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      外國(guó)留學(xué)生專(zhuān)坐最擠火車(chē) 稱(chēng)不體驗(yàn)中國(guó)春運(yùn)非好漢
      來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)  作者:  時(shí)間:2012-01-17 21:12:39

      ????在中國(guó)海洋大學(xué)的留學(xué)生宿舍內(nèi),來(lái)自泰國(guó)曼谷的留學(xué)生胡志勇正在收拾行李,為明天乘坐火車(chē)前往北京做準(zhǔn)備。作為一名外國(guó)人,他還沒(méi)有見(jiàn)識(shí)過(guò)中國(guó)的春運(yùn),這次他專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一張通往北京的動(dòng)車(chē)車(chē)票,想親眼看看春運(yùn)40天運(yùn)送十幾億人次究竟是一番什么樣的景象。連日來(lái),記者在青島火車(chē)站都能發(fā)現(xiàn)不少外國(guó)人,他們膚色各異,語(yǔ)言不同,和普通中國(guó)人一樣,他們都是春運(yùn)的參與者,都要排隊(duì)檢票,進(jìn)入車(chē)站,甚至擠著上車(chē)。那他們眼中的中國(guó)春運(yùn)是什么樣的?在他們自己的國(guó)家又有沒(méi)有“春運(yùn)”呢?昨天,記者找到兩名外國(guó)人談?wù)勊麄冄壑械拇哼\(yùn)。

      泰國(guó)人胡志勇專(zhuān)找最擠的火車(chē)買(mǎi)票

      ????今年25歲的胡志勇是中國(guó)海洋大學(xué)管理學(xué)院的碩士生,半年前他從泰國(guó)來(lái)到中國(guó)求學(xué)。記者在和胡志勇交流時(shí),幾乎沒(méi)遇到什么語(yǔ)言障礙,他中文很好。記者詢(xún)問(wèn)他父母中是否有一人是中國(guó)人時(shí),他告訴記者,“我父母都是泰國(guó)人,我以前從沒(méi)學(xué)過(guò)漢語(yǔ),一年前我突然對(duì)中國(guó)文化產(chǎn)生興趣,就用了半年時(shí)間學(xué)習(xí)漢語(yǔ),現(xiàn)在和中國(guó)朋友交流基本沒(méi)什么問(wèn)題。”胡志勇對(duì)自己的中文水平十分自信。

      ????提到獨(dú)自坐火車(chē)去北京的原因,胡志勇稱(chēng)自己是為了冒險(xiǎn)?!拔液芟矚g體驗(yàn)生活,自己一個(gè)人來(lái)中國(guó)留學(xué)也是為了體驗(yàn)中國(guó)。來(lái)到青島后,我還沒(méi)離開(kāi)過(guò)這里,正好借這次機(jī)會(huì)去北京爬長(zhǎng)城。聽(tīng)朋友說(shuō)中國(guó)的春運(yùn)是世界上短時(shí)間內(nèi)最大規(guī)模的人口遷移,1個(gè)多月時(shí)間運(yùn)送十幾億人次,真令人吃驚。不體驗(yàn)中國(guó)春運(yùn)才是非好漢,就真的白來(lái)中國(guó)一趟了?!?/p>

      ????據(jù)了解,胡志勇此前在泰國(guó)從沒(méi)坐過(guò)火車(chē),他要把第一次坐火車(chē)的經(jīng)歷留給中國(guó),因此他對(duì)這次春運(yùn)之旅很重視?!氨緛?lái)我想買(mǎi)一張普通列車(chē)車(chē)票,這樣應(yīng)該更有意思??傻奖本┑能?chē)票很不好買(mǎi),我就只能買(mǎi)去北京的動(dòng)車(chē)票?!币话闳硕枷M俗幕疖?chē)人越少越好,可胡志勇卻恰恰相反,“我希望車(chē)上越擠越好,這樣才刺激。聽(tīng)中國(guó)朋友說(shuō)春運(yùn)時(shí)火車(chē)上都走不動(dòng)路,我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,買(mǎi)了很多泡面和面包,餓的時(shí)候在座位上吃飯就行了,根本不用走動(dòng)?!闭f(shuō)話(huà)之間,胡志勇往自己的行李里塞滿(mǎn)了食物。

