近日，在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，飛機維修員正在檢修飛機發(fā)動機。

□記者 陳曉潔 本版圖片均由記者 康登淋 攝

從空中俯瞰海口美蘭國際機場，不斷有飛機從跑道騰空而起，而跑道一側(cè)的飛機維修機庫內(nèi)同樣一片繁忙。

在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，飛機維修員們在崗位上一絲不茍地開展工作，透過打開的蓋板可以看到飛機內(nèi)部精密復(fù)雜的設(shè)備線路。

近日，記者走進(jìn)海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，只見數(shù)架飛機整齊停放在此，放眼望去，頗為壯觀。這些飛機來自不同的國家和地區(qū)，身著工裝的飛機維修員們或在客艙內(nèi)檢查零件結(jié)構(gòu)，或借助梯架檢查發(fā)動機部件，或站在機翼下詳細(xì)查看飛機大翼結(jié)構(gòu)……他們分散在飛機各部位，分工合作、協(xié)同發(fā)力，如同一位位“醫(yī)生”，全神貫注地為飛機處理著各類“疑難雜癥”。

在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，工作人員正在緊張有序地對飛機各部位進(jìn)行定檢維修作業(yè)。

“飛機維修的內(nèi)容是相當(dāng)寬泛的，例如維修部位可分為飛機整機維修、附件維修、發(fā)動機維修等，維修種類可分為維修、維護(hù)、改裝等，維修等級也可分為航線維修與定檢維修。”海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司空港維修基地客艙維修中心經(jīng)理古志林介紹，對于每一架來到定檢機庫的飛機，維修員們都會明確分工，參照維修手冊開展工作，做到忙中有序，保障飛機順利出場。

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