解說：

　　你違規(guī)并線，我豈能饒你。

　　你超我車，我就別你。

　　你別我車，我就揍你。

　　一起馬路暴力事件，就這樣發(fā)生了。

　　涉事司機(jī)張某：

　　我應(yīng)該換位思考，更多為別人想一想，對不起。

　　男司機(jī)35秒4次踢中女司機(jī)臉部，網(wǎng)友驚呼“太暴力”。行車記錄儀一經(jīng)公布，不少網(wǎng)友稱“其行為也有過錯(cuò)?！?/p>

　　《新聞1+1》今日關(guān)注：行車記錄儀里的真相？

　　主持人白巖松：

　　您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　這兩天，互聯(lián)網(wǎng)上一直在熱議一個(gè)前天在成都街頭發(fā)生的暴力事件，一個(gè)男司機(jī)暴打一個(gè)女司機(jī)，正好這樣的一個(gè)過程又被旁邊的行車記錄儀給記錄下來。接下來，我們看看其中的一些片斷，因?yàn)檎麄€(gè)過程實(shí)在太殘暴了。

　　主持人：

　　實(shí)施暴力毆打，是這樣一個(gè)過程，后面還有很多很多的動(dòng)作，咱們實(shí)在不忍心放了，所以也就不放了。這一個(gè)男司機(jī)違反了兩條中國古訓(xùn)，第一條古訓(xùn)是“好男不和女斗”，當(dāng)然這里指的并不是性別歧視，不是這個(gè)意思，而是說男人怎么能去打女人呢？老婆不能打，身邊的其他女人也不能打。因?yàn)閺奈锓N上的角度上來說，你本來就是在力氣上占很大很大的便宜，你打人家女性算什么本事呢？不僅不是英雄，簡直是狗熊，就像有人開玩笑，并且也略帶嚴(yán)肅地去說打女人算什么本事，有種別當(dāng)漢奸，打敵人去。因此他違反了第一個(gè)古訓(xùn)，怎么能去如此暴力地打女人呢？

　　違反的第二條古訓(xùn)又是什么呢？“打人不打臉”。他在35秒中的時(shí)間里，連著踢了4次這個(gè)女司機(jī)的臉。因此看著這個(gè)視頻的人們就無法容忍，這是現(xiàn)代社會，一個(gè)男司機(jī)仗著自己氣力大就如此去打一個(gè)女司機(jī)。因此這段視頻一公布之后，當(dāng)然也激起了社會更大的反響和漣漪。我們來看一看。

　　后來，這名男子還拿出了一把螺絲刀戳向這個(gè)路人。

　　被打的女司機(jī)面部多處骨折，全身很多地方軟組織挫傷。

　　目前這個(gè)男子已經(jīng)被刑拘。

　　男子的行為引發(fā)的眾多網(wǎng)友的譴責(zé)。

　　涉事司機(jī)張某：

　　非常后悔，一時(shí)沖動(dòng)釀成大錯(cuò)，非常后悔。

　　看守所工作人員：

　　以后如果遇到類似的事情，你會怎么處理？

　　張某：

　　忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空，因?yàn)榉ňW(wǎng)恢恢疏而不漏。

　　看守所工作人員：

　　你有沒有想對被你毆打的女子想對她說？

　　我想對傷者和傷者家屬說，我非常對不起，是我的一時(shí)沖動(dòng)造就你們家庭的傷害，在此我表示非常的歉意。然后我也非?；谶^，也自己破壞了自己的家庭，對不起。

　　看這個(gè)男司機(jī)在接受采訪的時(shí)候，似乎可能在生活中就跟我們隨時(shí)碰到的任何一個(gè)人好像也沒什么太多的區(qū)別，可能也有很多很多的優(yōu)點(diǎn)，可能也很平和。但是這就是人性，他內(nèi)心中的另一個(gè)魔鬼就在那一瞬間被激發(fā)出來了，是什么激發(fā)出他內(nèi)心的魔鬼呢？巧了，正好就在昨天，就這個(gè)男司機(jī)所駕駛車上的行車記錄儀，記錄了那個(gè)女司機(jī)開車的一些動(dòng)作。來，我們回頭去看一看。

