參考消息網(wǎng)2月5日報道?復(fù)興航空墜機(jī)空難影像震撼全球，錄影片段成為專家研析焦點(diǎn)，美國多名前飛航督察官員認(rèn)為，飛行員明顯在引擎失去動力下避開大樓而墜河，事件仍有生還者猶如奇跡般。

　　據(jù)臺灣“中央社”網(wǎng)站2月5日報道，復(fù)興航空ATR72-600型客機(jī)大轉(zhuǎn)彎露出機(jī)腹，機(jī)翼擊中計程車，墜入基隆河的畫面，成為美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）等多家媒體全日頭條焦點(diǎn)；意外至今有15人生還，救援行動迅速，美國媒體多認(rèn)為是奇跡、難以置信。

　　報道稱，全球飛航史上，少見墜機(jī)意外前的影像片段，復(fù)興航空意外清晰的錄影，成為國際飛安專家研究失事的寶貴記錄。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）美西時間4日中午報道復(fù)興航空空難。前美國聯(lián)邦航空總署（FAA）監(jiān)察員蘇西（David Soucie）在CNN表示，畫面逐格來看，兩個螺旋槳未同步運(yùn)作，左側(cè)螺旋槳失去動力，右側(cè)也未見輸出多少動力，引擎此刻通常會進(jìn)入自動飛行狀態(tài)，但畫面未見自動飛航發(fā)揮效用，飛行員可能轉(zhuǎn)為手動，避免機(jī)身擊中建筑物，試圖降落河中，減少傷亡。

　　蘇西指出，飛行員飛航期間兩度轉(zhuǎn)向，第一次轉(zhuǎn)彎爬升未見引擎運(yùn)作，第二次轉(zhuǎn)向明顯是為了降落水上，相信是駕駛的意圖。

　　前美國運(yùn)輸部督察長施亞佛（Mary Schiavo）指出，高度確信飛行員最后操作救了許多人，過去許多意外面臨跑道過短，駕駛得全權(quán)控制機(jī)身接近地面降落，復(fù)興事件如果未受風(fēng)力影響，飛行員有機(jī)會飛越都會區(qū)完成降落，可能會有更多人生還。

　　多名前駕駛分析，ATR72-600機(jī)型在單一引擎運(yùn)作下，依舊能順利飛航與降落，調(diào)查應(yīng)指向引擎問題。

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