中新社北京10月22日電 (記者于立霄)22日,北京首批10輛18米長的純電動(dòng)公交車上路運(yùn)營,原有的“大1路”液化天然氣公交車被替換。同時(shí),中國首個(gè)立體化、組合式智能電動(dòng)公交車充電站正式投運(yùn)。
據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部智能用電處處長陳海洋介紹,該公交車充電站采用全國首個(gè)立體化、組合式充電設(shè)備,通過立體空間的搭建,將原平面式組合充電站集約為立體式充電站,占地面積節(jié)約35%左右。
該立體公交車充電站共建有直流充電樁14臺(tái),單臺(tái)充電功率達(dá)到450千瓦,可同時(shí)為14輛電動(dòng)公交車充電,是目前北京市充電效率最高的電動(dòng)公交車充電站。并根據(jù)“大1路”的特殊需求,使用大功率快速充電樁,18米長的公交車在15-20分鐘就能完成充電。
1路公交車被京城百姓親切稱為“大1路”,也被譽(yù)為“長安街上的城市之舟”,起點(diǎn)為老山公交場站,終點(diǎn)為四惠樞紐站,共設(shè)28站,運(yùn)營里程約27公里,貫穿長安街東西,途經(jīng)軍事博物館、西單、天安門等標(biāo)志性站點(diǎn)。
首批10輛“大1路”純電動(dòng)公交車車身以紅色為主色調(diào),外觀采用富有時(shí)代感的仿生海豚造型,大流線設(shè)計(jì)可有效減小風(fēng)阻,整車采用輕量化設(shè)計(jì),控制系統(tǒng)高度集成,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,可有效節(jié)能降耗。
純電動(dòng)“大1路”在全市公交車中首次配置了PM2.5自動(dòng)過濾凈化系統(tǒng)、360度安全預(yù)警系統(tǒng)、360度車道偏離預(yù)警系統(tǒng),可提高車內(nèi)空氣質(zhì)量,提升安全行車智能水平。
目前,北京市純電動(dòng)汽車已達(dá)15.15萬輛,占全國的11.85%,保有量居全國首位。國家電網(wǎng)北京市電力公司大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),目前累計(jì)建成充換電站825座、充電樁10370個(gè),在國內(nèi)率先建成10分鐘城市充電圈,基本實(shí)現(xiàn)全市5公里充電半徑的服務(wù)目標(biāo)。
陳海洋介紹說,到2017年底,在現(xiàn)有23個(gè)充電站投運(yùn)的基礎(chǔ)上,北京還將陸續(xù)建成80余座公交車充電站,累計(jì)達(dá)到100余座;共配備495臺(tái)、450千瓦大功率直流充電樁,滿足約5000輛電動(dòng)公交車充電需求。按照年充電量5億度計(jì)算,每年可為北京減少二氧化碳排放29萬噸,減少PM2.5共計(jì)14.5噸。
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