中國船長郭川（資料圖）

　　中廣網(wǎng)北京12月4日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，11月18日，中國船長郭川從青島出發(fā)開始了他的單人不間斷環(huán)球航行的旅程。一個人、一只船、無盡的海水，這場景聽起來像是在描述電影《少年派的奇幻漂流》。而這也恰恰屬于郭川的航海之旅。

　　少年派的海上之旅以風(fēng)暴開始。海上時而風(fēng)暴肆虐、時而風(fēng)平浪靜。變幻莫測的天氣也是郭川所要時時警惕的。今年第24號超強臺風(fēng)"寶霞"預(yù)報將于今天在菲律賓棉蘭老島東部沿海登陸。而在此之前，駕駛著40尺帆船的郭川已經(jīng)在海上提前和它打了個照面。郭川也通過所攜帶的海事衛(wèi)星，向中國之聲獨家講述了他和風(fēng)暴擦身而過的奇幻之旅。

　　郭川：需要勇氣還有機會，我是照一種大膽的方案就是直接往前走，如果我的速度夠快，會剛好在熱帶風(fēng)暴到達(dá)之前通過它的經(jīng)過線路，其實算的很準(zhǔn)確，讓我和它幾乎擦肩而過。我離臺風(fēng)這個風(fēng)暴中心只有90海里，非常之近，我和它距離最近的時候?qū)嶋H上也受到一些影響，風(fēng)力達(dá)到了40節(jié)，就是說9級以上的風(fēng)，船在大風(fēng)當(dāng)中顛簸就像地震一樣。

　　保守的選擇是停留在原地等待熱帶風(fēng)暴過去再繼續(xù)前進(jìn)，或者第三方案是向東去，因為它在南邊，我們之間可以各走各的線路，后兩種方案都是浪費時間的方案，最后的結(jié)果是昨天早上剛剛通過的這個第一方案。

　　三條路線各有利弊，總體原則就是要打時間差，爭取和風(fēng)暴錯開。其實，嚴(yán)格意義上來說，郭川并不是一個人在戰(zhàn)斗。在颶風(fēng)來臨前，選擇哪條路線、哪種方法，他已經(jīng)和氣象團(tuán)隊還有教練進(jìn)行了遠(yuǎn)程商議。

　　但是即便如此，郭川絲毫也不能放松警惕。因為，天氣可能說變就變，帶來危險。

　　郭川：對不起，現(xiàn)在風(fēng)又特別大了，已經(jīng)到20多節(jié)，我要中斷一下，看一下外面去。

　　記者：你先去處理，我等著你你再打過來。

　　郭川：我再打過來，我看一下，現(xiàn)在風(fēng)已經(jīng)過來了。

　　因為突如其來的風(fēng)暴，郭川暫時中斷了他的講述。電影中，少年派在睡醒一覺之后，驚奇地發(fā)現(xiàn)自己的船漂到了一座小島旁。而現(xiàn)實航行中的郭川可不敢睡得那么踏實。因為風(fēng)向可能在他睡著的時候就改變了。而他可不能像少年派一樣漂到哪兒算哪兒。

　　郭川：睡覺是沒有規(guī)律的，我在船上只能睡3、4個小時，風(fēng)暴的時候可能一晚上就不睡覺，實在困了瞇一會十分鐘，等到它過去之后才能得空再補充、休整一下。而且這個風(fēng)是變化的，大小變化，方向在變化，睡覺之前還在這個方向，等你醒來以后完全南轅北轍，跑相反的方向去了。

　　電影中，少年派用救生艇上的材料給自己搭了一個簡易的筏子。相比之下，郭川的裝備則齊全、先進(jìn)得多。但是，他也和少年派一樣，要自己處理在海上遭遇的各種問題。面對呼嘯的風(fēng)，他的帆也可能被吹壞。

　　上周二夜里，他的橫風(fēng)帆一個固定點的繩纜在和輪軸發(fā)生摩擦后斷裂，郭川在漆黑的環(huán)境下花了一個小時才將約100平米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

　　郭川：帆船在風(fēng)暴當(dāng)中永遠(yuǎn)是給你擔(dān)心，給你壓力，尤其對我這種單人不間斷航行，不允許停頓，不允許犯一些致命錯誤，當(dāng)時天已經(jīng)黑了，整個斷掉以后帆就像一個巨大的風(fēng)箏在空中飛舞，你要把它降服怎么再收回來而不損失，很大的一個工作量，花了一個多小時，所以這個帆的考驗非常厲害，我就要用非常保守的形式，否則的話大風(fēng)來了的以后，帆會受損。

　　敵過了大風(fēng)，保住了帆，郭川又遭遇了新的設(shè)備問題。

　　郭川：發(fā)動機如果不工作的話，可能會對我產(chǎn)生致命的影響，最后檢查的結(jié)果是一個啟動開關(guān)不工作，今天最新的情況是雷達(dá)出了問題，就在風(fēng)浪當(dāng)中的顛簸當(dāng)中就從托架脫落，我上去檢查以后沒辦法修復(fù)，我只能剪斷不能再工作了，這是個很大的一個損失，但是熱帶地區(qū)積雨云是特別的多，只有晚上靠雷達(dá)發(fā)現(xiàn)積雨云，因為積雨云帶來了風(fēng)力很強，瞬間風(fēng)力會達(dá)到8級以上，忽然間就來片烏云，一陣烏云過來把你吹個稀里嘩啦，所以剛才就是這種情況。

　　郭川：我覺得工作的問題可能每個人的理解不一樣，對我來講，首先是因為幾年的一個細(xì)致的準(zhǔn)備，周到的準(zhǔn)備。第二是我之前在過去幾年在歐洲參加了一些比賽，這一切給我積累了很多寶貴的經(jīng)驗，包括心理上一些素質(zhì)的訓(xùn)練，還有它要求很高，對操帆掌舵，導(dǎo)航通訊等等，所以每時每刻腦子都在思考，都在想著它天氣的變化，風(fēng)的變化，航線的選擇等等，這一切在積極的思考當(dāng)中，不是那么被動的等待或者捱到下一個時間，這一切像打仗戰(zhàn)場似的，好多時候讓你忘卻了很多事情，忘卻了孤獨。

　　擺脫了熱帶風(fēng)暴的郭川繼續(xù)向南行駛。今天他預(yù)計要穿越赤道，正式進(jìn)入南半球。

　　郭川：再往前走就進(jìn)入南半球，往后的兩三天還是天氣捉摸不定，迎風(fēng)的天氣，風(fēng)向忽大忽小，所以還是比較辛苦，再往后目標(biāo)到南緯40度左右這就是西風(fēng)帶，風(fēng)力都是很強大，那時候真正進(jìn)入下一階段的考驗，對船或?qū)θ说目简?，風(fēng)浪當(dāng)中什么事都可能發(fā)生，需要細(xì)心，需要智慧，需要謀略，還要多一點運氣。

　　我們希望郭川在海上的漂流旅程能夠安全，郭川最后如果完成了環(huán)球航行也將創(chuàng)造一項新的記錄，他的經(jīng)歷也可以說的是上一部電影大片。