　　5月4日晚，成都警方公布男子行車記錄儀記錄的視頻，暴打事件之前的情景隨之曝光：女司機(jī)盧某從側(cè)面突然變道，直接切換三個(gè)車道，影響到男司機(jī)張某行車。

　　成都市公安局錦江分局成龍路派出所副所長覃陽：

　　他（嫌疑人）認(rèn)為被害人違章變道，已經(jīng)快接近的時(shí)候，被害人突然打了這個(gè)轉(zhuǎn)向燈然后變道。

　　行車記錄儀視頻曝光后，不少網(wǎng)友質(zhì)疑女司機(jī)也有過錯(cuò)。隨后，輿情反轉(zhuǎn)。女司機(jī)盧某受到“人肉搜索”，有人將其身份證、生活照等個(gè)人信息公布在網(wǎng)上，隨后，大量未經(jīng)證實(shí)的違章記錄，甚至開房記錄也被公開。

　　今天，根據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，被打女司機(jī)父親說：“對方給我金山銀山也絕不接受道歉，堅(jiān)決走法律途徑?！?/p>

　　在互聯(lián)網(wǎng)上的輿情突然又發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)，頭一天還在被罵的渣男，第二天變成了，原來過錯(cuò)是女司機(jī)，誰讓你那樣去別車了，誰讓你那樣多車道的一種別車了，然后大家覺得好像男司機(jī)的做法情有可原。這一點(diǎn)是萬萬不可以得出這樣一個(gè)結(jié)論了。

　　但是在互聯(lián)網(wǎng)上調(diào)查的時(shí)候，似乎數(shù)據(jù)又在證明了很多人好像就這樣認(rèn)定的。你看，在這個(gè)事件中你覺得主要是誰的責(zé)任呢，認(rèn)為是女司機(jī)的是71.7%，男司機(jī)的是15.5%。

　　我覺得這個(gè)調(diào)查本身這個(gè)題目可能存在一些問題，這應(yīng)該是在打人之前，這件事是誰的責(zé)任，可能女司機(jī)要占更多。但是到打人的時(shí)候，說一千道一萬，那當(dāng)然也是男司機(jī)的責(zé)任了。

　　接下來再讓我們?nèi)?fù)盤一下，是不是有了視頻就有了真相，而真正符合這個(gè)社會文明的真相又該是什么？來，我們回頭去看看之前的過程。

　　2015年5月3日成都市三環(huán)路航天立交橋與嬌子立交橋間

　　張某緊急剎車，長按喇叭

　　你開不來車嗎？

　　張某加速行駛

　　盧某超車至張某前方并剎了一下車

　　張某立即左轉(zhuǎn)避開

　　張某試圖再次超越盧某

　　減慢車速后，張某盧某開窗喊話

　　你車開不來噻？你說氣人不氣人。算了，算了，再甩就弄她。

　　盧某試圖再次從左側(cè)超車

　　停在邊上，停在邊上

　　張某盧某“斗車”歷經(jīng)2分鐘

　　這可能是在我們的街道上現(xiàn)在時(shí)常能看到。毫無疑問，這些年來中國機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，我們已經(jīng)連續(xù)多年無論小汽車生產(chǎn)量還是銷售量，早已經(jīng)超過了美國，是多年的世界第一。但是也就是快速的，我們放佛一夜之間有變成了大城市或者城市當(dāng)中的汽車的駕駛員，很多人這種素質(zhì)、道德，以及法律意識還沒有跟上這樣的一種節(jié)拍，因此每天可以說路上是危機(jī)四伏，這樣的斗氣也是始終在，但是這一次給演砸了。

　　我們來看看這個(gè)過程，其實(shí)女司機(jī)是犯了兩次錯(cuò)誤，男司機(jī)當(dāng)然也是犯了兩次錯(cuò)誤。而且這里頭似乎存在著生活中的一個(gè)真理，有的時(shí)候第一個(gè)錯(cuò)誤還不是最可怕的，但是第二個(gè)錯(cuò)誤往往是致命的。

