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      近段時(shí)間,酷騎單車押金難退的事情一直引發(fā)廣泛關(guān)注,9月底,位于北京市通州區(qū)的酷騎單車總部圍滿了前來退押金的酷騎用戶,據(jù)了解,酷騎單車APP上已無法完成退款。除了無法實(shí)現(xiàn)用戶押金的退回,據(jù)媒體報(bào)道,酷騎單車浙江分公司的十多名員工稱,酷騎單車已經(jīng)拖欠了他們一個(gè)月的工資。
         
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      押金退款難、拖欠工資 酷騎單車或10億元變賣

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-10-09 15:59

        原標(biāo)題:押金退款難、拖欠工資 酷騎單車或10億元變賣

        本報(bào)見習(xí)記者 余若晰

        近段時(shí)間,酷騎單車押金難退的事情一直引發(fā)廣泛關(guān)注,9月底,位于北京市通州區(qū)的酷騎單車總部圍滿了前來退押金的酷騎用戶,據(jù)了解,酷騎單車APP上已無法完成退款。除了無法實(shí)現(xiàn)用戶押金的退回,據(jù)媒體報(bào)道,酷騎單車浙江分公司的十多名員工稱,酷騎單車已經(jīng)拖欠了他們一個(gè)月的工資。

        多個(gè)問題集中在一起的酷騎單車于9月28日發(fā)表公開信,公開罷免了其創(chuàng)始人、CEO高唯偉的職務(wù)。

        此外,四川的一家集團(tuán)即將全面收購酷騎,將接手全部資產(chǎn)。

        押金難退、拖欠工資

        除了北京地區(qū)的酷騎用戶找上門去退押金,《證券日報(bào)》記者還在微博、百度貼吧等平臺發(fā)現(xiàn)有外地的網(wǎng)友留言,請北京的用戶代為申請押金退款。

        更有一些人,直接在微信建立了酷騎單車退費(fèi)群,只要提供手機(jī)號和姓名,押金退回后需要收50元的跑腿費(fèi),據(jù)了解,酷騎單車的押金為298元,在共享單車的押金里,算比較高的了。

        自今年8月中旬起,全國各地有不少酷騎單車用戶反映,酷騎單車無法在承諾的7天內(nèi)進(jìn)行押金退款。有的用戶甚至表示,申請了一個(gè)月,押金仍然沒有退回,客服電話也打不通。

        對于押金無法退回的問題,酷騎單車曾作出過多次回應(yīng)。8月底,酷騎單車官方微博曾經(jīng)發(fā)布兩條信息,稱酷騎單車押金退回遲緩是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定,這些問題將在9月份得到解決。

        不過,9月份這些問題不但沒有得到解決,還愈演愈烈,據(jù)了解,杭州、西安、合肥、長沙等多地的酷騎單車分部均已人去樓空。

        9月28日,酷騎單車官方微博向外界發(fā)表的公開信中,表示有近4000萬用戶押金被微信方面凍結(jié),致使用戶無法及時(shí)收到押金退款,酷騎公司希望微信能夠打開支付通道,將錢退還給用戶。

        不過,微信官方回應(yīng)稱,微信目前已開通結(jié)算通道,供商戶訂單退款,請用戶聯(lián)系酷騎處理。微信支付并未限制過酷騎面向商戶的退款權(quán)限。

        除了押金問題一直困擾著酷騎之外,近日,又有十幾位酷騎員工反映,他們被拖欠了一個(gè)月的工資。

        據(jù)了解,這些員工都跟酷騎北京科技有限公司浙江分公司簽了勞動(dòng)合同,職位是運(yùn)維專員,負(fù)責(zé)車輛的管理和維護(hù),都是6月份入職的,每月工資4500元。其中有一位王主管月薪是5000元,也被拖欠了。

        王主管表示,公司就是說沒錢了,讓運(yùn)維全部解散了,22號接到通知,到華盛達(dá)廣場開會(huì),然后就解散了,第二天就不用上班了。

        除此之外,還有為酷騎提供車輛投放的供應(yīng)商透露,雙方此前合作的幾十萬元欠款還沒有結(jié)清,目前酷騎公司僅通過員工捎口信說欠款能給,但并沒有給出具體時(shí)間。

        四川某集團(tuán)或有意收購

        在上述背景下,近日,被酷騎單車罷免的CEO高唯偉在接受媒體采訪時(shí)透露,已有四川的一家集團(tuán)同意以10億元的價(jià)格全面收購酷騎,將接手全部資產(chǎn),并負(fù)責(zé)處理后續(xù)押金退款事項(xiàng)。

        高唯偉雖然沒有具體說明收購方的具體集團(tuán)名稱,但透露了對方的業(yè)務(wù)涉及房地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域,在收購酷騎后將全面接手此前累計(jì)投入的包括140萬輛車在內(nèi)的價(jià)值9億多元的資產(chǎn)。事后,酷騎官方公眾號和微博也都轉(zhuǎn)發(fā)了此言論。

        不過,截至目前,高唯偉并未向外透露收購方的名稱,也未展示相關(guān)的協(xié)議書。高唯偉接受媒體采訪時(shí)也表示,之前酷騎單車也和很多企業(yè)去談被收購的可能,包括OFO和摩拜,但卻都沒有成功。

        對此,獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師張旭在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)曾經(jīng)表示,目前,共享單車在一線城市的競爭壓力很大。未來共享單車的市場上收購和合并的情況不會(huì)少見,尤其是一些規(guī)模大的共享單車企業(yè)收購小規(guī)模的共享單車企業(yè)的可能性非常大。

        有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,目前,酷騎單車所面臨的問題太多,OFO和摩拜未必想去趟這攤渾水。

        相關(guān)資料顯示,酷騎單車成立于2016年11月份,注冊的資金為10億元,到目前為止,僅僅運(yùn)營了10個(gè)月。也曾經(jīng)因?yàn)橥瞥觥巴梁澜稹毕盗械墓蚕韱诬嚰t極一時(shí)。據(jù)了解,酷騎單的賬面上只有5000萬元。目前的欠款包括兩個(gè)方面,一是3億多元的用戶押金退款,二是2億多元的供應(yīng)商欠款,共計(jì)近6億元。

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      [來源:證券日報(bào)] [作者:易瀟、楊波] [編輯:余冰月]
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