自1989起,海南大學(xué)教授周偉民與唐玲玲伉儷就開始了對《更路簿》的研究。20余年來,通過田野調(diào)查、史料收集等方式,兩位教授在2015年底出版專著《南海天書——海南漁民“更路簿”文化詮釋》,對海南漁民自古以來自編自用的《更路簿》進行了全方位的文化解讀。
在該書中,兩位教授做出了清晰的解釋:海南島漁民在歷史上獨創(chuàng)的“南海更路簿”,又稱水路簿等,學(xué)術(shù)界通常稱《更路簿》,在沒有完備的海圖和導(dǎo)航設(shè)施的年代,作為指導(dǎo)漁撈實踐活動的航海指南,即漁民手中的實用工具書,是海南漁民長期在西沙、南沙群島等通過航海和漁業(yè)生產(chǎn)實踐留下來的經(jīng)驗總結(jié)。
在海南漁民航海過程中,用《更路簿》來指導(dǎo)航向時,其中的“更”既指角度,也指時間。路,即里程。由于海路是看不見、摸不著的,只能以地名間的間距來標(biāo)示“路”。于是《更路簿》中的“路”,是一種虛擬的形態(tài),它只有跟“更”和羅盤結(jié)合起來才能體現(xiàn)?!案贰保春骄€)表示里程。概括地說,“更路”既表示時間又表示航向和里程。簿,就是今天說的“本子”。
據(jù)周偉民考證,《更路簿》最早產(chǎn)生于元代初年,一位叫符再德的漁民出發(fā)南海捕撈,憑借著多次航行,慢慢形成了“更路”。這也是潭門漁港被認(rèn)為是“千年漁港”的重要依據(jù)之一。周偉民認(rèn)為,《更路簿》這個名字至少已經(jīng)存在七八百年。
通過整理,周偉民表示目前《更路簿》存于世僅有10余本。他二人的著作對多個版本的《更路簿》都作了詳盡注解。周偉民告訴記者,這些《更路簿》總體反應(yīng)了4個特點:首先,《更路簿》完全是為了漁民實用而產(chǎn)生和流傳的,它所記錄的航道與現(xiàn)在的航道大體一致,經(jīng)緯度大體相同;第二,所有《更路簿》總體來說都是記錄南海更路,簡略記錄了國外的更路;第三,它證明了中國漁民歷史上就已進入西、南、中沙群島進行捕撈;第四,《更路簿》是動態(tài)的、發(fā)展的,老船長們會根據(jù)經(jīng)驗不斷修改補充。
在周偉民看來,這些現(xiàn)存于世的《更路簿》也各有特色。不同的《更路簿》往往所記載的更路也有差異。例如,王詩桃的版本就記錄了279條更路,是目前現(xiàn)存版本里記錄最多的,而記錄最少的則是蒙全洲手中的版本,僅有87條。從內(nèi)容上看,蘇承芬的《更路簿》中出現(xiàn)了中沙更路。在現(xiàn)存版本中,郁玉清抄藏本《定羅經(jīng)針位》所記載內(nèi)容歷史最為悠久,可追溯至元代末年,但原本已不存在;通過對紙張等推測,周偉民認(rèn)為盧家炳的更路簿藏本是現(xiàn)存《更路簿》中最古老的,應(yīng)有一百余年歷史。
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