搶時(shí)間發(fā)力沖刺

　　20日上午11時(shí)，記者來到西環(huán)高鐵?？谡菊緢龈脑焓┕がF(xiàn)場，眼前繁忙的施工景象動(dòng)人心魄。

　　 “一二一二一二……”20多名工人用撬桿發(fā)力撬動(dòng)25米長的鋼軌，緩緩位移，當(dāng)移至軌枕準(zhǔn)確位置，工人擰緊鋼軌螺帽?！把巯挛鳝h(huán)高鐵施工工期緊，我們得加班加點(diǎn)干?！变佨壒と藦埾雀吣艘幌骂~頭上的汗珠，又忙了起來。

　　據(jù)中鐵21局西環(huán)海口站改工程現(xiàn)場副經(jīng)理黃藝潛介紹，為迎接西環(huán)高鐵開通，需對?？谡菊緢鲞M(jìn)行改造，包括新建9條到發(fā)線及兩條存車線，新建站臺(tái)3座等。

　　 “因工期緊，我們得實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，現(xiàn)場施工人員多達(dá)數(shù)百人，目前站內(nèi)鋪軌已完成1/3，站臺(tái)工程已完成過半，4號(hào)、5號(hào)站臺(tái)計(jì)劃5月上旬完成?！秉S藝潛稱。

　　位于?？谑形餍沔?zhèn)、總長4.33公里的東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線是海南環(huán)島高鐵的重要配套工程，項(xiàng)目建成后，將使環(huán)島高鐵運(yùn)營更加順暢，有效提高鐵路運(yùn)營效率。

　　記者今天在施工現(xiàn)場看到，一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)正在現(xiàn)場開挖土方，工人們正進(jìn)行樁基承臺(tái)和墩柱施工。

　　 “為加快進(jìn)度，我們在施工現(xiàn)場共設(shè)3個(gè)分部，工人400人，投入大型機(jī)械20多臺(tái)套，實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，橋梁樁基現(xiàn)已完成50%，承臺(tái)完成20%，我們將力爭8月底前完工?！焙Ｄ衔鳝h(huán)鐵二標(biāo)項(xiàng)目部總工池平平說。

　　記者在西環(huán)沿線看到，電氣化設(shè)備安裝已全面鋪開，新安裝的接觸網(wǎng)電桿林立，一條條銀線凌空架設(shè)……

　　 “接觸網(wǎng)就是為電力機(jī)車供電的輸電線路，目前西環(huán)全線共有2000多名專業(yè)隊(duì)員正加班加點(diǎn)抓緊接觸網(wǎng)和電力變電施工，計(jì)劃6月底安裝完畢?！敝需F武漢電氣化局海南西環(huán)項(xiàng)目部接觸網(wǎng)專業(yè)經(jīng)理劉軍說。

　　海南高速鐵路有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，西環(huán)高鐵將于今年底建成通車，眼下施工已進(jìn)入沖刺階段，時(shí)間緊迫，數(shù)萬西環(huán)建設(shè)者正日夜鏖戰(zhàn)，爭分奪秒，奮力沖刺，有的工人春節(jié)仍奮戰(zhàn)在西環(huán)一線。

　　西環(huán)參建者用激情和汗水筑就貫穿西部的大“銀龍”。

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