白中友協(xié)主席、白俄羅斯前副總理阿納托利·托濟克：

　　“一帶一路”倡議的提出非常及時。當今世界，暗流涌動。在經(jīng)濟、金融領域都能夠觀察到很多危險的趨勢，給國際關系帶來了負面影響。中國文學中非常喜歡采用形象的比喻，所以我也把當前世界的局勢比喻為一個美麗、昂貴卻易碎的花瓶?，F(xiàn)在這個花瓶滑到了桌子的邊緣，能夠用經(jīng)濟、人文合作來連接各國人民的“一帶一路”倡議正是一雙防止花瓶從桌上掉落的手。

　　這一倡議瞄準的不僅僅是歐亞大陸，而是整個地球。中國傳達出了很多合作信息，不僅創(chuàng)造機遇，還切切實實地為沿線國家提供資金與技術支持，為當?shù)厝嗣駧砀＠??！耙粠б宦贰笨蚣芟碌囊粋€個正在推進的具體項目都在訴說著一句真誠的話：“讓我們?yōu)榱巳蛉嗣竦拿篮蒙罨ハ鄮椭?！?/p>

　　當然，世界上可能還存在著對“一帶一路”倡議的不同理解，但是我認為，對這一倡議巨大效應與深遠價值的肯定一定代表了多數(shù)人的主流觀點。我再次強調，“一帶一路”倡議是我們可以共同攜手防止花瓶粉身碎骨的機遇。

　　哈薩克斯坦—德國大學副教授伊戈里·伊萬諾夫：

　　全世界都期待著“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，與會嘉賓能開展建設性對話，坦誠交換意見，在相互信任的氛圍中達成共識，并集中各方力量解決問題。全世界都將看到，中國在世界不同地區(qū)都擁有大量真誠的朋友和伙伴。

　　“一帶一路”倡議為各國開展更加密切的經(jīng)濟合作提供了廣闊空間。各國能夠協(xié)調彼此利益，有效促進經(jīng)貿(mào)合作，不斷深化伙伴關系。這種在論壇框架下舉行的多邊磋商，依然是當下協(xié)調參與國之間關系不可或缺的重要途徑。世界經(jīng)濟正面臨激烈的競爭和危機，在此背景下，開展合作非常困難，迫切需要這種會晤，聯(lián)合對抗危機。

　　哈薩克斯坦參與“一帶一路”建設，能夠充分發(fā)揮自己的交通運輸潛能?！耙粠б宦贰背h為當?shù)亟煌ㄟ\輸基礎設施建設注入了新的活力。中亞各國的區(qū)域合作同樣將獲得新的動能?！耙粠б宦贰背h為全世界提供了一個穩(wěn)固的經(jīng)濟合作平臺，同時也啟動了一個全新的、規(guī)?？涨暗慕?jīng)濟全球化進程。

　　俄羅斯人民友誼大學教授尤里·塔夫羅夫斯基：

　　“一帶一路”倡議是一個非常好的區(qū)域合作項目。“一帶一路”建設初期需要基礎設施的互聯(lián)互通，然后才會有工廠企業(yè)產(chǎn)生，并進一步進行科技研發(fā)。

　　現(xiàn)在一個現(xiàn)實的情況是，一些國家還不明白“一帶一路”倡議的重要性，甚至一些國家還有所疑慮。其中一個原因是，相關信息獲取不足，對“一帶一路”的價值認識還不夠。當然，一些國家比較積極，比如哈薩克斯坦知道自己想要什么，中國在當?shù)剡M行了許多投資，“一帶一路”框架下的兩國合作進行得非常順利。

　　目前對“一帶一路”建設感興趣的，不僅有亞洲國家、非洲國家，還有拉美國家、大洋洲國家。這可以視為是一種全球性的前景。中國政府在二十國集團杭州峰會以及瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇上表示，要堅定支持經(jīng)濟全球化，反對貿(mào)易保護主義。即將召開的這次高峰論壇，有助于人們更好地理解“一帶一路”倡議的實質，理解新的全球化。

　　日本富士通總研經(jīng)濟研究所首席研究員金堅敏：

　　近年來，受世界經(jīng)濟增長乏力、國內貧富差距擴大以及持續(xù)不斷的難民危機等困擾，部分發(fā)達經(jīng)濟體反全球化思潮涌動，“本國利益優(yōu)先”的誘惑開始蔓延，發(fā)展中國家期待貿(mào)易投資自由化帶動經(jīng)濟開發(fā)、創(chuàng)造就業(yè)的發(fā)展理念受到挑戰(zhàn)。發(fā)達經(jīng)濟體與發(fā)展中經(jīng)濟體的矛盾有加劇趨勢，迫切需要提出并嘗試全球經(jīng)濟治理新的框架模式。