　　我們看第一個(gè)錯(cuò)誤，女司機(jī)她是突然并線，男司機(jī)猛烈剎車。這個(gè)時(shí)候你不好去鑒定她究竟是故意，或者說只是為了自己圖省心，或者說駕駛技術(shù)太糙，根本不顧別人，反正這是她犯的第一個(gè)比較嚴(yán)重的錯(cuò)誤，一下子讓這個(gè)男司機(jī)火起來了。

　　于是男司機(jī)犯了他的第一個(gè)錯(cuò)誤，其實(shí)過去了也就過去了，尤其你車上還有孩子，而且看著孩子好像還是不大。但是男司機(jī)還是“勇敢地”過去別了一下女司機(jī)，這是他的第一個(gè)錯(cuò)誤。

　　但是接下來的各自兩個(gè)人的第二個(gè)錯(cuò)誤，把這個(gè)事情給升級了。我們來看，其實(shí)女司機(jī)如果意識到，你的第一次別車，就給人家導(dǎo)致了非常非常大的安全隱患的話，男司機(jī)哪怕后來又別了一下你，你也就覺得帶點(diǎn)自責(zé)，帶點(diǎn)不好意思，趕緊自己開走就罷了。結(jié)果她又犯了非常重要的第二個(gè)錯(cuò)誤，她把男司機(jī)別停在路邊。

　　于是男司機(jī)的火也被拱起來了，逼停女司機(jī)，下車爆打。

　　真正讓男司機(jī)進(jìn)了看守所的，是他的第二個(gè)錯(cuò)誤。而真正讓女司機(jī)進(jìn)了醫(yī)院的，也是她的第二個(gè)錯(cuò)誤。這就是現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常會給我們的一些教訓(xùn)。

　　有很多人現(xiàn)在都支持站在了男司機(jī)一方，覺得這都是女司機(jī)瞎開，我覺得這里有兩大誤區(qū)。第一個(gè)，男司機(jī)是違法，因?yàn)槟愦蛉肆耍叶嗵幑钦?。女司機(jī)是違章，這應(yīng)該由交管部門去處理。一個(gè)進(jìn)了看守所，另一個(gè)住進(jìn)了醫(yī)院。

　　第二個(gè)誤解是，好多人居然議論到了女司機(jī)如何如何，就不應(yīng)該給她們駕照等等。首先有兩個(gè)數(shù)據(jù)，第一個(gè)數(shù)據(jù)，全國每年違章的男司機(jī)的比例是幾倍于女司機(jī)；第二個(gè)，我覺得今天網(wǎng)上有一個(gè)話說得非常好，也許有的女司機(jī)開的比較慢，或者說用北方話來說有的時(shí)候會肉，有的時(shí)候不遵守一點(diǎn)規(guī)則，但她頂多多堵路，男的司機(jī)經(jīng)常堵命，現(xiàn)實(shí)生活中我們常常見到。因此這里不涉及到男女之間的問題，就說的是生活中的問題。

　　接下來我們要連線一位專家，看看男司機(jī)要付出什么代價(jià)，而女司機(jī)是否也因?yàn)樗倪`章會付出代價(jià)。我們要連線的嘉賓是，中國人民公安大學(xué)交通管理工程系教授劉建軍。劉教授您好好。

　　中國人民公安大學(xué)交通管理工程系教授劉建軍：

　　主持人您好。

　　話分兩頭，首先我們?nèi)フf明確違法的是男司機(jī)，因?yàn)楸┝χ氯艘远嗵幑钦邸姆傻慕嵌葋碚f，接下來他有可能得到什么樣的處罰？

　　劉建軍：

　　這個(gè)男司機(jī)最后別停車以后，對于這個(gè)女司機(jī)實(shí)施拖下車來暴打的行為，導(dǎo)致這個(gè)女司機(jī)受傷，這有可能觸犯《刑法》的尋釁滋事罪的這樣一個(gè)犯罪行為。

