近日,??趪Q路天橋(以下簡稱國貿天橋)正式開放通行。國貿天橋位于國貿路與龍昆北路交叉口北側,主橋長約88.2米,橋梁寬7至9米,梯道和坡道總長約186米,包括道路、綠化、照明工程等。
為人稱道的是,天橋對人行道和非機動車道進行了分離,雙方各行其道,互不干擾。在裝配結構上,天橋使用鋁板材質,遮陽棚為珍珠白,格柵為金黃色,外形靚麗美觀,既能滿足市民出行的基本使用功能,又能讓游客在天橋上觀光和休憩。
在??诔鞘懈逻^程中,多棟高樓大廈拔地而起,多座商超、商業(yè)街相繼亮相,為何區(qū)區(qū)一座天橋卻能引發(fā)網友的熱議及好評?正是因為這座天橋,實用、好用!便民、利民!經常出入龍昆北的市民會發(fā)現(xiàn),通行距離變短了,不再繞道世紀大橋底,也不再穿行于南大橋底,這正是城市服務功能提升的生動體現(xiàn)。
長期以來,許多城市熱衷于基建,修建了不少過街天橋。選址不錯的天橋廣受市民好評,利用率也很高,但選址“雞肋”的天橋,不僅人流量少,維護和保養(yǎng)欠缺,時間一長也成了擺設。還有部分天橋設計不合理,適老化改革和無障礙設施欠缺,也飽受詬病,讓人“望橋興嘆”。
城市服務理念總是體現(xiàn)在細節(jié)之中,過街天橋相較于大型高架橋、交通要道等城市交通設施,定位偏小,功能偏弱,卻是城市文明和交通服務的體現(xiàn)。在眾多城市中,香港天橋是個很好的示范,資料顯示,香港有上千座天橋,四通八達,惠民便利,不僅出入口多,而且許多出口還連接商場、寫字樓、公交站、地鐵站等地,這些天橋不僅能遮風擋雨,還有不錯的綠植覆蓋,給人感覺是空中的多功能步行街,處處體現(xiàn)出“以人為本”“服務人民”的理念。
我們不妨想象,在由點連成面的城市空間中,以過街天橋相串聯(lián),形成完善統(tǒng)一、規(guī)劃齊整的空間立交,行人與電動車可暢通無阻,街頭藝人也有了表演好去處,主干道的交通壓力減輕了,城市形象也更加美觀。當然,這就要求,城市管理者始終要將市民需求置于首位,在需求量較大的路段,充分考量人流量、商超、公交站、樓盤等布局,加緊補齊基本公共設施,并多進行民意調研,精準了解到市民的出行需求。
有位網友說得好,“當代公共設施已被重新定義,建筑或是天橋不再是單純的公共設施,而是被賦予在快節(jié)奏生活中的慢屬性,優(yōu)質的生活不僅來自于自身,還得益于生活的城市更美好、更便民、更人性化。”此次國貿天橋更加突出城市景觀功能,游客可站在天橋上看車水馬龍的街景,無人機也可從高空看日新月異的城市發(fā)展,可謂是“人在景中游,景在心中留”。
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