工人正在鋪裝地板,整個(gè)車(chē)站裝修11月完成。(記者 李漢仁 實(shí)習(xí)生 朱佳瑩 攝)
工人正在安裝電梯(記者 李漢仁 實(shí)習(xí)生 朱佳瑩 攝)
??诰W(wǎng)9月26日消息 (記者黎光)東環(huán)鐵路美蘭機(jī)場(chǎng)站主體今年8月份完工后,目前正在抓緊內(nèi)部裝修施工。今天在現(xiàn)場(chǎng)了解到,車(chē)站裝修已完成七成以上。
沿臺(tái)階走進(jìn)半深入地下的站廳層,這里是一片繁忙的施工景象。上部的鋼結(jié)構(gòu)頂棚,工人騎在鋼梁上刷白色油漆;四周的墻壁上,工人站在腳手架上,用干掛大理石法裝飾墻面;在各個(gè)步行臺(tái)階的旁邊,電動(dòng)扶梯也在安裝之中。據(jù)介紹,這個(gè)大廳面積3400多平方米,是今后旅客的候車(chē)和安檢大廳。
東環(huán)鐵路美蘭機(jī)場(chǎng)站是國(guó)內(nèi)第一個(gè)下輕軌后可上飛機(jī)的隧道車(chē)站,也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)下飛機(jī)后可從地下上輕軌的車(chē)站。因此,在站廳層的一側(cè),機(jī)場(chǎng)與候車(chē)大廳特設(shè)有一條地下通道,這是全國(guó)惟一的機(jī)場(chǎng)與車(chē)站之間的地下?lián)Q乘通道,日前已全線(xiàn)挖通,主體工程已經(jīng)完工,目前正在進(jìn)行平行電動(dòng)扶梯的基礎(chǔ)施工,來(lái)回一共4部,現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)挖出安裝設(shè)備的大坑。
沿臺(tái)階再往下走,就是旅客上下列車(chē)的站臺(tái)層,4股軌道平行而列,其所在的隧道是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道。站臺(tái)上,工人正精心地鋪裝大理石地面,只見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)架起標(biāo)高線(xiàn),確保地面平整如鏡;工人還不斷地用尺度量,保證鋪裝出來(lái)的大理石縫縱橫都是一條直線(xiàn)。工地負(fù)責(zé)人說(shuō),這里的施工質(zhì)量要求非常高,可以說(shuō)比自己家里裝修還要用心,鋪裝地面已完成60%。
抬頭看去,站臺(tái)頂部的各種管道已各就各位,其中最大的要數(shù)空調(diào)管,可聽(tīng)見(jiàn)里面有人在說(shuō)話(huà),原來(lái)工人可以爬進(jìn)去施工。車(chē)站巨大的空調(diào)機(jī)設(shè)備基本安裝到位,空調(diào)、消防、電信等管道基本安裝完成,下一步要用吊頂隔開(kāi),在吊頂下安裝筒燈和發(fā)光帶,提供站臺(tái)的照明光源。整個(gè)車(chē)站裝修工程可望在11月完成。
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