　　中國提出以共商共建共享為原則的“一帶一路”倡議，不僅具有“新型全球化”發(fā)展的理念創(chuàng)新，同時為發(fā)展中經(jīng)濟體與發(fā)達經(jīng)濟體發(fā)展經(jīng)濟、增加就業(yè)、消除貧困提供了一個共同的框架基礎和舞臺。其目的在于既維持全球化帶來的發(fā)展機遇，又志在減緩乃至消除全球化帶來的負面影響。

　　中國匯集全球資源具體安排落實倡議所需的資金、技術、人才等，為倡議帶來了“真金白銀”，因此“一帶一路”倡議提出3年多來，能得到100多個國家及國際組織的積極響應。目前，少數(shù)國家對“一帶一路”倡議仍存疑慮，期待“一帶一路”國際合作高峰論壇進一步擴大“新型全球化”背景下的國際合作共識，為打造共同發(fā)展、共同繁榮的人類命運共同體作貢獻。

　　歐洲鐵路貨運商業(yè)協(xié)會歐亞部主任塔夫恩·哈拉士：

　　“一帶一路”倡議沿線各國加強基礎設施建設，建立更好的交通網(wǎng)絡，促進沿線貿(mào)易往來，進而增進政治、文化層面的交流。僅從鐵路交通方面來看，“一帶一路”建設取得的成效，令人印象深刻。

　　2013年以來，“一帶一路”沿線地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡不斷發(fā)展，創(chuàng)造了非常多的就業(yè)崗位。無論是建設新鐵路線，還是改造舊鐵路線，都需要建設工人以及配套的服務人員。隨著當?shù)罔F路網(wǎng)絡的通達，還會建立起新的鐵路指揮中心，對鐵路技術、管理人員的需求也會提高。當前，每周都會有二三十趟火車班列往返于中歐之間，仍不能滿足貨運需求。以“義新歐”為例，客戶至少需要提前兩周，才能保證預訂到火車車廂，由此可見，“一帶一路”鐵路互通的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　此次高峰論壇，讓“一帶一路”沿線國家重要的政治、經(jīng)濟決策者匯聚一堂，討論“一帶一路”的未來發(fā)展規(guī)劃，很有意義。最近一段時間，一些國家出現(xiàn)了反全球化趨勢，“一帶一路”國際合作高峰論壇的召開，體現(xiàn)出國際社會對經(jīng)濟、貿(mào)易全球化的支持與貫徹。“一帶一路”是中國提出的偉大倡議，很多國家展現(xiàn)出了積極姿態(tài)，尤其在加強基礎設施建設方面，共同參與、共同努力，為落實倡議發(fā)揮出應有的作用。希望能夠通過高峰論壇建立新的交流合作平臺，制定具體的合作發(fā)展方向，讓更多國家積極參與、發(fā)揮作用。

　　鐵路運輸基礎設施發(fā)展參差不齊、標準不一，是目前歐亞鐵路聯(lián)通遇到的明顯障礙。最簡單的例子就是鐵軌寬度不統(tǒng)一。中國、德國等國采用的是1435毫米寬的標準軌，俄羅斯用的是寬軌?；疖囘\行到相應路段時，必須更換輪軌。以“義新歐”為例，從義烏到杜伊斯堡14至16天的單程中，至少有兩到三天是浪費在更換輪軌上。“一帶一路”建設進一步推進需要各國決策者們共同制定標準，規(guī)定統(tǒng)一的基礎設施和法律環(huán)境。

　　埃及蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)管理董事會秘書長納塞爾·福埃德：

　　“一帶一路”倡議作為偉大中國文化的延續(xù)，將埃中兩國人民和兩國經(jīng)濟、文化緊密地聯(lián)結在一起。我衷心祝愿“一帶一路”國際合作高峰論壇取得巨大成功。埃方期待通過參與這次高峰論壇進一步鞏固埃中合作，吸引更多投資，實現(xiàn)雙方互利共贏。

　　當前世界經(jīng)濟增長乏力，全球化面臨挑戰(zhàn)。埃及和中國有著相同的看法，深信經(jīng)濟停滯意味著巨大的危機，埃及當前大力推進基礎設施建設，提升本國工業(yè)發(fā)展水平，積極開展國際合作。

　　埃方看好“一帶一路”建設，可以說，只要中國投資還在，就是在向全球投資者發(fā)出信號：埃及的投資環(huán)境依然良好，隨時向全世界敞開懷抱。

　　澳大利亞國立大學教授彼得·德賴斯戴爾：

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇會給與會國提供一個互利合作的平臺，也將深化外界對“一帶一路”倡議的進一步理解。各國有機會在論壇上就彼此關心的具體項目，以及如何從“一帶一路”建設中受益展開討論。

