據(jù)法新社11月7日?qǐng)?bào)道，墨西哥政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日突然宣布，取消了由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項(xiàng)目。

　　據(jù)報(bào)道，墨西哥交通部長(zhǎng)Gerardo Ruiz Esparza告訴墨西哥Televisa有線電視新聞網(wǎng)稱(chēng)，墨西哥總統(tǒng)涅托“數(shù)分鐘前撤消了11月3日決出的投標(biāo)結(jié)果，并決定重啟投標(biāo)程序”。

　　涅托表示，鑒于這次招標(biāo)過(guò)程中中方是唯一有資格的投標(biāo)方，中止這次投標(biāo)結(jié)果是為了避免“對(duì)于有關(guān)這次招標(biāo)的合法性與透明度的所有質(zhì)疑”。

　　據(jù)悉，在11月4日進(jìn)行的招標(biāo)環(huán)節(jié)結(jié)束后，墨西哥通信和交通部宣布，中國(guó)企業(yè)方面是唯一符合該項(xiàng)目技術(shù)和財(cái)務(wù)要求的投標(biāo)方。中國(guó)鐵建股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)鐵建)、中國(guó)南車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)南車(chē))以及幾家墨西哥建筑公司是唯一的競(jìng)標(biāo)方。墨西哥政府此前拒絕了幾個(gè)潛在投標(biāo)者的問(wèn)詢(xún)，稱(chēng)需更多時(shí)間為招標(biāo)做準(zhǔn)備。關(guān)注過(guò)該項(xiàng)目、但沒(méi)有參加競(jìng)標(biāo)的公司包括德國(guó)的西門(mén)子(Siemens)、法國(guó)的阿爾斯通(Alstom)以及加拿大的龐巴迪(Bombardier)。

　　該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)(電氣化雙線有砟軌道)，計(jì)劃建設(shè)工期1210天，運(yùn)營(yíng)維護(hù)期1800天，合同金額589.5億墨西哥比索(約合270.16億元人民幣)。這條線路連接了墨西哥城和該國(guó)第三大城市克雷塔羅，是中國(guó)企業(yè)在海外承建的首條時(shí)速300公里高鐵，也是墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，11月10日至13日，涅托將來(lái)華出席APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議，并對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。

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