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      成都搶抓“一帶一路”和四川“四向拓展、全域開放”新機遇,確立建設西部國際門戶樞紐城市新目標,內(nèi)陸平原正構筑起開放新高地。
         
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      建設西部國際門戶樞紐城市
      成都 內(nèi)陸平原構筑開放新高地(慶祝改革開放40年·百城百縣百企調(diào)研行)

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2018-11-18 09:05

        這些天,成都博恩思醫(yī)學機器人有限公司創(chuàng)始人李耀特別忙碌?!拔覀冏灾餮邪l(fā)的手術機器人已完成動物試驗,實現(xiàn)1億元A輪融資,預計2019年上市?!崩钜锌景l(fā)展順利,與成都的一條直飛國際航線開通有著非常密切的關系?!俺啥己兔绹韫认喔羯先f公里,如今已是‘天涯若比鄰’,這也是當初選擇落戶成都的重要因素?!崩钜f。

        成都搶抓“一帶一路”和四川“四向拓展、全域開放”新機遇,確立建設西部國際門戶樞紐城市新目標,內(nèi)陸平原正構筑起開放新高地。

        開放倒逼改革推動創(chuàng)新

        成都,在中國的版圖上位于西部,而在西部區(qū)域里,它又位于東部。與此同時,成都又是四川盆地的“盆底”。突破“盆地束縛”,成都人從不懈怠。黨的十八大以來,成都在新一輪開放中響亮提出,高水平打造西部國際門戶樞紐城市,加快建設“一帶一路”開放高地。

        現(xiàn)代治理體系和能力水平不高、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不足……對比世界一流城市找差距,成都針對頑疾抓治理,以開放倒逼改革、推動發(fā)展。

        從北京到成都辦理網(wǎng)約車資質(zhì)的韓正杰,沒想到短短一天時間就搞定了所有手續(xù)。韓正杰的意外驚喜,源于成都試點的“首證通”改革:以“首證”作為審批辦理“后證”的依據(jù),打通部門壁壘,市場主體不再需要重復提交材料、來回多個部門跑,高效便捷。

        錄入本地財政、稅務、工商、社保等政府部門和國有企業(yè)的財政預算資金信息后,隨時可梳理出財政資金違規(guī)使用的情況——四川自貿(mào)區(qū)成都天府新區(qū)片區(qū)創(chuàng)新監(jiān)管方式,建立匯集5000多家執(zhí)行財政預算單位的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺。“依托大數(shù)據(jù)平臺,對(財政)公共資金、國有資產(chǎn)、自然資源等實現(xiàn)全覆蓋,審計更加精準、高效、便捷?!碧旄聟^(qū)成都管委會監(jiān)察審計局審計室主任李丹丹介紹。

        聚焦現(xiàn)代政府治理、雙向投資管理、貿(mào)易監(jiān)管服務、金融開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)新五大領域,成都不斷推動制度創(chuàng)新:出臺產(chǎn)業(yè)新政50條,為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展構建政策配套體系;成立金融仲裁院、知識產(chǎn)權審判庭,加快自貿(mào)試驗區(qū)建設,營造國際化、法治化、便利化的營商環(huán)境;大力實施人才新政,聚集56所高校、60余家國家級科研機構、333家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體、近500萬各類人才,創(chuàng)新創(chuàng)造資源加速集聚……

        大通道建設促進大開放

        80后的仲俊斕已經(jīng)是名副其實的老司機了——他從2013年4月開始駕駛成都—羅茲中歐班列(蓉歐快鐵),5年來班列從最初的一個月3趟增加到現(xiàn)在的一天3趟,“時速從100公里提高到120公里,成都到波蘭羅茲的時間從18天縮短到12天?!?/p>

        蓉歐快鐵,已成為成都聯(lián)通世界的紐帶。通過蓉歐快鐵,成都市溫江區(qū)的花木產(chǎn)品銷往荷蘭、意大利、土耳其等“一帶一路”相關國家。青白江鐵路港片區(qū)創(chuàng)新物流服務,改良集裝箱,客戶在家里就能用手機電腦隨時遠程調(diào)控集裝箱里的溫度和通風設備?;镜竭_歐洲,無需二次培育,就可以直接上市銷售。

        成都抓住“一帶一路”建設機遇,以大通道建設促進大開放:106條國際(地區(qū))航線通達全球,2017年旅客吞吐量達4980萬人次,成為國內(nèi)航空第四城,邁入世界機場30強。天府新機場建成后,成都將成為國內(nèi)第三座擁有雙機場的城市,年旅客吞吐量將達1.5億人次;成都國際班列累計開行量率先突破2100列,穩(wěn)居全國中歐班列第一,已成為聯(lián)接境外16個城市、境內(nèi)14個城市的泛歐泛亞重要鐵路樞紐。

        大開放推動成都加快融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系。從成都市中心沿成雅高速行駛約40分鐘,大大的“博世”標牌下,一片銀灰色的標準化廠房十分醒目,這便是按照德國博世全球標準建設的合作生產(chǎn)基地。“兩年前,為擴大企業(yè)在歐洲市場的競爭力,我們對蓉歐鐵路運行的可行性做了市場調(diào)查,決定扎根成都,把成都廠房作為我們?nèi)蛏a(chǎn)體系的重要組成部分?!辈┦离妱庸ぞ咂呀S廠長楊啟明說。

        以天府新區(qū)、四川自貿(mào)試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等戰(zhàn)略平臺為支撐,中德、中法、中韓、中意等合作園區(qū)相繼在成都落戶。全市累計設立外資企業(yè)7667家,累計利用外資實際到位約780億美元,居于中西部前列,在蓉世界500強企業(yè)達280余家。成都已與全球228個國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)往來,外貿(mào)進出口總額近20年增長26.5倍。

        塑造鮮明的世界城市標識

        近年來,成都依托獨特的資源稟賦和比較優(yōu)勢,著力塑造鮮明的國際標識,加快建設世界文化名城。

        今年春節(jié)期間,成都8支文化藝術展演隊伍帶著精心準備的節(jié)目,走進美國、英國、韓國、黎巴嫩、土耳其、斯里蘭卡等國家和地區(qū),通過文藝演出、美食品鑒、非遺展示及大型燈展等形式,向當?shù)孛癖姾透鲊慰图姓宫F(xiàn)天府文化的獨特魅力。

        除了建設世界文化名城,成都還高標準打造世界文創(chuàng)名城、旅游名城、賽事名城和國際美食之都、音樂之都、會展之都?!叭侨肌?,正在成為成都顯著的國際標識,成為世界認識成都、感知成都的重要窗口。

        二十國集團財長和央行行長會議、世界航線發(fā)展大會……在這些聚集眾多國際友人的會議上,“成都美食展示體驗活動”給前來參會的外國嘉賓帶來“驚艷的成都味道”。成都市提出打造“全球川菜四大中心”,建設全球川菜標準的制定中心、原輔料生產(chǎn)集散中心、文化交流創(chuàng)新中心和人才培養(yǎng)輸出中心,用5年時間打造千億元級產(chǎn)業(yè)。

        《 人民日報 》( 2018年11月18日 04 版)

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      [來源:人民網(wǎng)-人民日報] [作者:劉裕國] [編輯:李謝菲]
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