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      近日,多名網(wǎng)友反映,同城快遞數(shù)日沒人送、站點(diǎn)電話打不通且大量快遞積壓等,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
         
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      聚焦快遞積壓:員工業(yè)待遇低 轉(zhuǎn)行送外賣

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-02-19 16:33

        昨日,圓通速遞小營網(wǎng)點(diǎn),快遞積壓現(xiàn)象緩解。新京報(bào)記者 曾金秋 攝

        圓通速遞某站點(diǎn)貼著壓件處分通知單。新京報(bào)記者 曾金秋 攝

        近日,多名網(wǎng)友反映,同城快遞數(shù)日沒人送、站點(diǎn)電話打不通且大量快遞積壓等,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。對(duì)此,圓通速遞發(fā)聲明稱,事因春節(jié)后集中發(fā)貨、員工返崗等所致,受到影響的所有快件17日可派送完畢。

        昨日,新京報(bào)記者探訪北京多家快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),除少數(shù)網(wǎng)點(diǎn)搬遷外,大部分恢復(fù)正常運(yùn)營狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士表示,快遞節(jié)后運(yùn)營壓力較大,癥結(jié)在于低價(jià)競(jìng)爭下快遞員整體待遇偏低。

        部分網(wǎng)點(diǎn)積壓快件

        2月11日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,自己有8件快遞在北京花園橋站點(diǎn)停了半個(gè)多月,一直無法收到。后來他去站點(diǎn)尋找,發(fā)現(xiàn)大量快遞積壓,工作人員表示,公司欠了八九萬元工資。也有網(wǎng)友反映,通過申通快遞寄送的包裹在站點(diǎn)一停就是幾天,電話很難打通。

        快遞為何派送延緩?有媒體報(bào)道,圓通花園橋網(wǎng)點(diǎn)因經(jīng)營不善,出現(xiàn)虧損而關(guān)門停業(yè)。此外,部分快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)異常。

        圓通相關(guān)人士表示,花園橋網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉確因經(jīng)營不善,積壓的貨物大部分已派發(fā)。

        15日,北京市郵政管理局官網(wǎng)發(fā)布消息稱,經(jīng)查,了圓通加盟商北京飛亮快遞有限公司由于節(jié)后站點(diǎn)整合、員工未全部返工等因素影響,造成快件積壓,圓通公司已組織力量派送積壓快件,目前問題得到有效緩解。

        16日晚,圓通發(fā)布微博回應(yīng),圓通速遞整體運(yùn)營正常,北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)因服務(wù)質(zhì)量問題已被內(nèi)部調(diào)整,受到影響的所有快件17日可派送完畢。

        有網(wǎng)友在該微博下發(fā)布了圓通異常網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表,包括全國40家異常網(wǎng)點(diǎn)的地址,其中北京共有包括花園橋店在內(nèi)的11家。新京報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn),少數(shù)網(wǎng)點(diǎn)搬離原址,也有部分網(wǎng)點(diǎn)客服電話處于關(guān)機(jī)或停機(jī)狀態(tài)。

        有網(wǎng)點(diǎn)積貨多被清走

        昨日上午,新京報(bào)來到豐臺(tái)區(qū)盛世華夏文化產(chǎn)業(yè)基地,未找到圓通豐益橋站點(diǎn)。

        基地內(nèi)一處倉庫的工作人員稱,豐益橋站點(diǎn)此前確實(shí)在此處,但年前就搬走了。“此前這家網(wǎng)點(diǎn)積貨較多,再加上三輪車數(shù)量較多,導(dǎo)致倉庫附近較為雜亂,所以被產(chǎn)業(yè)基地清走了?!闭劶鞍嶙咴颍浔硎?。

        附近一家標(biāo)注著圓通速遞代收點(diǎn)的小賣部老板也證實(shí),此前該網(wǎng)點(diǎn)在年前確實(shí)出現(xiàn)積貨現(xiàn)象。

        朝陽區(qū)圓通速遞小營網(wǎng)點(diǎn)內(nèi),不斷有大卡車和小三輪進(jìn)出。工作區(qū)內(nèi),兩名快遞員正忙著分揀快遞并送貨。昨天下午,記者多次嘗試撥打該網(wǎng)點(diǎn)的電話,都未能接通。工作人員稱,“我們的座機(jī)太忙了,未必能打進(jìn)來。如果查件,可留存工作人員的私人電話”。

        客戶接待區(qū)一名工作人員表示,雖然網(wǎng)點(diǎn)一直都在正常運(yùn)營,但近期人手不足,有一定貨物積壓。前段時(shí)間積壓嚴(yán)重,就連客服人員都要幫忙送貨,到昨日才有所好轉(zhuǎn)。問及為何人手不足,對(duì)方表示,“招不到人?!?/p>

        快遞員轉(zhuǎn)行送外賣

        據(jù)媒體報(bào)道,中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,春節(jié)后頭幾天快遞員人手確實(shí)不足。此外,有消息稱,不少快遞員因待遇過低,轉(zhuǎn)行做外賣送餐員。

        對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,確實(shí)有快遞員轉(zhuǎn)行,這也從一個(gè)側(cè)面反映了快遞行業(yè)待遇偏低的現(xiàn)狀。

