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      媒體稱(chēng)天津確立京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略“雙核心”地位

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2014-05-24 08:48

        曾經(jīng),廣東深圳創(chuàng)造了珠三角經(jīng)濟(jì)圈的“深圳速度”,上海浦東成就了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的“黃金水道”,在國(guó)家將京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)新一輪機(jī)遇已經(jīng)出現(xiàn),京津冀將成為長(zhǎng)三角和珠三角之后,國(guó)家第三個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

        擁有多重優(yōu)勢(shì)的天津,正借力京津冀協(xié)同發(fā)展成為與北京同樣閃耀的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。而作為京津冀高新技術(shù)橋頭堡的天津?yàn)I海高新區(qū),從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、交通優(yōu)勢(shì)上看,都將更多的承接北京高端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,位于核心樞紐的天津新中央商務(wù)區(qū)正在大浪潮中趁勢(shì)崛起。

        天津確立京津冀“雙核心”地位

        大時(shí)代正洶涌而來(lái),唯有順應(yīng)時(shí)事者,方能直上頂峰。在長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)歷高速發(fā)展之后,國(guó)家正面臨經(jīng)濟(jì)增速換擋期,在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力下繼續(xù)前行,在這樣一個(gè)特殊時(shí)刻,急需要培育新的增長(zhǎng)極。

        在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái),京津冀協(xié)同發(fā)展正應(yīng)運(yùn)而出。中國(guó)房地產(chǎn)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)就認(rèn)為,京津冀協(xié)同發(fā)展已經(jīng)上升到國(guó)家治理體系、治理能力的高度,是作為推動(dòng)未來(lái)中國(guó)下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化的高度來(lái)推進(jìn)。

        與過(guò)去京津冀發(fā)展以北京為中心不同,此次京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將以北京、天津兩個(gè)城市為中心,從而構(gòu)建“兩核多點(diǎn)”的發(fā)展格局。天津市領(lǐng)導(dǎo)曾在采訪(fǎng)中表示:“疊加優(yōu)勢(shì)、協(xié)同發(fā)展,是京津冀合作共贏的關(guān)鍵?!?/p>

        國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心研究員馮奎認(rèn)為,京津冀協(xié)同發(fā)展,先開(kāi)始的合作偏“硬”,即強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目工程等方面的一體化先行,然后再推進(jìn)機(jī)制、文化等“軟”的一體化。

        根據(jù)天津市規(guī)劃,未來(lái)天津發(fā)展主要集中于五點(diǎn):一是以中心商務(wù)區(qū)為載體加強(qiáng)與北京金融合作;二是依托未來(lái)科技城,打造京津科技合作帶;三是提升京津冀大物流通道;四是打造京津冀制造業(yè)的合作平臺(tái);五是深化京津冀環(huán)境治理與文化旅游合作。

        業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著京津冀一體化的逐步落實(shí),無(wú)疑會(huì)給天津產(chǎn)業(yè)及置業(yè)帶來(lái)熱點(diǎn)。陳國(guó)強(qiáng)建議,在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景之下,無(wú)論是置業(yè)還是工作,都應(yīng)該有更寬廣的視野,不要局限于過(guò)去的老北京,要以新北京眼光來(lái)看待京津冀的發(fā)展。

        交通一體化促進(jìn)城際融合

        京津冀三地的融合,離不開(kāi)交通樞紐的連接貫通,好比毛細(xì)血管運(yùn)送新鮮血液一樣,唯有暢通高速才能保證健康生命力。

        國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長(zhǎng)任虹近期表示,交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容,應(yīng)該跨越行政區(qū)劃的分割,溝通城際網(wǎng)和城市內(nèi)交通網(wǎng)的融合。

        目前,國(guó)家正在結(jié)合京津冀三省市的要求統(tǒng)一編制交通規(guī)劃。在最近天津舉行的京津冀交通一體化聯(lián)席會(huì)議上,京津冀三地交通運(yùn)輸主管部門(mén)齊坐一堂,商議如何協(xié)同推進(jìn)京津冀交通運(yùn)輸規(guī)劃對(duì)接,打造區(qū)域交通“一張圖”。

