網(wǎng)友自述

　　在北京生活工作的同學(xué)最近應(yīng)該強烈感受到了這一點：現(xiàn)在路邊打車越來越難。如果你不用快的嘀嘀的話，就只能在寒風(fēng)中眼睜睜看著一輛輛空車從你面前揚長而去，把手搖斷了也沒用，因為現(xiàn)在北京司機基本只愿接來自打車軟件的單。線上的單可以讓司機明確知道目的地且可選擇，同時還有嘀嘀和快的每單十元的獎勵，再加上時常會有急客加價給的小費，線上接活對司機而言再劃算不過?！疚襾碚f兩句：你對手機打車軟件怎么看？

　　使用打車軟件對乘客而言其實也是便利，且如今嘀嘀（微信）快的（支付寶）在北京市場大手筆砸錢瘋狂補貼收買移動支付用戶，每次乘車使用嘀嘀/快的都可以減免十元車費。但我想說的是，針對我這樣精明的用戶來說，每單省十元的優(yōu)惠力度還遠遠不夠，我打車不僅不想花錢，甚至還想合理利用規(guī)則從打車軟件身上賺到錢。

　　剛才我跟朋友游完泳吃完飯后通過微信使用嘀嘀叫了一輛車，在車上跟司機玩了個小互動，兩人下車后沒付一塊錢車費，反而還賺到了10塊錢。

　　故事是這樣的：我用嘀嘀叫車成功，到車上發(fā)現(xiàn)司機方向盤兩側(cè)裝了兩部手機原來實時播報打車信息，一部嘀嘀一部快的，路上便聊起是否可以作弊，司機可以額外獲得每單十元的獎勵當然會附和，我們也能再拿到另外一筆微信/支付寶的十元補貼。于是朋友中途下車之前也用了嘀嘀叫車且報了車牌號指定這位司機接單，在微信支付（15-10＝5）后司機會將15元現(xiàn)金原數(shù)返還，把五塊錢還給朋友后，這時相當于凈掙了微信返還的10元補貼。我在離家不到一公里處用微信支付（20-10＝10）掉車費，這時候由前面現(xiàn)金加上減免十元打平，但司機相當于已經(jīng)掙到了兩單20元的補貼。然后我跟司機說好他在路邊等我，我下車買了些水果又用快的叫車報車牌指定他，他帶我開了幾步到達虎嗅南望北四環(huán)的辦公室三空間，我用支付寶（14-10＝4）付了起步價，他又通過現(xiàn)金的方式將這14塊錢返還給了我。全程算下來，司機賺到了10×3＋20＝50元，我賺到了10×3-20＝10元。

　　這里備注一點：我中途下車是因為快的可能有基于GPS的防欺詐舉措，在行進中的出租車內(nèi)朋友可以使用嘀嘀對同一位司機進行二次下單，司機也順利搶到了，但是快的不行。

　　記者采訪

　　記者跟司機了解到，現(xiàn)在嘀嘀和快的在北京市場的補貼政策都是一樣的：司機每天會各獎勵5單，乘客每天各補貼3次，每次獎勵跟補貼的金額都是10元。對于打車軟件一方來說每天將定量的有上限的補貼派發(fā)出去是無差別的，北京的司機師傅們也很樂意每天多掙這相當于白送的保底的旱澇保收的一百塊錢，還不必上交出租公司。

　　另外這項政策的落地執(zhí)行不分地域，在起步價低于10元的城市打車，相當于每次打車都存在鉆空子賺零錢的機會。

　　理論上司機載客一次載4個人的話單趟最高可以掙80元，四位乘客同時使用嘀嘀和快的，嘀嘀返10塊，快的返10，10×4＋10×4＝80元。在最后一個人下車結(jié)算車費之前，這中間司機會以現(xiàn)金形式退還每個人的移動支付費用，外加十塊錢。

　　tips：下次打車時候你是不是該多帶個朋友或者多帶個手機，出門前記得先將嘀嘀和快的裝上，另外偶爾也會送打車補貼的高德跟百度地圖也不該被忘記。

　　想想看，在嘀嘀快的還沒想辦法規(guī)避這個漏洞之前，如果被各個城市的大媽們知道了這條既能占便宜還能快速賺補貼的門路……5億補貼，那還叫個事？

　　……給打車軟件投錢的VC們的心頭此刻一定血如泉涌……

　　……以后打車記得號召下小伙伴，“誰來跟我一起打車賺錢？”……

　　……從今以后再也別想順利打到車了，即便你用打車軟件……

　　……請衛(wèi)道士在做道德審判前先過下腦子，這篇才是打車軟件史上最強PR稿好么?。?！這事一捅出去大家都會蜂擁而至投奔移動支付的……