?？诰W(wǎng)12月14日消息（記者光明?通訊員饒小旭）隨著生鮮、電商、跨境電商以及020市場(chǎng)的快速崛起，冷鏈宅配、生鮮供應(yīng)鏈、冷鏈資源交易平臺(tái)等新興“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式不斷涌現(xiàn)。記者從正在?？谡匍_(kāi)的中國(guó)冷鏈物流年會(huì)上獲悉，海南國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心預(yù)計(jì)2017年全面建成，將成為海南綜合服務(wù)保障能力最強(qiáng)的一站式全類型食品供應(yīng)平臺(tái)。

　　中冷聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2015年底，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)到3740萬(wàn)噸（折合約9350萬(wàn)立方米），同比增長(zhǎng)約12.6%，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品等的冷鏈流通率已分別達(dá)到22%、34%和41%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到35%、57%和69%，有效降低了生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品的腐損率，為保障食品的安全，提高人民的生活品質(zhì)作出了積極貢獻(xiàn)。

　　與會(huì)專家指出，由于起步較晚，海南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍然存在著明顯差距。表現(xiàn)在冷鏈經(jīng)營(yíng)意識(shí)不足，冷鏈物流使用率低；缺乏規(guī)模較大的核心企業(yè)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，第三方物流發(fā)展滯后，完整的冷鏈體系尚未形成。

　　記者從會(huì)上獲悉，為破解“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”配送短板，總投資23億元海南國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心加快建設(shè)力度，在一期已于2015年全面投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，二期將于2017年全面投產(chǎn)運(yùn)行。海南國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心由羅牛山公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，定位“海南最具規(guī)模和多樣性的一站式全類型食品供應(yīng)平臺(tái)”，包括國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品展示中心、電商交易中心、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心、配送中心、農(nóng)產(chǎn)品加工中心、萊茵檢測(cè)中心、供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心、企業(yè)孵化區(qū)及配套綜合商業(yè)體等。

　　冷鏈物流園作為海南國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心的核心板塊，是海南首個(gè)集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、檢測(cè)、交易、配送、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、電子商務(wù)于一體的新一代第三方綜合供應(yīng)鏈平臺(tái)，分為物流中心、冷藏中心、配送中心、農(nóng)產(chǎn)品加工中心四個(gè)功能區(qū)。

　　與會(huì)代表指出，隨著“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，海南農(nóng)業(yè)發(fā)展迎來(lái)了前所未有的歷史機(jī)遇，也迎來(lái)了關(guān)于跨境交易農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的前所未有的挑戰(zhàn)。海南國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心規(guī)劃保稅物流區(qū)域，為海南本土農(nóng)產(chǎn)品與進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸配送提供優(yōu)質(zhì)的流通平臺(tái)，加速跨境電商和進(jìn)出口貿(mào)易，以及冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

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