作為依托“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展起來的新型出行方式,共享單車進(jìn)入中國人的生活已經(jīng)有一段時間了。出行“最后一公里”難題得到緩解的同時,人為損壞、私藏、上鎖等惡劣行徑也讓人不勝其煩。
共享變“私享” 小心觸法網(wǎng)
本報記者 彭訓(xùn)文
私占必被罰
近日,廣東省深圳市龍崗區(qū)人民法院以盜竊罪判處該市一市民有期徒刑6個月,并處罰金3000元,罪名是該市民用鋸鎖方式企圖將兩輛共享單車據(jù)為己有。這是廣東省首例判處實刑的共享單車盜竊案。
當(dāng)?shù)胤ㄔ航?jīng)審理查明,今年1月25日,被告人韋某國私自將兩輛摩拜共享單車推到其上班的工廠倉庫內(nèi),用工廠手模機將車鎖鋸掉,然后將其藏匿在一個發(fā)電機房內(nèi)據(jù)為己有。韋某國鋸切車鎖時,恰巧被路過的群眾發(fā)現(xiàn)并拍攝視頻傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。
摩拜單車官方接到爆料后,其運維人員通過網(wǎng)上視頻查出了單車編號,并通過全球定位系統(tǒng)查到了兩輛被盜自行車最后的騎行記錄及其具體位置,隨即向公安機關(guān)報警。當(dāng)?shù)孛窬杆仝s到現(xiàn)場,將韋某國抓獲。經(jīng)鑒定,兩輛被盜摩拜共享單車價值4760元。當(dāng)?shù)胤ㄔ赫J(rèn)為,被告人韋某國的行為已構(gòu)成盜竊罪,鑒于被告人自愿認(rèn)罪認(rèn)罰,遂對其從輕處罰。
這一案件再次讓公眾視線聚焦到了共享單車私占、破壞上來。事實上,因破壞共享單車或占為己有而獲刑的案例已經(jīng)出現(xiàn)多起。兩年來,上海地方法院先后宣判過將共享單車車鎖鋸斷并私占的案件,相關(guān)嫌犯被處以拘役和罰金。
全球染“通病”
這樣的案例也不單單出現(xiàn)在國內(nèi)。隨著共享單車走向國外,一些國外用戶也曾因破壞、私藏單車而被警方抓捕。據(jù)英國《曼徹斯特晚報》報道,共享單車剛進(jìn)入曼徹斯特的頭10天里,偷盜和故意毀壞單車的案件近20起。其中,破壞共享單車車鎖、自己上私鎖把單車私藏家中等行為占大多數(shù)。同樣的案件也出現(xiàn)在共享單車快速增長的新加坡,相關(guān)嫌犯或被判刑或被處以高額罰款。
廣東省首例判處實刑的盜竊共享單車案宣判意義重大。有專家認(rèn)為,這一案例為海內(nèi)外保護(hù)共享單車企業(yè)合法權(quán)益提供了一個有益的借鑒。當(dāng)共享單車進(jìn)入公共生活后,一些人的“私享”行為不僅事關(guān)道德,更事關(guān)法律“紅線”。
法律界人士表示,共享單車本質(zhì)上是一種依托互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的自行車分時租賃服務(wù),因此任何其所有者以外的人如果將其“私占”都涉嫌違反《物權(quán)法》,情節(jié)嚴(yán)重者還涉嫌觸犯刑法。
破壞單車二維碼、車鎖,上私鎖等被認(rèn)為是性質(zhì)較為惡劣的行為。因為這使得單車脫離了監(jiān)管,排除了其他用戶使用的可能,很容易被認(rèn)定為盜竊行為。依照刑法規(guī)定,構(gòu)成犯罪的,可依法追究刑事責(zé)任并處罰金;尚不夠刑事處罰的,由公安機關(guān)依照《治安管理處罰法》給予治安管理處罰。
公眾需自律
私占共享單車形式很多,比如上私鎖、換形狀相仿的私鎖、藏匿、鋸鎖、破壞二維碼、破壞定位裝置等等。形式不同,是否影響定罪呢?
律師表示,不管以什么方式,只要構(gòu)成了私占共享單車的事實,除了需要向單車提供方承擔(dān)民事責(zé)任,還可能涉嫌違法乃至犯罪。比如,私藏私用在特定情形下涉嫌盜竊,破壞單車則涉嫌故意毀壞財物,有可能被行政處罰,甚至追究刑事責(zé)任。
還有一些公眾容易忽視的情況也可能涉嫌違法。例如,一家共享單車企業(yè)倒閉,押金無法退換,用戶是否可以推一輛單車回家抵債?答案是否定的。重慶坤源衡泰律師事務(wù)所律師王楨認(rèn)為,債務(wù)清償有法律規(guī)定的程序,企業(yè)所欠債務(wù)需按比例進(jìn)行清償。用戶私自用單車抵債并不可取。
部分摩托車、擺渡車從業(yè)者因共享單車興起而收益減少,遂通過涂刮二維碼或藏匿單車等方式,妨礙用戶正常使用。王楨認(rèn)為,這種案例雖然不是典型的“私占”共享單車行為,但只要在數(shù)額或者情節(jié)上達(dá)到法律標(biāo)準(zhǔn),就可能觸犯刑法的故意毀壞財物罪或者尋釁滋事罪。
專家呼吁,共享單車領(lǐng)域不應(yīng)成為違法犯罪的集中地。共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需要公眾加強自律,共同維護(hù)。
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