　　它的上限和下限大致是什么樣的？

　　根據(jù)我國現(xiàn)在的《刑法》規(guī)定，觸犯尋釁滋事的行為，有可能處五年以下有期徒刑，拘役或者被管制。

　　接下來談這個(gè)女司機(jī)，生活中常常會見到這種極其氣人的別車。但是由于被男司機(jī)行車記錄儀記錄下來的過程，那您覺得她這樣的一個(gè)行為，接下來交管部門待她傷好之后，是否會施以交通法規(guī)方面的處罰？

　　從這個(gè)事件開始，這個(gè)女司機(jī)實(shí)際上是行駛在多條車道的公路上，在出口處，從男司機(jī)這個(gè)行駛記錄儀這個(gè)情況下，確實(shí)比較近的情況下，女司機(jī)開車連續(xù)變更多條車道，然后駛出路外。這個(gè)對原有車道正常的行駛造成了一定的影響，甚至在多條車道速度比較高的情況下，會造成很大的危險(xiǎn)，多數(shù)情況下有可能造成非常嚴(yán)重的事故，這種情況，如果后邊車不緊急剎車的話，就有可能造成很嚴(yán)重的事故。因此這種在多條車道上違法變更車道的情況，是一個(gè)非常危險(xiǎn)的行為，這個(gè)也是導(dǎo)致男司機(jī)引起發(fā)火的一個(gè)重要的原因。所以這個(gè)行為，實(shí)際上是觸犯了《道路交通安全法實(shí)施條例》第54條第二款的規(guī)定，就是說在多條機(jī)動(dòng)車道上，她這個(gè)變更車道沒有確保后邊車輛的正常行駛。

　　會受到什么樣的處罰呢？比如說是扣分，還是吊一定時(shí)期的駕照？

　　這種處罰應(yīng)該說是違反道路交通信號，主要還是罰款處理。對沒有造成交通事故的，是以罰款處理；如果造成交通事故的，那么會受到相關(guān)的民事或刑事處罰。

　　有一個(gè)問題的確是很多人會困惑的行為，現(xiàn)在由于我們的機(jī)動(dòng)車太多，我們的警察盯不過來，但是不文明的、極其糟糕的，甚至用老百姓的話說缺德的駕駛行為太多了，加塞、別車等等，這些行為其實(shí)在交通法規(guī)上可能都寫著它是扣分或者要得到相關(guān)的處罰，但是現(xiàn)實(shí)中我們的執(zhí)法力量無法覆蓋到每一個(gè)角落，那我們遇到了這樣的事情又怎么辦呢？僅僅是教育司機(jī)以后都文明駕駛嗎，大家會有這樣的困惑。

　　一方面我們說作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?yīng)該在道路上行駛，首先按照《道路交通安全法》，按照交通規(guī)則行車；另外一方面還要確保文明行車，遇到這種情況以后，如果沒有發(fā)生事故，這些情況我們還是確保文明的情況下文明行車。這種變更車道非常危險(xiǎn)的情況下，這是一個(gè)非常嚴(yán)重的違法行為，特別是在高速公路上，如果這樣發(fā)生的事故很多，那么在城市的快速道路上也有可能發(fā)生一些事故，都會造成很大的危害。因此這個(gè)我覺得還是加大處罰的力度，同時(shí)包括我們在路口的一些監(jiān)控，對這些違法行為發(fā)現(xiàn)以后還是應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法。

　　其實(shí)往往這個(gè)時(shí)候，出現(xiàn)在一個(gè)出口的地方，因?yàn)樗?，臨近的時(shí)候突然他變了好幾條車道出去了。您是覺得現(xiàn)在在這方面的突然間快速的變更幾條車道，處罰的力度還不算太夠？

