珠西交通樞紐項目建設(shè)者：抓住重大機遇華麗轉(zhuǎn)身

　　江門的最后一站，記者們來到了中鐵第四勘察設(shè)計院有限公司承建的珠西綜合交通樞紐江門市成熟配套EPC項目部，實地查看了珠西綜合交通樞紐江門站的施工現(xiàn)狀。

　　珠西綜合交通樞紐江門站位于江門市新會區(qū)樞紐新城，毗鄰廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，將匯聚江湛鐵路、廣佛江珠城際、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線等6條軌道交通線，建成后將達到8臺20條線的規(guī)模，是省內(nèi)僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。

珠西綜合交通樞紐江門站的設(shè)計沙盤。張國勤 攝

　　據(jù)項目總承包副總經(jīng)理劉新佳介紹，目前新會站到廣州南站約需一個小時，江門站建成通車后，將縮短到30分鐘。

　　“我們特色是整個江門站是一個樹杈型的造型，采用生命之樹小鳥天堂的造型，結(jié)合了地域特色。在站房我們采用了雙向通道的電梯，這在我們國內(nèi)站房里是第一個?！眲⑿录颜f。

　　此外，珠西綜合交通樞紐江門站還采用高架候車室形式，候車室內(nèi)兩側(cè)布置設(shè)備用房和商業(yè)夾層。規(guī)劃主體站房面積4萬平方米，配套設(shè)施工程建筑面積約17萬平方米，整體計劃總投資約為40億元，是集合多種交通功能建筑和商業(yè)開發(fā)于一身的綜合體。

珠西綜合交通樞紐江門站施工現(xiàn)場。張薇 攝

　　記者在施工現(xiàn)場看到，建設(shè)施工吊車和工人們正在忙碌勞作，工程建設(shè)已具有一定規(guī)模。劉新佳告訴記者，等項目建成后，向北就可以直達廣佛核心地帶，向南可以至珠海、澳門，往東到深圳、廈門、上海，向西至貴州、廣西?！斑@就形成了四通八達的軌道交通路網(wǎng)，讓江門站成為真正的珠江西岸綜合交通樞紐，發(fā)揮珠三角輻射粵西乃至大西南交通門戶的重要功能。”

　　回憶過去，劉新佳還記得多年前江門地區(qū)交通不夠便捷的情形，“現(xiàn)在，乘著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風，江門珠西交通樞紐建設(shè)如火如荼。時代在飛速發(fā)展，希望江門抓住重大機遇華麗轉(zhuǎn)身。”

　　值得注意的是，就在江門交通建設(shè)大踏步提速時，江門人也沒有忘記對美好家園的守護。巴金先生筆下的夢幻之景小鳥天堂就位于江門市，景區(qū)里棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多種鳥類共3萬多只鳥兒，為有效保護小鳥天堂一帶的生態(tài)環(huán)境，深茂鐵路在途經(jīng)景區(qū)路段創(chuàng)新采用全球首例高速鐵路全封閉聲屏障，聲屏障全長2036.35米，在保留鄉(xiāng)愁之韻的同時，也為江門的發(fā)展之路涂抹上了一份堅守的底色。

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