路經(jīng)》傳習(xí)活動中，作為《更路簿》傳承人之一，王書保帶領(lǐng)著30名學(xué)員駕駛著漁船，從潭門行駛至西沙。那次的航行，他們沒有用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，所有的線路定位都是依靠那本祖上傳下來的《更路簿》，王書保在船上手把手地教這些年輕人使用羅更、《更路簿》定位，當(dāng)漁船安全準確地行駛至西沙群島時，船上的學(xué)員們無不為這本南海奇書的神奇和王書保精湛的航海技術(shù)稱奇叫絕。

　　王書保覺得這次出海是這些年來航行生涯中最有意義的一次，再次向新一代的船員證明了《更路簿》的歷史價值和實用價值。他也希望這樣的活動能夠多舉辦幾次，并希望政府在潭門建立固定的傳習(xí)基地。

　　他表示，盡管自己年近六旬，到時候還是愿意帶著有意愿學(xué)習(xí)《更路簿》的學(xué)員出海傳習(xí)，他說：“我相信會有越來越多的人愿意了解《更路簿》，愿意將它傳承下去?！?/p>