左圖 摩拜的管理員正在通過檢查確保每一輛共享單車都能夠使用。右圖一個小孩子在使用共享單車?,F(xiàn)在有不少家庭都讓孩子騎共享單車上學(xué)。 佘 穎攝
今年以來,連續(xù)發(fā)生多起共享單車收取消費者押金、預(yù)付費后,將所收資金挪作他用,嚴重損害消費者權(quán)益事件——
今年以來,連續(xù)發(fā)生多起共享單車收取消費者押金、預(yù)付費后,將所收資金挪作他用,在運營不善或停止?fàn)I業(yè)時,嚴重損害消費者權(quán)益事件。據(jù)報道,悟空單車、町町單車、酷騎單車、小鳴單車、小藍單車等共享單車企業(yè)因資金鏈斷裂等原因相繼停止經(jīng)營,未退還所收押金、預(yù)付費逾10億元,涉及消費者數(shù)百萬人。
很多消費者都在追問:“共享單車停止經(jīng)營,我的押金怎么辦?還能拿回來嗎?”
企業(yè)收押金是否合法合規(guī)
作為消費者權(quán)益保護的專門組織,中國消費者協(xié)會今年3月份和12月份兩次約談了共享單車企業(yè)。在12月5日的約談中,包括摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍在內(nèi)的7家共享單車企業(yè)代表表示,目前共享單車企業(yè)分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。免押金騎行一般需要考察消費者的第三方信用評分,超過一定分值就可以免收押金。但此前,這些企業(yè)大多已經(jīng)收取了大量押金,單個用戶數(shù)額在99元至299元之間。算下來,這是一筆超過百億元的巨額資金。
那么,共享單車企業(yè)有沒有資格收取用戶押金?
“交通部等10部門于今年8月1日出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,也就是說,目前使用共享單車的實質(zhì)是一種租賃行為?!逗贤ā芬?guī)定,承租人應(yīng)當(dāng)保管租賃物,因保管不善而造成租賃物毀損、滅失的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”國家法官學(xué)院原副院長曹三明表示,共享單車企業(yè)為了預(yù)防個別用戶的不良行為,比如故意損壞,而收取一定的押金并不違法。
曹三明同時認為,共享單車企業(yè)向用戶收取押金的時候,僅僅是通過手機傳遞出一個收取說明,收多少,怎么管理都是企業(yè)說了算,屬于《合同法》中的“格式條款”,即通常說的“霸王條款”,按照《合同法》《消費者權(quán)益保護法》等有關(guān)規(guī)定,可以勒令它為無效。
此外,共享單車還存在一個更嚴重的問題,就是一輛單車設(shè)定了若干個押金,這輛單車,張三第一次用,李四第一次用,王五第一次用,都要交押金,算下來一輛單車可能設(shè)定了10個以上的押金。對此,很多法律專家也做過詮釋,認為押金的法律屬性應(yīng)該是質(zhì)押、使用時做擔(dān)保,用后應(yīng)該立刻返還,實現(xiàn)即租即押即還即退。
押金被挪用導(dǎo)致無法退回
今年8月下旬以來,酷騎(北京)科技有限公司因押金、預(yù)付資金退還出現(xiàn)嚴重問題,導(dǎo)致消費者大面積投訴,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。
根據(jù)北京、四川等地消協(xié)和工商、市場監(jiān)管部門受理消費者投訴情況的不完全統(tǒng)計,截至12月11日,已收到關(guān)于酷騎公司投訴21萬人次。消費者訴求主要集中在要求退還押金、預(yù)付資金、控告涉嫌集資詐騙等。
目前,酷騎單車已經(jīng)被列入全國企業(yè)信用信息榜黑名單。但是,列入黑名單并未給問題的解決帶來實質(zhì)幫助。
因為注冊地在北京通州,之前對酷騎的處理主要由通州消協(xié)負責(zé)?!暗?1月1日,通州消協(xié)第三次約談酷騎單車時,酷騎單車已經(jīng)無法配合調(diào)解了,溝通也存在障礙,因為大批工作人員已經(jīng)離職,客服沒有人接聽電話。”通州消協(xié)副秘書長鄔迪介紹,酷騎科技有限公司因為資金緊張造成退款遲緩,先是表示只能在注冊地萬達現(xiàn)場退還押金,后來又稱公司已交由一家在四川的公司代運營,對方不承擔(dān)債務(wù)問題,同時公布了3個手機號,要求消費者通過這3個手機號進行退款,“但是很難打通”。
12月12日,在反復(fù)聯(lián)系酷騎未果、列入經(jīng)營黑名單無效的情況下,中國消費者協(xié)會發(fā)出了致酷騎公司的公開信,透露酷騎自2016年11月18日成立以來,認繳資金10億元,注冊用戶近1600萬,先后投放車輛140余萬輛。酷騎公司大量收取消費者押金,并挪作他用,出現(xiàn)押金退還難問題,目前除退還了少部分消費者押金外,仍有數(shù)億元資金尚未退還。經(jīng)調(diào)查,所謂的退款方式子虛烏有,誤導(dǎo)了大量消費者持續(xù)前往。
12月21日,根據(jù)消費者反映和前期調(diào)查情況,中消協(xié)向公安機關(guān)提交了刑事舉報書,舉報酷騎(北京)科技有限公司及其主要負責(zé)人涉嫌刑事犯罪,申請公安機關(guān)立案偵查。
明明是消費者的押金、預(yù)付款,理論上屬于消費者的財產(chǎn),怎么會變沒了?對用戶的押金,共享單車企業(yè)有沒有合法使用的權(quán)力和途徑?
