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      據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道,鐵路部門即將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價,部分線路折扣達到20%。未來還將按照市場供需狀況執(zhí)行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”?;疖嚻眱r時漲時降,上漲時會不會加大旅客出行負擔呢?
         
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      鐵路部門即將下調(diào)部分動車組列車票價 盤點他國交通定價機制

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2018-04-23 14:25

        據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道,鐵路部門即將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價,部分線路折扣達到20%。未來還將按照市場供需狀況執(zhí)行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”?;疖嚻眱r時漲時降,上漲時會不會加大旅客出行負擔呢?

        從4月28日起到年底,鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優(yōu)惠。記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn),從5月2日開始,鄭州至開封的城際列車每天有5趟列車的票價從18元下調(diào)到14元和16元不等,下調(diào)幅度分別是22%和11%。不少旅客對此表示歡迎。

        與此同時,近期京滬高鐵部分車次的臥鋪價格出現(xiàn)上漲。有專家表示,目前,京滬線實行的浮動票價,周一至周四及周六為平峰價,周五、周日為周末價。未來,鐵路部門將按照市場供需狀況執(zhí)行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”。對此,記者隨機采訪了部分旅客。

        旅客1:我個人覺得不是特別的在乎。比如出公差,都是揀著時間去,如果我出去旅游,可能我揀著便宜去。這還得看個人。

        旅客2:怕的就是低峰票價并不低,高峰的時候它高了起來。

        對于旅客這種的擔心,記者咨詢了鐵路12306客服中心,據(jù)工作人員介紹,平時售賣火車票的公布價格,基本上都是有折扣的,票價靈活浮動,其范圍也不會超出原本票價。

        另據(jù)了解,鐵路運輸企業(yè)還在研究按“預(yù)售期”優(yōu)惠策略,根據(jù)旅客提前購票時間對同一趟列車實施差異化定價。

        接下來我們把目光投向海外,看看其他國家的交通票價是否也有類似的定價機制,在實行過程中又能否起到調(diào)節(jié)作用。

        英國有四類火車票 特點用途各不相同

        一般來說,英國的火車票分為全時段、非高峰、高峰以及預(yù)定,這四類車票都有各自的特點和用途。

        據(jù)《全球華語廣播網(wǎng)》英國觀察員侯穎介紹,英國火車票價格差異很大,不僅跟發(fā)車時間有關(guān)系,也與購買火車票的時間有很大的關(guān)系。首先英國有一種火車票叫Anytime,顧名思義就是什么時候的車都能坐。這個車票非常方便,價格自然也是最高的。除非有急事,不然一般不會選擇這種類型的票。還有一種票是錯開上下班高峰出行的票,大部分學(xué)生都會選擇這種票,既能夠避開人潮,又能省錢,何樂而不為?

        不僅如此,火車票的單程和往返票價格差異也很大。一般情況下,購買往返票價格會非常優(yōu)惠。比如從英國首都倫敦到巴斯,單程票價大約30鎊左右,而往返只要50鎊。如果購買得早,或者錯過高峰時間則會更加便宜。還有就是提前訂票。如果能在網(wǎng)上提前訂票,可能會遇到特價票,有時候甚至比錯開高峰的票還要便宜。但是這種票比較少,如果碰到要盡快訂。

        德國:飛機、高鐵等遠程交通工具票價使用靈活的價格浮動制度

        《全球華語廣播網(wǎng)》德國觀察員薛成俊介紹,德國的進城公共交通工具的票價相對固定,會根據(jù)票的類型給予相應(yīng)優(yōu)惠,如聯(lián)票、月票、季票、年票等等都要比普通的一次性車票便宜。而遠程交通如飛機、高鐵等等則實行靈活的票價浮動制度。不僅每天的票價都會有所變動,而且同一天、同一里程區(qū)間的不同車次的車票也都有差別。

        一般來說通過網(wǎng)上訂票要比去售票處或者從自動售票機上買票便宜,提前預(yù)訂要比當天購買便宜。所以對于乘客來講,最經(jīng)濟的做法是提前一段時間上網(wǎng)查詢相關(guān)車次信息,然后根據(jù)自己的行程安排選擇訂購車票。與此同時,最好要預(yù)定座位,雖然需要額外的費用,但是這樣做保證上車后能夠有地方坐,因為德國的高鐵車票是不帶座位號的。理論上講只要是同一等級的車艙可以隨便坐,但是有時候車里會很滿,如果找不到空座,到時候就只能站著。

        整體上來講,德國高鐵車票的浮動價格模式比較成功,特別是讓乘客有更多選擇上的可能性。對于鐵路公司本身來說,可以根據(jù)乘客流量來對車票價格進行適當調(diào)整,起到一定的分流和平衡作用。

        澳大利亞:長途火車票價變動不明顯 市內(nèi)軌道交通價格適時而變

        《全球華語廣播網(wǎng)》澳大利亞觀察員胡方介紹,澳大利亞人乘坐長途火車的頻率非常小,鐵路局方面不太會經(jīng)常變動價格,票價相對來說比較穩(wěn)定。比如悉尼到墨爾本的票價,在可以查詢票價的日子當中,經(jīng)濟艙單程的票價都是91.18澳元,而頭等艙票價是128.3澳元。

        短途的火車或者市內(nèi)軌道交通的價格隨時在變,由于短途城市列車和市內(nèi)軌道交通使用頻率較高,為了鼓勵人們錯峰上下班和周末多使用軌道交通,通常澳大利亞各個城市都會在不同時段和日子有不同的票價。比如,平時從悉尼坐近3個小時的火車去臨近的紐卡斯爾市,它的票價取決于入站的時間是否在上下班高峰期。高峰期實行高峰票價,平時票價則略低。如果周日舉家出游去紐卡斯爾市,將會享受為了鼓勵假日人們多使用軌道交通而制定的2.5澳元的全日暢坐價格,如果可以當日來回紐卡斯爾市,那么全天所有的旅行費用只有2.5澳元。

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      [來源:央廣網(wǎng)] [作者:] [編輯:李謝菲]
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