　　促進基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的首要內容，通過“一帶一路”建設，相關國家的基礎設施能夠得到大幅改進，從而促進地區(qū)經(jīng)濟一體化和可持續(xù)發(fā)展。通過“一帶一路”建設，中國也將為推動地區(qū)和國際經(jīng)濟的進一步開放作出貢獻。

　　“一帶一路”建設正在進行中，它的規(guī)模是宏大的，眼光是長遠的。雖然起步不久，但不少國家已經(jīng)從中受益。此次論壇將為相關建設與合作提供必要的動力支持，這些建設與合作有雙邊的，也有多邊的，中國與其合作伙伴將在論壇上就具體事宜展開深入探討。

　　在當前的全球經(jīng)濟形勢下，中國始終堅定地致力于全方位對外開放，意義重大。全世界現(xiàn)在都將眼光投向亞洲和中國，希望中國繼續(xù)引領改革與貿(mào)易自由化的國際趨勢。此次論壇召開的時機對全球貿(mào)易制度發(fā)展來說非常關鍵。中國在國際貿(mào)易秩序中的作用將比任何時期都更重要，通過國際合作，最大程度發(fā)揮中國的建設性作用，將為經(jīng)濟全球化勾勒新的發(fā)展框架。

　　蒙古國科學院國際關系研究所高級研究員舒日呼：

　　近兩年蒙古國的經(jīng)濟陷入危機，外來投資大量減少并幾乎停止。世界經(jīng)濟發(fā)展速度緩慢，蒙古國的原材料出口出現(xiàn)下滑，價格下降。在此情況下，蒙古國各個層面的官員都意識到，與“一帶一路”倡議對接合作，為恢復蒙古國經(jīng)濟、加快經(jīng)濟發(fā)展速度、解決經(jīng)濟危機，提供了互利共贏的機遇。

　　此次國際合作高峰論壇的舉行，可增進沿線各國對“一帶一路”倡議的深入理解，這也是“一帶一路”沿線國家開展合作的基礎?！耙粠б宦贰背h提出已有3年多，在這次論壇上，各國代表將討論在“一帶一路”框架下如何合作、介紹過去3年間的成果。希望論壇上能討論更具體、更實際的合作問題，介紹“一帶一路”建設現(xiàn)階段進展、今后發(fā)展趨勢，以及中國將采取的舉措，等等。沿線國家領導人相互間的理解，以及對“一帶一路”倡議的深入了解，有利于推動“一帶一路”建設順利實施。

　　“一帶一路”沿線國家之間若能實現(xiàn)商品充分自由流通、基礎設施大為改善，一定會帶動歐亞地區(qū)經(jīng)濟的復興，為世界及地區(qū)經(jīng)濟復蘇帶來一定的成效。當下，在經(jīng)濟困難和競爭加劇的時刻，一些國家為了本國利益限制國際貿(mào)易合作，采取貿(mào)易保護政策的逆全球化思潮涌動，“一帶一路”國際合作高峰論壇的舉辦有利于加強了解，解決各國共同面臨的問題。

　　以色列以華傳媒中心創(chuàng)始人兼主任裴則男：

　　作為亞投行的創(chuàng)始會員國，以色列非?？粗亍耙粠б宦贰背h，并愿積極參與相關建設項目。“一帶一路”倡議來自中國，但創(chuàng)造的合作機會由全世界共享。在目前全球自由貿(mào)易受到阻力、世界互聯(lián)互通面對挑戰(zhàn)時，作為開放性及包容性項目，海納百川的“一帶一路”倡議帶給全球良好的合作框架。

　　以色列在“一帶一路”建設中擁有科技創(chuàng)新等優(yōu)勢。作為地區(qū)政局最穩(wěn)定且發(fā)達的國家之一，以色列有潛力成為亞洲與歐洲基礎設施橋梁和商務物流的樞紐；基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等科技強項，以色列有能力推動各項“一帶一路”建設借助移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術促進產(chǎn)業(yè)結合。

　　盼望參與此次高峰論壇的各國領導人能重點討論如何加強政策發(fā)展戰(zhàn)略對接、推進互聯(lián)互通務實合作、凝聚合作共識。我希望更多的國家、組織、企業(yè)共襄盛舉，以色列與中國的兩國合作能超越雙邊效益，惠及全球。

　?。ㄓ浾咔?、周翰博、張曉東、田泓、馮雪珺、韓曉明、李鋒、楊濤、王云松采訪整理）

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