????資料照片：法航447航班客機(jī)2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋后，巴西海軍打撈飄在海面上的飛機(jī)尾翼。法航447空難是法航成立以來傷亡最慘重的空難，也是空中客車A330型客機(jī)投入營運(yùn)后的首次空難。??

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　　中新網(wǎng)6月1日電綜合報(bào)道，法國當(dāng)局5月31日表示，在2009年墜毀于大西洋的法航客機(jī)殘骸中，又找到75具遇難者尸體，意味著從客機(jī)失事到現(xiàn)在，已有127名遇難者遺體被找到。

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　　2009年6月，法航的447號(hào)航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中，發(fā)生事故墜入大西洋，機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部遇難。據(jù)悉，機(jī)上人員來自30多個(gè)國家，大部分為法國、德國和巴西乘客。

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　　2011年5月，法國民航安全調(diào)查分析局宣布，這架失事法航客機(jī)2個(gè)黑匣子均已成功找回，將有利于為該起空難事件提供大量所需數(shù)據(jù)；同月5日和6日，這趟失事客機(jī)遇難者遺體的水下打撈工作再次展開，當(dāng)時(shí)有2具遇難者遺體被打撈出水。

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　　5月10日，負(fù)責(zé)調(diào)查這次空難的巴黎兩名預(yù)審法官表示，由于飛機(jī)2年前落水時(shí)的巨大沖擊力、長時(shí)間浸泡以及海底環(huán)境等因素的影響，遇難者遺體不可避免地受到破壞，而打撈必然會(huì)加重破壞程度。

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　　因此，“為尊重遇難者的尊嚴(yán)”，一些因受損過度而無法識(shí)別身份的遇難者遺體將不會(huì)從大西洋中打撈上岸，而是永遠(yuǎn)安眠海底。當(dāng)局決定，下令僅僅打撈能夠進(jìn)行身份識(shí)別、并能夠以較好狀態(tài)交還給家屬的遇難者遺體。

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