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      破解交通瓶頸 海口加緊構建海陸空立體交通體系

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2012-04-24 07:02

        海港:從一港“通吃”到四港分離

        目前在海口,集裝箱過海,到秀英港;自駕車過海,到秀英港;雜件貨物過海,到秀英港;危險品過海,還到秀英港。過多的業(yè)務量,把原本沒有這么大肚子的秀英港撐得過飽,也影響到城區(qū)的交通。

        ??谑性缇鸵庾R到,不能把所有的雞蛋裝在一個籃子里。根據(jù)規(guī)劃,??诟鄣乃膫€港區(qū)都各有分工,實行差異化發(fā)展。我市正落實全省“四方五港”戰(zhàn)略,大力推進與中交集團合作,加快調(diào)整海港功能布局,計劃總投資98億元,擬將集裝箱、散雜貨、滾裝客運功能全部從秀英港遷出,西移至馬村港區(qū)和新海港區(qū)。

        2012年3月23日,??诟坌潞8蹍^(qū)客貨滾裝碼頭一期起步工程項目開工,標志著海口四港分離海運發(fā)展戰(zhàn)略進一步實施。

        4月22日,在??谥獾某芜~縣馬村鎮(zhèn)海邊看到,??诟垴R村港區(qū)二期正在加緊擴建,防波堤如巨龍入海,從岸邊延伸出去。馬村港擴建工程二期2011年已經(jīng)開工,三期、四期今年將全面啟動。

        到“十二五”末,馬村、新海兩大港區(qū)將全面投入運營。整個??诟圬浳锬晖掏铝繉⑦_上億噸,集裝箱年吞吐量超200萬標箱,汽車年吞吐量超200萬輛,旅客年吞吐量超2000萬人次。

        屆時,馬村港區(qū)將是大宗貨物和集裝箱轉(zhuǎn)運中心。

        四港分離戰(zhàn)略的實施,將使海口構建起與島外大宗貨物的物流渠道,進一步發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)以港興市的目標。

        機場:從一千萬人次到三千萬人次

        去年,??诿捞m國際機場年客流量突破1000萬人次,但這遠不是??诘淖罱K目標,新建??诿捞m機場國際航站樓工程、實施機場擴建,其目的就是再次打破這一紀錄。

        2011年4月18日,新國際航站樓開工建設。日前在現(xiàn)場看到,去年底主體工程封頂后,美蘭機場新建國際航站樓的內(nèi)、外裝修工程在加緊推進。有關人士介紹,美蘭機場這一工程絕對大手筆:新國際航站樓面積1.32萬平方米,還將續(xù)建面積達2.8萬平方米的西指廊航站樓,加上其他配套設施,該項目總投資達8.5個億,項目完成后可滿足年旅客吞吐量106萬人次。建成后,美蘭機場航站樓總面積達13萬平方米,大大提高美蘭機場的旅客運輸及保障能力。

        新的國際航站樓建設是??诿捞m國際機場擴容的一個縮影。??趯⒁悦捞m機場擴建為契機,擴大并完善進出海南島的空中通道。據(jù)了解,機場二期擴建計劃投資150億元,占地8000畝,新的國際航站樓主體工程完工后,正抓緊進行機場擴建的前期工作,預計2014年開工。到2020年,年客流量可達3000萬人次以上。

        空港的建設發(fā)展給??趲砀嗟臐撛谶^夜旅客,??诮衲暌沧プC會修訂了旅行社獎勵政策,鼓勵旅行社留旅客在??谶^夜,助力??趶穆糜瓮ǖ老蚵糜位剞D(zhuǎn)變。

      [來源:??诰W(wǎng)-??谕韴骫 [作者:黎光] [編輯:謝軍輝]
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