      法國(guó)人高力體驗(yàn)春運(yùn)擠丟了行李

      ????同胡志勇一樣,來(lái)自法國(guó)的高力也是個(gè)愛(ài)冒險(xiǎn)的外國(guó)人,前年他剛來(lái)到中國(guó),就迫不及待地參加了當(dāng)年的春運(yùn),可今年說(shuō)什么他也不愿再體驗(yàn)春運(yùn)了。2009年冬天,高力和朋友約好一起去北京,就是為了弄明白為什么會(huì)有那么多人同時(shí)坐火車(chē)回家。

      “我們買(mǎi)了一張去北京的普通列車(chē)硬座車(chē)票,要經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)才能到北京,在法國(guó)火車(chē)從來(lái)不會(huì)跑這么久?!碧岬侥谴误w驗(yàn)春運(yùn)的經(jīng)歷,高力至今仍心有余悸,“簡(jiǎn)直和上下班高峰的地鐵一樣擠,成群的人往車(chē)上擠,我和朋友完全被嚇呆了。我買(mǎi)的一袋食物被擠得掉在地上,最后沒(méi)來(lái)得及拿就上車(chē)了。車(chē)廂里面全是人,坐下后就不能走動(dòng),而我旁邊就是一位老人,他沒(méi)有座位,我很猶豫不知道該不該給他讓座。一整晚我根本就沒(méi)有移動(dòng)地方,9個(gè)小時(shí)終于過(guò)去了,我們幾乎沒(méi)合眼,下車(chē)后每個(gè)人的腳都很難受?!边@次經(jīng)歷讓高力徹底佩服了中國(guó)人,也讓他徹底斷絕了再體驗(yàn)春運(yùn)的念頭。“我覺(jué)得中國(guó)的春運(yùn)是件很?chē)?yán)肅的事情,每一名乘客都很想回家,也都是滿(mǎn)含著希望地回家,這和法國(guó)完全不一樣。在中國(guó),回家對(duì)每個(gè)人的吸引力都是那么強(qiáng)?!?/p>

      泰國(guó)法國(guó)也有“春運(yùn)”

      ????體驗(yàn)了中國(guó)的春運(yùn),那外國(guó)是否也有本國(guó)的春運(yùn)呢?胡志勇介紹,在泰國(guó)也有大規(guī)模的歸鄉(xiāng)潮,這跟中國(guó)的春運(yùn)很相似。每年4月12日-15日是泰國(guó)傳統(tǒng)的新年假期,一家人也要聚在一起,那之前是泰國(guó)交通最繁忙的時(shí)候。但泰國(guó)鐵路線較少,國(guó)土面積較小,泰國(guó)人大都選擇乘坐客車(chē)回家。因?yàn)樘﹪?guó)火車(chē)比較少,火車(chē)票比中國(guó)要難買(mǎi)很多,車(chē)上的人也很多?!捌鋵?shí)中國(guó)的售票系統(tǒng)要比泰國(guó)先進(jìn),在泰國(guó)只能通過(guò)火車(chē)站和電話(huà)訂票,還不能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票。 ”

      ????法國(guó)同樣有法式“春運(yùn)”,但規(guī)模和中國(guó)相比要小很多。“在圣誕節(jié)期間,法國(guó)也會(huì)出現(xiàn)大量的客流,這時(shí)火車(chē)票會(huì)比較難買(mǎi)。但我們的火車(chē)只賣(mài)定員票,座票都賣(mài)完之后就不允許再賣(mài)票,因此車(chē)上沒(méi)有站著的乘客,也就不存在擁擠現(xiàn)象。但這樣就有很多人不能坐火車(chē)回家,只能想其他辦法了?!备吡ΨQ(chēng),中法鐵路運(yùn)輸在春運(yùn)期間相比,各有利弊。

      (編輯:童言)

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