        在北京著力打造京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系之后,天津通往北京與河北更加便捷。京津之間將形成3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺(tái)-京滬-津晉高速),同時(shí)各區(qū)縣均將有高速公路直達(dá)北京。

        另根據(jù)規(guī)劃,到2020年,天津市通過(guò)高速公路,將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)北京,3小時(shí)內(nèi)到達(dá)河北省主要城市,實(shí)現(xiàn)17條高速通道往來(lái)津冀。

        相比京津兩地與河北存在的“最后一公里”對(duì)接難題,軌道交通在京津這兩個(gè)大直轄市之間越發(fā)暢通,正處于京津冀核心樞紐位置的濱海高新區(qū)交通優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。

        以高銀地產(chǎn)在該區(qū)域打造的國(guó)際級(jí)大型都市產(chǎn)業(yè)綜合體項(xiàng)目--“高銀天下”為例,其距離天津南站僅約5-8分鐘車(chē)程,乘坐高鐵到北京中心區(qū)域不過(guò)35分鐘的車(chē)程,擁有高效快捷的城際網(wǎng)路。

        從天津市內(nèi)來(lái)看,高銀天下毗鄰天津城市軌道交通3號(hào)線(xiàn),距天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里,2013年天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)首家市區(qū)內(nèi)城市候機(jī)樓也已在該區(qū)域開(kāi)通。通過(guò)區(qū)域商業(yè)綜合體的便捷位置,足以凸顯天津?yàn)I海高新區(qū)重要的交通地位。

        ■ 趨勢(shì)

        天津中央商務(wù)區(qū)借勢(shì)崛起

        經(jīng)濟(jì)引擎總是由高新產(chǎn)業(yè)和高端服務(wù)業(yè)來(lái)拉動(dòng),天津的發(fā)展也不例外。在馮奎看來(lái),京津冀協(xié)同發(fā)展要強(qiáng)調(diào)多中心的布局,不能再繼續(xù)“攤大餅”,要高度重視產(chǎn)、城、人的融合,產(chǎn)業(yè)上要有大區(qū)域、大產(chǎn)業(yè)、大布局的概念。

        為把握住此次京津冀協(xié)同發(fā)展的機(jī)遇,目前天津正在積極搭建承接北京產(chǎn)業(yè)外移的平臺(tái)。天津?yàn)I海高新區(qū)則借勢(shì)建設(shè)天津新中央商務(wù)區(qū),以承接北京金融、文化等高端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。

        為山九仞,非一日之功。作為由國(guó)家科技部和天津市政府共建的國(guó)家級(jí)高新區(qū),天津?yàn)I海高新區(qū)經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模每年以30%以上的速度遞增。

        據(jù)悉,天津?yàn)I海高新區(qū)先后獲批首批國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、首批國(guó)家創(chuàng)新型科技園區(qū)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范園區(qū)、國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)以及海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地,已成為高端產(chǎn)業(yè)和人才聚集最為密集的區(qū)域。

        僅2013年,天津?yàn)I海高新區(qū)全年核心區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值830億元,實(shí)現(xiàn)了兩年翻一番。目前,中海油、三星、本田、摩托羅拉等一大批國(guó)際知名企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入到該區(qū)。

        要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城一體,新中央商務(wù)區(qū)離不開(kāi)商業(yè)和住宅配套。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中,房地產(chǎn)企業(yè)不應(yīng)該單純以投資的思路做住宅,轉(zhuǎn)變思路與模式,順應(yīng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要,強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的作用。

        如傳統(tǒng)的中央商務(wù)區(qū)CBD,一般具備高效的交通網(wǎng)絡(luò),高樓林立,擁有高密度的建筑量,是城市現(xiàn)代化的象征和標(biāo)志。

        業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在天津?yàn)I海高新區(qū)重點(diǎn)打造的中央商務(wù)區(qū)中,以“高銀金融117大廈”等為主的國(guó)際商務(wù)區(qū),足以吸引金融等高端企業(yè)的進(jìn)駐。而從完善區(qū)域功能的角度看來(lái),多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,也必將提升整個(gè)區(qū)域的價(jià)值,有助于加速區(qū)域內(nèi)產(chǎn)、城、人的融合。

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      [來(lái)源:新京報(bào) ] [作者:] [編輯:謝君]
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