連接鳳凰路至鳳凰嶺公園的部分路段俯瞰圖。
解放二路四車道變七車道
為了治理城區(qū)交通擁堵,去年三亞對解放路新風(fēng)街至和平街路段進(jìn)行擴(kuò)寬改造,拓寬道路的總長度為1023米,主路由原來的20米拓寬為27米,兩邊各有2米的綠化帶和3.5米的非機(jī)動車道。2014年8月底,解放路(新風(fēng)街至和平街)實行封閉施工,施工單位緊張進(jìn)行電力電纜遷移鋪設(shè)、污水和雨水排管施工、路燈和廣告牌拆遷等工作。
去年年底,新風(fēng)街至和平街道路拓寬改造工程完工,12月23日起,解放路實現(xiàn)全面恢復(fù)通車。記者實地體驗發(fā)現(xiàn),這里原來的四車道變成七車道,從新風(fēng)街往和平街方向由原來的雙車道變成三車道,和平街往新風(fēng)街方向由兩車道變四車道,道路變寬后車流比原來通暢不少。
機(jī)場路迎賓路拓寬完成
去年迎賓路和機(jī)場路的道路拓寬工程讓不少車主心煩,尤其針對修路期間迎賓路常常擁堵的現(xiàn)象,交警部門作出交通提示,從東線進(jìn)市區(qū)的車輛最好走東線高速或榆亞路。
1月4日,記者再次來到迎賓路,這里的主路拓寬已經(jīng)完成,車輛行駛十分順暢。工人正在主路旁鋪設(shè)一條非機(jī)動車道,這條車道位于路邊坡上,修好后機(jī)動車與非機(jī)動車將分道行駛,避免非機(jī)動車與機(jī)動車搶道的情況。據(jù)了解,迎賓路兩側(cè)將各拓寬13米,增加非機(jī)動車道和人行道。
機(jī)場路拓寬工程也已經(jīng)完成,從三亞灣來往機(jī)場的道路暢通無阻,只是機(jī)場路與鳳凰路交叉路口的路口改造尚未完成,道路稍有擁堵。
展望
橋梁、隧道將搭起城市“骨架”
榕根橋重建后橋面拓寬一倍
榕根橋重建工程是在原址上進(jìn)行拆除重建,新建橋梁全長80米,寬30米,主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除舊橋工程、新橋橋梁主體工程及橋梁景觀工程等。工程是2014年8月開工,計劃于2015年春節(jié)前實現(xiàn)新橋部分通車。
舊橋的寬度僅15米,對比來說,30米的新橋比原來寬了一倍,這將會大大緩解臨春河路與河?xùn)|路交叉口的擁堵,尤其在每天上下班高峰期,大車、小車、電動車全堵在橋上排隊,刮擦?xí)r有發(fā)生,新橋建設(shè)將改變這一痼疾。
三亞交警小徐告訴記者,榕根橋十字路口是交警比較頭疼的卡點(diǎn),上下班高峰各個方向車輛在此聚攏,橋梁拓寬后至少保證走河?xùn)|路的車輛通行無阻。
紅沙隧道今年六七月份打通
另一個即將納入三亞交通網(wǎng)的就是紅沙隧道,紅沙隧道公路項目起點(diǎn)位于臨春社區(qū)規(guī)劃一路(圖書館對面),終點(diǎn)與榆亞大道(豪門山莊附近)交叉,道路全長2.438公里,其中隧道長1800米,工程概算總造價4.72億元,設(shè)計速度為60km/h。
隧道建設(shè)進(jìn)度如何?1月3日,記者實地探訪在建紅沙隧道,記者在臨春社區(qū)一側(cè)出入口看到,兩個隧道口已經(jīng)打開,工人正在緊張忙碌,幾輛貨車輪番進(jìn)出隧道,將爆破的石塊運(yùn)出,傾倒的石塊在附近堆成一座小山。
“隧道建設(shè)從兩頭同時進(jìn)行,目前已經(jīng)打通大概600米?!惫さ噩F(xiàn)場一名負(fù)責(zé)人介紹,隧道總長1800米,目前已經(jīng)打通三分之一,預(yù)計今年六七月份隧道就能全部打通。
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