“?？趯⒅Υ蛟齑笕萘抗幌到y(tǒng)，發(fā)展軌道交通和快速公交系統(tǒng)(BRT)?！比珖?guó)人大代表、海口市市長(zhǎng)倪強(qiáng)在接受記者專訪時(shí)如是說(shuō)。

　　倪強(qiáng)介紹，?？诮趯⒔ㄔO(shè)3個(gè)項(xiàng)目：現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線一期工程、海秀路BRT示范段一期工程、海甸島—新埠島—東環(huán)鐵海口東站—永萬(wàn)路BRT一期工程。

　　1號(hào)線為有軌電車，連接海口市主要濱海和濱江地區(qū)，承擔(dān)重要的觀光及交通功能。規(guī)劃該線路分兩期實(shí)施，一期工程為濱海段，二期工程為濱江段。目前?？谑姓e極推進(jìn)1號(hào)線一期工程前期工作，該線路全長(zhǎng)24.67公里，估算投資30.68億元。線路起點(diǎn)位于新海港碼頭，由西向東經(jīng)過(guò)長(zhǎng)椰路、濱海大道、長(zhǎng)堤路、人民大道，終點(diǎn)至白沙門公園，設(shè)站33座，平均站距771米。1號(hào)線計(jì)劃今年完成規(guī)劃、選線、論證、項(xiàng)目建議書編制、初步設(shè)計(jì)等前期工作，爭(zhēng)取2015年動(dòng)工建設(shè)。

　　海秀路BRT示范段一期工程西起創(chuàng)業(yè)路，東至火車東站，線路全長(zhǎng)18公里，估算投資3.7億元。設(shè)中途站17組(其中一組為單側(cè)設(shè)站)，沿線主要采用中央專用道，高架橋下通行，設(shè)置中央島式站臺(tái)。計(jì)劃今年完成初步設(shè)計(jì)等前期工作，爭(zhēng)取2015年動(dòng)工建設(shè)。

　　海甸島—新埠島—東環(huán)鐵?？跂|站—永萬(wàn)路BRT一期工程起點(diǎn)位于白沙門公園，途經(jīng)海旭路、白龍路、瓊州大道、鳳翔西路到東環(huán)鐵?？跂|站，全長(zhǎng)15公里。估算投資3.1億元，計(jì)劃2015年完成初步設(shè)計(jì)等前期工作，爭(zhēng)取2016年動(dòng)工建設(shè)。

　　倪強(qiáng)說(shuō)，海口對(duì)2020年前的大容量公交系統(tǒng)也做了遠(yuǎn)期規(guī)劃。未來(lái)要建成現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線二期工程、海秀路BRT示范段二期工程、海甸島—新埠島—東環(huán)鐵?？跂|站—永萬(wàn)路BRT二期工程。同時(shí)啟動(dòng)BRT3號(hào)線和BRT4號(hào)線的前期工作，其中，BRT3號(hào)線起點(diǎn)海甸島換乘樞紐，終點(diǎn)為秀英公交南站，連接海甸島、老城區(qū)、秀英工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，線路全長(zhǎng)17公里;BRT4號(hào)線起點(diǎn)海甸島換乘樞紐，終點(diǎn)為美蘭機(jī)場(chǎng)，途經(jīng)新埠島、江東組團(tuán)，線路全長(zhǎng)24公里。

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　　快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡(jiǎn)稱BRT ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。(胡輯)

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