　　對。

　　好，謝謝您給我們帶來的解讀。

　　其實(shí)在圍繞這件事情的時(shí)候，還有一方不得不說，那就是當(dāng)這兩個(gè)視頻接連的出現(xiàn)在公眾的面前的時(shí)候，有很多網(wǎng)友就會發(fā)表自己的意見。但是在發(fā)表自己意見的當(dāng)中，居然在女司機(jī)這個(gè)別車，以及跨越了好幾條車道的駕駛行為的視頻出現(xiàn)了之后，相當(dāng)大比例的是支持男司機(jī)打女司機(jī)的，我覺得這一點(diǎn)就恰恰站歪了。如果我們的現(xiàn)實(shí)生活中，每一個(gè)違反交通規(guī)則的都最后“以暴制暴”，治違反交通規(guī)則，用暴力去制止它，那以我們每天在中國道路上出現(xiàn)的情況來看，第三次世界大戰(zhàn)先從中國這打起來了，而且恐怕是死傷慘重。的確，我們接下來要去思考，怎么面對他違了章，我們又該怎么面對他，社會又該怎么面對他，這個(gè)事件當(dāng)中所透露出了的行車記錄儀，還起碼保留了好多真相，今后我們要推廣嗎？

　　昨天，北京“大屯路隧道飆車案”的兩名司機(jī)因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，被提起公訴。而如今，交管部門在發(fā)生事故的大屯路隧道，新增4處電子眼，用于抓拍超速車輛。事發(fā)地除了加固原有減速帶外，又加裝了雨點(diǎn)減速帶。

　　4月11日，駕駛蘭博基尼與法拉利轎車的兩名青年，故意超速行駛，相互追逐，后發(fā)生交通事故，公安部門調(diào)查，他們行駛瞬間最高時(shí)速超過每小時(shí)160公里。

　　附近居民：

　　就是（晚上）11點(diǎn)以后，你就能聽到了天天有（飆車）。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一路段之所以成為飆車一族的選擇，除了駕駛者的主觀動(dòng)機(jī)外，交通管理也存在一定的漏洞。

　　附近居民：

　　這里頭沒有減速帶，沒有測速器，所以好多人來這里比賽。

　　飆車、亂變線、強(qiáng)行超車這些情況，因?yàn)檎嫦嗟娜笔Вl(fā)的沖突屢見不鮮。

　　這位駕駛員，因?yàn)殚_車時(shí)遇到旁邊出租車違規(guī)變道，心懷不滿，大打出手，造成對方受傷而獲刑。

　?。?015年1月新聞）

　　犯罪嫌疑人凌某：

　　我當(dāng)時(shí)火氣就上來了，就開始動(dòng)手了。一拳打在他的臉上，把他打倒了。

　　在這段視頻中，一輛起亞轎車與一輛大車在高速路上并肩而行，占了兩個(gè)車道，豐田車猛超過去，隨即猛別了一把，結(jié)果起亞直接撞上了隔離帶，引發(fā)了一場嚴(yán)重的車禍，而肇事的豐田車跑得無影無蹤。幸好后面一輛車?yán)锇惭b了行車記錄儀，記錄了整個(gè)過程。

　　成都女司機(jī)被打事件，如果不是行車記錄儀的記錄，公眾或許無法了解其中違規(guī)變道以及司機(jī)相互開斗氣車的真相。

　　在交通沖突孰是孰非說不清楚的情況下，行車記錄儀成了很多人自我保護(hù)的選擇。行駛中可以拍攝到突發(fā)狀況，還有利于進(jìn)行事故認(rèn)定。

　　2013年11月1日起，河南鄭州一些家醫(yī)院為救護(hù)車安裝了行車記錄儀，根據(jù)記錄，交警部門會處罰不避讓救護(hù)車的違章車輛。

　　鄭州市交巡警支隊(duì)四大隊(duì)副隊(duì)長劉斌：

　　像這輛車豫E7726X這個(gè)車，后邊有救護(hù)車，他還沒有避讓，他應(yīng)該走右邊這個(gè)車道。但是他一直都壓著救護(hù)車一直前行。像這種車，我們就可以依照交通法，給他進(jìn)行（罰）50元3分的處罰。

　　隨著城市車輛的增多，一方面，不少人因?yàn)榈缆窊矶?、車輛碰擦等原因成了心理急躁的“路怒族”；另一方面，如何用技術(shù)和管理規(guī)范人們的駕駛行為，也是交管部門要思考的問題。

