軍事用途并不突出

　　外界認(rèn)為，該船可搭載解放軍大多數(shù)地面裝備。例如，其最大單車重量可達(dá)70噸，從這個(gè)角度看，可以運(yùn)送中國(guó)陸軍最先進(jìn)的99改主戰(zhàn)坦克、各型水陸兩用坦克、輕型坦克和各種大型自行火炮、各種防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。不過，具體情況還需要看其車庫(kù)的尺寸和地板可以承受的單位壓強(qiáng)。直升機(jī)方面，則可搭載目前國(guó)內(nèi)廣泛使用的直-9直升機(jī)。從人員運(yùn)輸角度來看，可以搭載至少一個(gè)營(yíng)的人員和輕武器裝備。

　　李杰認(rèn)為，該船具有里程碑式意義。它不僅具備比“瓊沙3號(hào)”更大裝載能力，更快的航速，還可以搭載直升機(jī)，如果需要的話，具備一定的改裝能力，不過它目前最主要的用途是運(yùn)送人員和物資補(bǔ)給。李杰表示，“三沙1號(hào)”6000海里的續(xù)航里程，完全可以從海南島到南海最南端跑一個(gè)來回，中途還可以進(jìn)行游弋、巡邏。未來可以用于維護(hù)海洋權(quán)益、搶險(xiǎn)救災(zāi)等非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)任務(wù)。

　　另一名不愿透露姓名的中國(guó)軍事專家強(qiáng)調(diào)，任何滾裝客船均具備運(yùn)輸兵力的能力。各國(guó)幾乎所有民用大型交通工具，戰(zhàn)時(shí)都可能用于軍隊(duì)人員和裝備的運(yùn)輸，無需對(duì)“三沙1號(hào)”的這種運(yùn)輸能力做出過度解讀。實(shí)際上，如果從軍事運(yùn)輸?shù)慕嵌葋砜?，該船的軍事運(yùn)輸能力并不突出。它和英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》曾報(bào)道的“亞洲最大、最先進(jìn)、裝載能力最強(qiáng)”的中國(guó)“渤海翠珠”號(hào)客滾船相比，仍有不小差距。后者排水量達(dá)到3.6萬噸，設(shè)有3層車輛艙，可載大小車輛300余輛，還能夠裝載長(zhǎng)50米、寬8米、高4.85米、重120噸的超長(zhǎng)、超高、超寬的特種車輛。

　　和專業(yè)的軍用兩棲船塢運(yùn)輸艦相比，差距就更大。以中國(guó)海軍的“井岡山”艦兩棲船塢登陸艦(國(guó)外往往稱兩棲船塢運(yùn)輸艦)為例，該艦長(zhǎng)210米，寬28米，排水量1.9萬噸，可以搭載軍用直升機(jī)、裝甲戰(zhàn)車、艦載汽艇和數(shù)百名士兵，用于成建制輸送登陸兵及其武器裝備。不僅僅可以實(shí)施運(yùn)輸，而且可以實(shí)施快速、立體、機(jī)動(dòng)登陸作戰(zhàn)。此外，它具有“均衡裝載”能力(即能滿足整編制部隊(duì)的人員、裝備、車輛運(yùn)輸?shù)男枨?，而且完全不需要碼頭，更適合軍事運(yùn)輸需要。

　　我補(bǔ)給能力遠(yuǎn)超南海他國(guó)

　　李杰表示，越南等南海國(guó)家的造艦?zāi)芰Ρ戎袊?guó)差很多，它們根本不具備建造中大型船的能力，同時(shí)由于島礁離本土很近，所以也沒有造大艦的需求，因此并沒有太大噸位的民用補(bǔ)給船。

　　一名中國(guó)軍事專家表示，南沙島礁的特點(diǎn)是“大船靠不上，小船運(yùn)不了”，由于近岸有大量珊瑚礁，所以補(bǔ)給船必須進(jìn)行接駁、轉(zhuǎn)運(yùn)。越南主要是使用平底船進(jìn)行補(bǔ)給，比如從國(guó)外引進(jìn)的“北方”級(jí)坦克登陸艦。不過，越南最大優(yōu)勢(shì)在于可以依托峴港、金蘭灣，頭頓、芽莊等幾大港口進(jìn)行快速運(yùn)輸，島嶼的補(bǔ)給也不僅依靠海軍，陸軍舟艇部隊(duì)也可以提供一些短程補(bǔ)給服務(wù)。

　　日本NHK新聞網(wǎng)5日稱，在因南海島嶼主權(quán)問題與東南亞一些國(guó)家持續(xù)對(duì)立的形勢(shì)下，中國(guó)向南海投放大型補(bǔ)給船，是試圖進(jìn)一步強(qiáng)化在南海的活動(dòng)。文章稱，中國(guó)除在西沙群島駐軍外，還正加緊在南海各島嶼上設(shè)置政府機(jī)構(gòu)等工作。文章稱，中國(guó)此次補(bǔ)給船的投入或?qū)⒓觿≡侥系目棺h。

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