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　　昨天，鐵道部公安局透露，為防范不法分子套購(gòu)車(chē)票高價(jià)倒賣(mài)坑害旅客，鐵道部公安局作出部署，自即日起在全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)集中開(kāi)展打擊倒票“藍(lán)盾”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)票販子集中圍剿，并要求各級(jí)鐵路機(jī)關(guān)建立票販子信息數(shù)據(jù)庫(kù)，形成全路信息共享的打擊平臺(tái)。（9月22日京華時(shí)報(bào)）

　　“十一”黃金周即將到來(lái)，鐵路又會(huì)迎來(lái)客流高峰。人員爆炸性出行，勢(shì)必導(dǎo)致火車(chē)票一票難求。而這正是票販子大發(fā)橫財(cái)?shù)暮脵C(jī)會(huì)。一如既往，鐵道部在十一、春節(jié)長(zhǎng)假來(lái)臨之時(shí)，又一次集中開(kāi)展打擊倒票專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，較之以前有所不同，強(qiáng)調(diào)要徹查票販子拿票渠道，在全路建立倒票人員黑名單，重點(diǎn)查處網(wǎng)絡(luò)倒票等。

　　為了打擊倒票行為，鐵路部門(mén)實(shí)行了車(chē)票實(shí)名制，開(kāi)展集中打擊行動(dòng)，異地調(diào)警查處票販子，可以說(shuō)是下了很大的功夫。但票販子卻如野草一般，燒也燒不盡，年年打，年年有。

　　票販子屢打不盡，原因是倒賣(mài)車(chē)票有利可圖。在利益面前，自然有人鋌而走險(xiǎn)去干這種非法的營(yíng)生。問(wèn)題是在普通乘客到車(chē)站窗口排第一都買(mǎi)不到票的情況下，票販子有何神通，有何渠道能囤積那么多的車(chē)票？

　　根據(jù)鐵道部人士的解釋?zhuān)必溩佣诜e車(chē)票的主要方法是：雇人或自己在車(chē)站售票窗口反復(fù)排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)，這占絕大部分；還有從分布在市區(qū)、郊區(qū)各處的代售點(diǎn)多次購(gòu)買(mǎi)；向退票人收購(gòu)；通過(guò)電話(huà)重復(fù)訂票等。

　　票販子自己“身體力行”排隊(duì)買(mǎi)票，這種情況當(dāng)然存在，但是否是票販子搞票的主要方式，卻值得懷疑。據(jù)媒體調(diào)查，票販子手中的票通常有以下幾個(gè)渠道：一是通過(guò)鐵路局內(nèi)部職工獲得；二是通過(guò)代理的方式獲得票源；三是通過(guò)雇傭大量流動(dòng)人員排隊(duì)，搶購(gòu)窗口車(chē)票，然后加價(jià)出售。在以上三個(gè)渠道中，第三種辦法獲得車(chē)票的成本高，耗時(shí)長(zhǎng)，又存在相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，是票販子不得已的下策。

　　對(duì)于鐵路內(nèi)部人員“私通”票販子的現(xiàn)象，鐵道部也給予過(guò)承認(rèn)。鐵道部前發(fā)言人王勇平曾表示，“我們不能保證在全國(guó)范圍內(nèi)的鐵路職工沒(méi)有一個(gè)鐵路職工參與倒票。因?yàn)橥暌舶l(fā)生過(guò)極少數(shù)的鐵路員工參與內(nèi)外勾結(jié)倒賣(mài)車(chē)票，這些事情查處以后他們都受到了嚴(yán)厲的處置?！?/p>

　　車(chē)站內(nèi)部人員掌握票源，自然成為票販子“公關(guān)”的對(duì)象，而通過(guò)倒票，車(chē)站人員可以得到豐厚的回報(bào)，在利益驅(qū)使下，雙方極易形成利益聯(lián)盟，一個(gè)出票，一個(gè)賣(mài)票，形成倒票的利益鏈。在這個(gè)利益聯(lián)盟里，很多票販子或許只是一個(gè)馬前卒，一個(gè)小角色，真正掌握和分配票源的，遙控指揮的，獲得利潤(rùn)大頭的還隱藏在深處。而不把他們揪出來(lái)，打擊倒票行動(dòng)，最終會(huì)無(wú)功而返。

　　我們不知道，這些與票販子勾結(jié)倒票的鐵路員工最后是怎么處置的，但從鐵道部要求售票員當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格遵守的“四不準(zhǔn)”中，或可一見(jiàn)端倪。這“四不準(zhǔn)”，即不準(zhǔn)代賣(mài)代買(mǎi)車(chē)票，不準(zhǔn)搶票占票，不準(zhǔn)帶現(xiàn)金手機(jī)上崗，不準(zhǔn)售票桌內(nèi)存放個(gè)人物品；如果違反規(guī)定，售票人員堅(jiān)決調(diào)離崗位，嚴(yán)肅處理。但單純調(diào)離崗位，震懾力顯然不夠。

　　要打擊票販子就不能只盯著票販子，而要深挖供票的鐵路“內(nèi)鬼”，堵住票販子的拿票渠道，切斷其背后的利益鏈，這樣打蛇才能打到七寸。不然的話(huà)，就算開(kāi)展更多的集中行動(dòng)，派遣更多的鐵路警力，票販子和倒票行為還是照樣猖獗。（郭鑫）