        某送餐平臺(tái)一送餐員告訴新京報(bào)記者,送餐員工資比快遞員每月要高兩千元甚至更多,不少快遞員選擇轉(zhuǎn)行。此前,他曾在工作之余兼職過某品牌快遞員?!肮ぷ髟滦?500元到4800元,加上兼職,總體跟現(xiàn)在的薪資持平。”上個(gè)月,他共送了890單,掙了6500元。

        該送餐平臺(tái)一管理人員表示,旗下方莊站2016年11月、12月的平均薪資達(dá)到9000元,今年1月受春節(jié)假期影響,員工薪資有所下滑,但也達(dá)到了7300元。除獎(jiǎng)勵(lì)外,每單能掙5元錢。

        他解釋,客戶給出好評(píng)時(shí),送餐員也會(huì)有相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì),“一個(gè)好評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2元,月底好評(píng)到200個(gè)以上可以有星級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。500個(gè)好評(píng)基本是3星騎手,可以額外多拿500元?!币话愣?,每月送400單以下,平均每單5元;送400到600單,每單6元;送600單以上,每單7元。

        另一管理人員稱,由于快遞行業(yè)幾乎要全天值守,而送餐員的工作集中在中午和晚上,員工有更多休息時(shí)間,也是快遞員轉(zhuǎn)行的原因之一。

        ■ 觀察

        節(jié)后返崗不足暴露加盟模式短板

        圓通速遞在聲明中提到,因?yàn)殡娚坦?jié)后集中發(fā)貨、快遞員返崗不及時(shí)等原因,快遞業(yè)務(wù)整體運(yùn)營壓力較大,這是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。

        一位在北京從事快遞行業(yè)十余年的業(yè)內(nèi)人士表示,今年節(jié)后快遞員招工出現(xiàn)了嚴(yán)重短缺,而因?yàn)榇銎停?jié)后返崗情況并不理想,這是導(dǎo)致此前部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)貨物積壓的根本原因。

        其表示,快遞員收入主要分兩部分,收件提成和送件提成。收件提成是收件費(fèi)的10%,送件提成每件1.2元左右。在北京,一個(gè)快遞員每月最多送150件。多數(shù)加盟制快遞企業(yè)的快遞員都沒有社保。這樣算下來,一個(gè)新手能拿3500元至4000元,干半年以上有一定經(jīng)驗(yàn)也只有4500元至6000元。

        據(jù)媒體報(bào)道,發(fā)生快遞用工荒問題的,集中發(fā)生在圓通、中通、申通、韻達(dá)等加盟式的快遞公司,而像順豐和京東這種采取直營模式的快遞公司,則沒有出現(xiàn)快遞用工荒的問題。究其原因,在加盟式快遞公司工作的快遞員,多是短期工,跳槽率較高。

        上述業(yè)內(nèi)人士表示,部分以加盟為主要形式的快遞企業(yè),每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都有固定的派件任務(wù),完不成就要被罰。隨著任務(wù)量不斷增加,很多網(wǎng)點(diǎn)需要降價(jià)收件。對(duì)于快遞員來說,送件量的增加只是為了完成任務(wù),這導(dǎo)致很多快遞員不堪重負(fù)。

        昨日,圓通速遞朝陽區(qū)北苑網(wǎng)點(diǎn)大門處貼著處分通知單:“近期某片區(qū)的壓貨現(xiàn)象,給公司造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,并造成了客服工作量的增加,同時(shí)影響公司各類考核指標(biāo)服務(wù)質(zhì)量及簽收率,現(xiàn)給予200元罰款并嚴(yán)重警告。在此通知各承包區(qū),每天的派件必須在規(guī)定時(shí)效內(nèi)派送成功(特殊件除外),若影響公司考核,造成損失,一律由該承包區(qū)承擔(dān)?!?/p>

        “對(duì)于完不成任務(wù)的網(wǎng)點(diǎn),總公司對(duì)其所謂的‘調(diào)整’實(shí)際就是罰款,所以很多網(wǎng)點(diǎn)勉強(qiáng)支撐,而比較極端的情況就是網(wǎng)點(diǎn)老板卷款跑路。”業(yè)內(nèi)人士談到,要解決節(jié)后返崗等問題,最關(guān)鍵的是提高快遞員待遇,采取更合理的管理方式代替單純罰款。

        針對(duì)圓通花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)事件,業(yè)內(nèi)人士表示,部分快遞企業(yè)在發(fā)展初期資金不足,選擇加盟經(jīng)營模式,這確實(shí)可讓快遞企業(yè)迅速擴(kuò)張。隨著企業(yè)擴(kuò)大,加盟經(jīng)營的弊端凸顯出來,各個(gè)加盟店各自為政,經(jīng)營、管理能力參差不齊,員工素質(zhì)和員工待遇都無法得到保障?!安糠志W(wǎng)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)盈利,員工管理也能跟上;但部分網(wǎng)點(diǎn)管理不善,員工素質(zhì)良莠不齊,服務(wù)質(zhì)量下降,導(dǎo)致總部處罰,使經(jīng)營進(jìn)入惡性循環(huán),最后出現(xiàn)癱瘓、跑路等極端情況?!?/p>

        (記者 曾金秋 盧通)

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      [來源:新京報(bào)] [作者:曾金秋 盧通] [編輯:程小欣]
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