《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》規(guī)定,要嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金預(yù)付資金,要求在企業(yè)注冊地開設(shè)預(yù)付資金專用賬戶,實行專款專用,接受有關(guān)金融部門監(jiān)管,防止用戶資金風(fēng)險等。
照此理解,企業(yè)能夠獲得的,只是資金存管在銀行期間獲得的存款收益,連用于投資都不允許。而在實際經(jīng)營中,部分企業(yè)并未嚴格執(zhí)行資金存管要求,把用戶的押金挪作他用。
目前大多數(shù)共享單車企業(yè)都接入了信用租車服務(wù)。對此前已經(jīng)收取的押金和一部分信用分不夠免押金的用戶,其實可以參考互聯(lián)網(wǎng)金融的資金存管方式。在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域,用戶在注冊時就應(yīng)同步開通銀行存管賬戶,手續(xù)并不麻煩,技術(shù)上完全可以實現(xiàn)。而此時的押金是存放在用戶名下的賬戶中,企業(yè)無法動用,從源頭上確保用戶資金安全。
消協(xié)可代理訴訟追回押金
“按照常理,企業(yè)破產(chǎn)應(yīng)優(yōu)先歸還消費者押金?!北本┑谌屑壢嗣穹ㄔ好袢ネラL助理蒙瑞認為,押金實際上是一種擔(dān)保,是一種質(zhì)權(quán),其所有權(quán)是屬于消費者的,消費者擁有取回權(quán)?!啊镀飘a(chǎn)法》明確規(guī)定,人民法院受理破產(chǎn)申請后,債務(wù)人占有的不屬于債務(wù)人的財產(chǎn),該財產(chǎn)的權(quán)利人可以通過管理人取回?!泵扇鸾忉專簿褪钦f,在企業(yè)破產(chǎn)之后,消費者不需要等待漫長的破產(chǎn)清算,也不需要債權(quán)申報,可以直接向管理人主張取回。只要相關(guān)交易記錄完備,管理人可以直接將押金還給消費者。
但這是在企業(yè)賬上還有錢的情況下。實際情況是,共享單車企業(yè)進入破產(chǎn)清算階段,大都是因為資金緊張,用戶押金早已被挪用。
中國人民大學(xué)法學(xué)院助理教授熊丙萬表示,這種情況下,按照目前的法律規(guī)定,只能申請損害賠償,要經(jīng)歷破產(chǎn)債權(quán)申報。在這個過程中,優(yōu)先保障的是擔(dān)保財產(chǎn)、職工債權(quán)、稅收債權(quán),其他的債權(quán),包括消費者押金的返還債權(quán),以及其他潛在的風(fēng)投、天使投資的債權(quán),都變成了普通債權(quán),消費者權(quán)益沒有得到保障。
根據(jù)多年實踐,蒙瑞提出一個可行辦法,那就是如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)高管對企業(yè)經(jīng)營造成損失的,公司可以對高管提起訴訟,高管向公司清償之后,這部分錢就變成公司的破產(chǎn)財產(chǎn),可以用于償還消費者。
這又涉及一個成本問題,對每一個單車消費者而言,損失的不過是299元的押金再加上100元、200元的預(yù)付金。為500元打官司,訴訟成本太高了。而且數(shù)以千萬計的消費者都要到法院去打官司,法院也應(yīng)接不暇。因此,一些消費者致函中消協(xié),明確要求消協(xié)提起公益訴訟,幫助自己追回押金。
12月18日,廣東省消委會發(fā)布消息稱,就小鳴單車拖欠消費者押金、資金賬戶管理不規(guī)范等一系列問題,以其經(jīng)營管理方——廣州悅騎信息科技有限公司作為被告提起消費民事公益訴訟。廣州中院已受理此案。這也是全國首起共享單車消費民事公益訴訟。對此,中消協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示支持?!跋M民事公益訴訟是《消費者權(quán)益保護法》賦予省級以上消費者協(xié)會保護眾多不特定消費者合法權(quán)益的有力武器,是對經(jīng)營者不法行為的有力震懾,是對中國法治進程的有力推動,中消協(xié)對此予以支持,并將積極指導(dǎo)和推動地方消協(xié)有關(guān)消費維權(quán)工作?!边@位負責(zé)人強調(diào),加強對電子商務(wù)經(jīng)營者收取押金、預(yù)付費的立法規(guī)制,才是從制度層面保護廣大消費者的治本之策。
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