本報9月8日4版《酷騎退押金為何遲遲不到賬?》的報道,引起天津市交通運輸委員會高度重視,消息見報當天上午該部門即開會研究共享單車押金安全監(jiān)管問題。會后,市交通運輸委表示,酷騎單車難退押金問題不容小覷,將盡快約談酷騎(北京)科技有限公司天津負責人。
酷騎單車“解釋不了”
根據市交通運輸委提供的電話,記者聯(lián)系上酷騎單車,一位不愿透露姓名的工作人員稱,因為系統(tǒng)升級造成退押金延遲問題,希望用戶耐心等待。這位工作人員強調,他不負責對外宣傳,應以公司聲明為準。記者查詢得知,酷騎單車曾于8月26日、8月30日兩次發(fā)聲明,稱不能及時退押金是因為“集中上線新功能”“系統(tǒng)升級過于頻繁所致”。天津大學宣懷學院副院長、副教授鄭春東認為:“系統(tǒng)升級暫停部分業(yè)務是可以的,但為什么這么長時間,應該有更深入的解釋,估計酷騎解釋不了?!?/p>
對于酷騎單車是否對用戶押金提交第三方監(jiān)管問題,其工作人員稱:“民生銀行?!庇浾甙l(fā)現(xiàn),此前有報道顯示,6月底,酷騎單車與民生銀行就押金監(jiān)管等問題達成戰(zhàn)略合作,隨后酷騎單車媒介專員表示,目前處于技術對接階段。記者聯(lián)系民生銀行,無人接聽。記者查詢得知,民生銀行曾通過其他渠道辟謠,稱未與酷騎單車簽署任何協(xié)議。
用戶擔心押金安全
今年以來,押金難退情況屢現(xiàn)于共享單車行業(yè),如未在天津登陸的小鳴單車、町町單車等。據報道,小鳴單車最初給出的解釋是技術問題所致,但直到9月4日,仍有網友反映未完全解決。町町單車最初給出的原因為“系統(tǒng)故障”,后成為首家“跑路”的共享單車企業(yè)。
連日來,多名市民向本報反映酷騎單車難退押金問題的同時,表示擔心,“酷騎說系統(tǒng)升級,怎么跟那個‘跑路’的說的一樣?我們的押金安全嗎?會不會被卷走?”市民王君艷8月15日提交申請,押金長達20多天未到賬,她說:“我曾連續(xù)數日撥打酷騎單車客服電話,終于打通了,客服人員告訴我,由于系統(tǒng)升級導致。我聽見電話那頭不斷有其他接線員接電話談及退押金難。我和接電話的人急了:‘你聽聽,這么多人退押金出問題,我能放心嗎?’”
市交通運輸委將盡快約談酷騎
資料顯示,酷騎目前投放單車百萬余輛,其中天津有近10萬輛,累積注冊用戶超千萬。市交通運輸委工作人員稱,在本報發(fā)稿當天上午,市交通運輸委與相關部門開會研究共享單車押金安全監(jiān)管問題。國家10部門日前出臺的“共享單車”新規(guī)中明確提出,加強共享單車用戶資金安全監(jiān)管,并提倡“即租即押、即還即退”,天津即將出臺的相關文件也將對押金安全監(jiān)管提出要求,在這種大背景下,酷騎單車出現(xiàn)退押金難問題不容小覷,市交通運輸委將盡快約談酷騎。(“津云”—北方網編輯侯靜)
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