　　過去說中國人當(dāng)消費(fèi)者不容易，缺斤短兩，你就得到菜市場的時(shí)候得帶個(gè)稱。后來就覺得那更困難了，那里可能有瘦肉精，可能有其它東西，你得帶化學(xué)試劑等等這方面的問題，當(dāng)然是開玩笑了。那今后當(dāng)司機(jī)也不容易，你的車?yán)锒家残熊囉涗泝x嗎？這個(gè)問題似乎跟去菜市場拿稱又不太一樣。接下來我們要連線一位公共服務(wù)專家徐宗威。徐宗威先生，您好。

　　公共服務(wù)專家徐宗威：

　　您好。

　　您怎么看待這件事情，好歹是有行車記錄儀記錄了各自視角當(dāng)中的真相，今后我們的司機(jī)或者是駕駛員，是否都應(yīng)該給自己的汽車加一個(gè)行車記錄儀，您的建議？

　　徐宗威：

　　我覺得記錄儀確實(shí)很重要，記錄儀確實(shí)能把我們行車的過程，特別是發(fā)生糾紛的過程，比較客觀地記錄下來，這樣為交通部門執(zhí)法能夠提供影像的憑證，但我覺得最主要的還是加強(qiáng)交通管理。

　　我有三個(gè)方面的想法，第一個(gè)還是要加強(qiáng)道路的法規(guī)的宣傳，就是讓司機(jī)朋友們認(rèn)識到斗氣車的危害，斗氣車的危害絕不僅僅是斗氣車的兩個(gè)司機(jī)之間的問題，而是對社會對公眾的安全構(gòu)成了極大的危險(xiǎn)，因?yàn)檫@個(gè)斗汽車，他一定是在不理性不冷靜的情況下在開車。

　　旁邊的車都有可能被他擦槍走火。

　　對。所以他對社會，對公眾的安全會造成極大的危害。

　　第二點(diǎn)呢？

　　第二點(diǎn)，我覺得主要還是要讓司機(jī)朋友們能夠了解到，任何的斗氣車，實(shí)際上這個(gè)責(zé)任一定是雙方的。當(dāng)一雙出現(xiàn)了違章的超車或者是強(qiáng)行的并線，那么另外一方你一定要尋求法律的訴訟，而不能采取暴力，或者是再去超另外一個(gè)車。

　　最后其實(shí)讓自己也付出了更大的代價(jià)。

　　第三條呢？

　　第三條，我覺得交通部門還是要加強(qiáng)交通的執(zhí)法。我覺得有一條很重要，就是要提高開斗氣車的這種違章成本，要罰得再重一點(diǎn)，要再嚴(yán)厲一點(diǎn)，要讓斗氣車的成本再高一點(diǎn)，這樣開斗氣車的人就會少點(diǎn)。

　　沒錯(cuò)，就像最近不文明的旅游者，有可能他的記錄一記就是十年。這個(gè)駕照，如果你出現(xiàn)了嚴(yán)重的斗氣車或者多車道的這種別車，你的駕照就有可能半年就吹了。

　　我也建議在容易發(fā)生斗氣車這樣的路段或者是時(shí)段，交管部門還是要加強(qiáng)執(zhí)勤的警力，對發(fā)生的違章、并線、強(qiáng)行超車這樣的行為和駕駛員，要嚴(yán)肅地按照法律懲處。

　　好，非常感謝您帶給我們的三條建議。

　　接下來看一下我們網(wǎng)上的調(diào)查，你遇到過哪些不文明的開車的行為，在道路上行駛猛拐急停、搶道變道，這里變道，這里包括著夾塞，我認(rèn)為極其缺德，夾塞，不是簡單的夾塞問題，是偷別人東西，因?yàn)槟阃祫e人的空間和時(shí)間。晚上開大燈，吐痰，扔?xùn)|西等等。

　　遇到不文明開車的人，你會怎么辦？我覺得忍耐退一步海闊天空，這個(gè)選擇的確是不錯(cuò)的。最后針對剛才這件事情，看熱鬧的也不能在那一片喊打之聲，你動(dòng)動(dòng)嘴，但是真正動(dòng)手的人，人家現(xiàn)在進(jìn)看守所里去了，而你今天動(dòng)嘴，明天沒忍住，也動(dòng)動(dòng)手的話，可能后果也是一樣的，還是應(yīng)該用法律去解決問題。

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