胡柱臣在馬路上實(shí)測(cè)剎車印

　　胡老先生出門買菜被撞身亡，被120拉走，兒子胡先生兩天后才找到老爹遺體。

　　肇事司機(jī)向民警供稱，當(dāng)時(shí)車速只有40碼，但現(xiàn)場(chǎng)的剎車印卻長(zhǎng)達(dá)15米。

　　警方認(rèn)定，雙方承擔(dān)相同的責(zé)任。兒子卻認(rèn)為父親死得冤。

　　為給死去的父親一個(gè)交代，讓他安息，昨日上午，兒子胡柱臣雇了兩輛同型號(hào)的車，在與出車禍類似的路上反復(fù)做試驗(yàn)，通過剎車印來推測(cè)司機(jī)的車速。

　　【質(zhì)疑】

　　兒子馬路上實(shí)測(cè)剎車印

　　昨日中午，中原西路與新田大道交叉口向南1000米左右，路東停著兩輛綠色的奇瑞出租車。

　　一名中年男子面色沉重地站在旁邊，一邊在地上畫記號(hào)，一邊指揮著出租車司機(jī)。

　　他叫胡柱臣，內(nèi)鄉(xiāng)縣人，在鄭州做生意。父親胡名坤，生前跟他一家在鄭州生活。

　　“8月20日下午6點(diǎn)半，我父親騎著自行車出去買菜，再也沒有回來。”胡柱臣說，他家住在秦嶺路與沁河路交叉口向東100米路北，當(dāng)天，老胡騎車出門后沿秦嶺路向北走，準(zhǔn)備到秦嶺路與汝河路交叉口的崗劉菜市場(chǎng)買菜。結(jié)果，路上被同向行駛的一輛車牌號(hào)為豫ATQ815的出租車撞倒。司機(jī)稱當(dāng)時(shí)車速只有40碼。警方綜合分析現(xiàn)場(chǎng)后認(rèn)定，雙方負(fù)相同的事故責(zé)任。而在現(xiàn)場(chǎng)，有長(zhǎng)達(dá)15米的事故車的剎車印。

　　“我覺得父親死得冤，40碼的車速，我父親絕對(duì)不會(huì)被撞死?！焙颊f。

　　于是，他決定雇兩輛同型號(hào)的出租車在馬路上做試驗(yàn)，根據(jù)剎車印來測(cè)車速。

　　【試驗(yàn)】

　　時(shí)速40碼剎車印只有3.8米

　　胡柱臣說，之所以選擇新田大道，是因?yàn)槁窙r和秦嶺路基本一樣，具有可比性。

　　中午12點(diǎn)05分，出租車開始沿新田大道自南向北行駛。

　　在車速勻速40碼的時(shí)候，司機(jī)突然剎車，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，路面剎車印3.8米。

　　緊接著司機(jī)把車速提到70碼，在預(yù)定地點(diǎn)突然剎車，路面剎車印長(zhǎng)達(dá)11.8米。

　　最后，司機(jī)把車速提高到90碼，現(xiàn)場(chǎng)留下的剎車印為16米。

　　“這說明當(dāng)時(shí)肇事車輛的速度肯定不止40碼，估計(jì)在80碼左右?！焙颊f，他就是要通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，來證明父親的死與當(dāng)時(shí)車速太快有密切關(guān)系，司機(jī)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

　　【追問】

　　秦嶺路到底有無限速？

　　據(jù)了解，鄭州市區(qū)道路實(shí)行限速行駛，不少路段都有限速標(biāo)志，有的限30碼，有的限40碼，還有的限60碼。

　　“通常情況下，市區(qū)道路不超過50碼?！币晃焕纤緳C(jī)說?！爸性髀烦鍪袇^(qū)從西三環(huán)到西四環(huán)，限時(shí)速60公里，而市區(qū)內(nèi)絕對(duì)要小于這個(gè)時(shí)速?！?/p>

　　那么秦嶺路到底有無限速？從該路的事發(fā)路段查看，沒有限速牌。一位民警介紹，市區(qū)車輛多，行人多，即使沒有限速牌，也不會(huì)有超過60碼的時(shí)速。

　　我們?cè)诰W(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于秦嶺路是否限速，找到一則2008年的新聞：秦嶺路與淮河路交叉口的兩個(gè)限速牌被小偷盜竊未遂，而這兩個(gè)限速牌上標(biāo)著“30”，也就是說，在2008年的時(shí)候，秦嶺路與淮河路交叉口附近，限速30碼。

　　【關(guān)注】

　　他的死與肇事車速到底有沒有關(guān)系？警方將舉行聽證會(huì)

　　胡柱臣說，不管秦嶺路限速與否，限速多少，他認(rèn)為司機(jī)當(dāng)時(shí)速度快，是導(dǎo)致其父親被撞身亡的主要原因。僅此一點(diǎn)，警方認(rèn)定雙方負(fù)相同的責(zé)任就不合理。

　　“警方不能光聽司機(jī)單方面的說法?！焙颊f。他除了對(duì)司機(jī)的速度說法感到懷疑外，警方在事故責(zé)任認(rèn)定書上寫著其父親在自南向北騎自行車的時(shí)候突然左拐，導(dǎo)致被司機(jī)撞倒，也是司機(jī)的一面之詞。

　　警方對(duì)事故責(zé)任的劃分，與司機(jī)當(dāng)時(shí)的車速到底有沒有關(guān)系？這關(guān)系到胡柱臣做剎車試驗(yàn)是否有意義。

　　昨日中午，我們聯(lián)系了交警二大隊(duì)處理該事故的孫警官。孫警官說：“車速與責(zé)任劃分有沒有關(guān)系，現(xiàn)在不方便說，我們有紀(jì)律。如果記者想了解，明天(8月26日)上午，二大隊(duì)將對(duì)此事進(jìn)行聽證，你可以過去了解情況?！?/p>