在昨日春運(yùn)的站臺(tái)上，公路上，總會(huì)有那么一些動(dòng)人的故事。

　　連日來，本報(bào)記者分別在佛山、東莞、中山等珠三角的多個(gè)城市外來務(wù)工者的歸路上走訪，帶著發(fā)現(xiàn)的眼睛，尋找和分享了一個(gè)個(gè)鮮活的回家故事。

　　曲折：一家人“殊途同歸”

　　“殊途同歸”四個(gè)字，用在佛山的小王一家身上再合適不過了。這一年，他們7口人，有的騎摩托，有的坐火車，有的乘汽車，目標(biāo)是會(huì)師重慶秀山老家過年。

　　22歲的小王為了趕上回家的列車，特意向工廠提前請假，他還幸運(yùn)地刷到了火車票。

　　而小王的叔叔在順德一家玻璃機(jī)械廠打工，叔侄二人計(jì)劃著乘火車到重慶，再轉(zhuǎn)2小時(shí)的汽車回到老家。1989年開始就在外打工的叔叔已經(jīng)是春運(yùn)的“常客”，他津津有味地介紹說，重慶的豆腐和糍粑非常出名，是團(tuán)年飯必備的食物。今年他的小女兒讀初三，今年回家打算給她一點(diǎn)錢，買些文具，鼓勵(lì)她考一個(gè)好的高中。

　　而小王的父親在南海一家陶瓷廠打工，由于年輕時(shí)就愛騎摩托車，而且小王的母親容易暈車，所以兩夫妻來佛山十幾年，都是騎摩托車回家。騎車回鄉(xiāng)大約要兩天時(shí)間，他們打算白天上路，晚上住沿途的旅店。近四五年以來，小王的父親還召集了在佛山的十幾個(gè)老鄉(xiāng)，每年一起騎摩托車返鄉(xiāng)。他還打趣地說：“明天開始要收‘帶路費(fèi)’了?！?/p>

　　而小王的哥哥嫂子一家三口還得“分頭行動(dòng)”。不足5歲的兒子跟著小王乘火車，夫妻二人則選擇坐汽車回家。在送小王一行上火車后，兩人花10多個(gè)小時(shí)趕至汽車站踏上歸鄉(xiāng)路。

　　一家人用三種方式回家，雖然折騰卻很溫暖。小王還告訴記者，等待他們的，是四代同堂，20多人齊聚的一頓豐盛的年夜飯。

　　心急：他提前7小時(shí)來等車

　　還有7個(gè)小時(shí)才發(fā)車，但在東莞打工的劉冬茍一家已經(jīng)早早地在候車廳等車了。劉冬茍是江西吉安人，和妻子在南城一家鞋廠工作，正準(zhǔn)備帶著兒子乘坐春運(yùn)首日的首班長途列車——L1295次列車回家過年。本來是18:35的車，可他們11:30就來了。來得太早，以至于成了空蕩蕩的候車室里僅有的乘客。“這是第一次從這個(gè)車站走，怕找不到地方就提前過來了?！眲⒍堈f。

　　特別的是，他們的行李中還有一個(gè)桶裝水的空桶，記者問她為什么要帶這個(gè)時(shí)，劉冬茍的妻子說：“反正放這兒也沒用了，帶回去或許還有些用處?！?/p>

　　辛勞：年夜飯她要在車站吃

　　昨日早晨5時(shí)30分，中山市汽車總站的檢票員張姐已經(jīng)開始準(zhǔn)備第一班車的檢票工作。春運(yùn)首日，汽車總站第一班車是6時(shí)出發(fā)，前往廣州的客車，該車次的檢票任務(wù)就是張姐負(fù)責(zé)的。

　　張姐的工作是檢票，同時(shí)負(fù)責(zé)維持進(jìn)站秩序。春運(yùn)的旅客增加，她的工作量明顯增加。近中午時(shí)分，張姐接受采訪的時(shí)候，嗓子已經(jīng)明顯沙啞。

　　春運(yùn)期間，汽車站工作人員全部上班。除夕那天，張姐排的是晚班，即從下午2時(shí)到晚上9時(shí)。當(dāng)記者問及年夜飯?jiān)趺闯裕f：“中午吃完，帶一些飯菜到車站，晚上熱一下?！?/p>