近年來，青島國內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù)跨越千億級臺階，去年終破萬億大關(guān)。

　　青島一手抓規(guī)模與轉(zhuǎn)型，一手抓創(chuàng)新與技改，推動實體經(jīng)濟加快向新興、藍色、高端和智能方向發(fā)展。同時，青島作為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的領(lǐng)頭雁，為半島經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐——

　　日前，青島市宣布2016年地區(qū)生產(chǎn)總值突破萬億元，達到10011.29億元，成為全國第12個GDP總量跨越萬億元的城市，昂首挺進“萬億俱樂部”。

　　從2010年的5666億元到2016年的10011.29億元，僅用了6年時間，經(jīng)濟總量幾乎翻番，青島的蛻變得益于城市發(fā)展的升級和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)。同時，其龐大的經(jīng)濟體量，將輻射并帶動山東半島經(jīng)濟區(qū)的加速發(fā)展。

　　產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力

　　2010年以來，青島制定了全新的城市發(fā)展戰(zhàn)略：“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、擁灣發(fā)展”青島由此拉開了大城市發(fā)展格局，隨后建立的西海岸新區(qū)更是為青島插上了逐夢的翅膀。截至2016年上半年，西海岸新區(qū)GDP達到1358億元，超過省內(nèi)菏澤、濱州、棗莊、日照、萊蕪5個地級市，預(yù)計全年GDP逼近3000億元。

　　經(jīng)濟發(fā)展的輝煌成就讓青島多了許多新名字：國家“一帶一路”樞紐型城市、新一線城市、山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)龍頭城市、國際性港口城市、歷史文化名城、濱海度假旅游城市以及最新的國家中心城市。一系列城市定位不僅是對青島經(jīng)濟、發(fā)展地位的肯定，也是對其承擔(dān)更多責(zé)任的期許。

　　與此同時，青島在制造業(yè)、海洋科技方面的持續(xù)發(fā)力，奠定了其雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近30年來，青島市制造業(yè)實現(xiàn)飛速發(fā)展，2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長7.5%。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)對工業(yè)拉動作用突出，規(guī)模以上工業(yè)十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達75.7%。目前，青島正加快以“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)推動青島“制造”向青島“智造”轉(zhuǎn)型升級，推進互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域的深度應(yīng)用。同時，作為青島工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力，新興產(chǎn)業(yè)也已成為拉動工業(yè)升級發(fā)展的新生力量，助推制造業(yè)全速向中高端邁進。

　　海洋科技方面，“一谷兩區(qū)”推動了青島再次跨越。作為海洋科技新城的青島“藍谷”，集中布局海洋科研、教育、成果轉(zhuǎn)化、學(xué)術(shù)交流等重大平臺項目，成為中國科學(xué)開發(fā)利用海洋資源、走向深海、鏈接全球海洋科研資源的創(chuàng)新平臺。

　　近年來，青島市在創(chuàng)新領(lǐng)域取得了長足的進步，2016年高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達1348家，比2011年增長了2.3倍；全市研發(fā)經(jīng)費占生產(chǎn)總值比重預(yù)計2.9%左右，比2011年提高了0.4個百分點以上；2016年1至11月，全市發(fā)明專利授權(quán)5894件，同比增長29.7%，增幅居副省級城市首位，PCT國際專利申請588件，首次躍居副省級城市第三，占全省61.4%。

　　在各領(lǐng)域發(fā)展先后取得重大突破，碩果累累，成為青島GDP邁過萬億元的有力支撐。

　　半島經(jīng)濟區(qū)的“催化劑”

　　青島作為山東半島經(jīng)濟區(qū)的“龍頭”城市，緊鄰著省內(nèi)GDP第二名的煙臺市和第四名的濰坊市。近年來，半島經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的步伐加快，連接城市之間的交通大項目頻頻落地，為半島經(jīng)濟區(qū)蛻變打下堅實的基礎(chǔ)。

