公開(kāi)資料顯示，青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。其中格（爾木）拉（薩）段1142公里，總投資逾330億元人民幣；全線路共完成路基土石方7853萬(wàn)立方米，橋梁675座、近16萬(wàn)延長(zhǎng)米；涵洞2050座、37662橫延米；隧道7座、9074延長(zhǎng)米。其建設(shè)經(jīng)受著著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。經(jīng)過(guò)4年的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克許多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路已于2006年7月全線通車。

?

相關(guān)鏈接

踏訪海南東環(huán)鐵路：海口市內(nèi)五車站各具特色
海南東環(huán)鐵美蘭機(jī)場(chǎng)站裝修可望11月完工
海南東環(huán)鐵路通過(guò)冷熱滑試驗(yàn) “和諧號(hào)”將登島調(diào)試
支援東環(huán)鐵路建設(shè) 海南瓊海中原鎮(zhèn)挖平3座荒土嶺
海南東環(huán)鐵12日零時(shí)通電 嚴(yán)禁路人入鐵路防護(hù)欄
海南瓊海：東環(huán)鐵路瓊海段沿線環(huán)境整治 建景觀長(zhǎng)廊
海南東環(huán)鐵路線首趟“旅客列車”運(yùn)行 檢查軌道情況
海南東環(huán)鐵美蘭機(jī)場(chǎng)站建設(shè)以地鐵為標(biāo)準(zhǔn)

?

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 全文閱讀