5月22日,交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱《指導意見》),進行為期兩周的公開征求意見。
科學定位 鼓勵發(fā)展
互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)是分時租賃營運非機動車,是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分,是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。
《指導意見》明確,城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責任主體,應堅持“服務為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則鼓勵和規(guī)范發(fā)展。各地要堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,結(jié)合城市特點做好慢行交通規(guī)劃,統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,但不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。
有序投放 合理布局
針對車輛投放問題,《指導意見》要求各城市根據(jù)城市特點、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位,研究建立車輛投放機制,引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。
為解決行車和亂停亂放問題,《指導意見》要求各城市要合理布局自行車交通網(wǎng)絡和停車設施,推進自行車道建設,規(guī)范停車點位設置,對不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負面清單實行禁停管理,對城市重點場所應當施劃配套的自行車停車點位。
明確企業(yè)主體責任 鼓勵免押金提供服務
《指導意見》要求運營企業(yè)加強線上線下服務能力建設,合理配備線下服務團隊,加強車輛調(diào)度、停放和維護管理。
《指導意見》鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的,應實施??顚S?,接受監(jiān)管,建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
安全文明用車 加強信用管理
《指導意見》鼓勵公眾共同參與治理,形成企業(yè)主體、政府監(jiān)管、多方參與的社會治理體系。加大消費者權(quán)益保護,防范向消費者轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風險等行為。
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