　　2016年11月16日開通的青榮城際鐵路，是山東首條城際高速鐵路，這條全長302.757公里的城際高速鐵路，把青島、煙臺、威海變成了“一小時生活圈”，對青島、威海、煙臺、榮成等沿線城市以及整個半島地區(qū)在經(jīng)濟、文化、旅游、出行等方面產(chǎn)生影響。青島市社科院城市研究所副所長冷靜認為，青榮城際鐵路將極大促進區(qū)域內(nèi)資本、技術(shù)、人力資源的快速流動，形成“1小時—2小時的交通圈和經(jīng)濟圈”，實現(xiàn)青島、煙臺、威海的“同城效應(yīng)”，推動山東半島地區(qū)的一體化發(fā)展。到2020年，山東省將基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與省內(nèi)各地級市2小時通達，省內(nèi)各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。

　　交通便利所形成的“同城效應(yīng)”，使“中心性”明顯的青島體現(xiàn)了更顯著的輻射效應(yīng)。人才輻射效應(yīng)首當(dāng)其沖。眾所周知，企業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是大學(xué)，有了大學(xué)的集聚，企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的人力成本將大大減少，競爭力也將逐漸增強。目前，青島已有約50所大學(xué)，未來將力爭達到100至200所，眾多高校創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)落戶青島，將形成一個“磁場”和“生態(tài)”，而這個磁場，輻射的不僅僅是青島，更輻射到了整個山東半島。目前，這種輻射已比較明顯，青島的眾多大專院校，與煙臺、威海等城市的企業(yè)，建立了緊密的聯(lián)系，眾多的科研成果在這些城市的企業(yè)中實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，眾多的專業(yè)人才穿梭于山東半島的企業(yè)間。

　　為有利于山東半島城市群間產(chǎn)生更大的人才協(xié)同效應(yīng)，山東半島已經(jīng)建立了區(qū)域合作機制，山東半島7個城市，將實現(xiàn)人才庫和項目庫的資源共享，未來無論人才還是項目，在這7個城市任何一個人才市場，都可以連結(jié)上7個城市中適合自己的“姻緣”；產(chǎn)學(xué)研融合的協(xié)同機制也初步建立起來，占全國海洋科研資源半壁江山的青島，已同山東半島城市均簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成了支持、開發(fā)和利用科研資源的共同體。

　　產(chǎn)業(yè)的輻射已擴展到很多領(lǐng)域。青島貝爾特生物科技有限公司董事長曹榮軍告訴記者，他們的企業(yè)總部和研發(fā)中心設(shè)在青島，但工業(yè)園建在煙臺的海陽市，“這樣我們一方面可以充分利用青島科研力量雄厚的優(yōu)勢，一方面可以享有海陽制造成本較低的優(yōu)勢”。

　　目前，在山東半島城市群中，互有工業(yè)項目紛紛在對方城市落戶。2016年，青島有數(shù)百個項目來自山東半島城市。青島也有近千億元的項目落戶到山東半島其他城市。

　　值得一提的是，作為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的“龍頭城市”，青島著力打造的“藍谷”，對山東半島城市發(fā)展海洋經(jīng)濟提供了極大的科技支撐。據(jù)悉，“藍谷”所在的青島即墨市，已累計引進建設(shè)各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目260個，其中擁有海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室、國家深海基地等15家“國字號”科研機構(gòu)和山東大學(xué)等16所全國知名高校的科研院所。目前，山東半島的“涉?！逼髽I(yè)，已普遍與“藍谷”的科研院所建立了合作關(guān)系，許多專業(yè)技術(shù)人才成為山東半島很多企業(yè)的技術(shù)合作者?！八{谷”儼然已成為山東半島海洋科技創(chuàng)新發(fā)展的強力“引擎”。

　　具備人才、資金等資源的匯聚優(yōu)勢，GDP過萬億元將為青島這座城市帶來新的發(fā)展機遇，為周邊城市發(fā)展提供可借鑒的樣本，從而更好發(fā)揮其中心城市的帶領(lǐng)作用。(經(jīng)濟日報記者劉 成)

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