原標(biāo)題：粵海輪渡南北港鐵路棧橋——封閉施工結(jié)束 列車恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

“圓滿完成！”9月24日凌晨時(shí)分，隨著現(xiàn)場(chǎng)陣陣歡呼聲和兩臺(tái)編號(hào)為東風(fēng)4D1024、1028的鐵路機(jī)車頭緩緩駛上棧橋，標(biāo)志著粵海輪渡南北港鐵路棧橋封閉施工圓滿結(jié)束，粵海輪渡及過(guò)海旅客列車、貨物列車恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

記者從海南鐵路有限公司海口綜合維修段了解到，本次施工從9月21日持續(xù)至23日，兩港連續(xù)停運(yùn)3天開展全面整治施工。鐵路部門共組織勞力350余人、施工機(jī)械20多臺(tái)，破除既有整體道床625立方米，鋪設(shè)預(yù)制整體板96塊，鋪裝瀝青面層287平方米，安裝胸墻行車板10塊，南港棧橋安裝胸墻軌下鋼支撐4個(gè)，棧橋橋面板粘貼不銹鋼板540塊，跳板梁端部加固80處，增加0號(hào)墩提升系統(tǒng)配重9.6噸，鋼梁下翼緣除銹涂裝800平方米。整體施工任務(wù)的完成，為鐵路輪渡運(yùn)輸提供更安全、更可靠的質(zhì)量保障。

據(jù)介紹，粵海鐵路輪渡是我國(guó)第一條跨海鐵路通道，于2003年1月7日開通運(yùn)營(yíng)，由鐵路北港、南港及“粵海鐵1、2、3、4 號(hào)”四艘客滾船組成，每個(gè)港口配有火車、汽車和人行棧橋，海上航距約12.5海里（約22.5公里），日開行航班16對(duì)，海上航行時(shí)間約1小時(shí)，每年承擔(dān)著約3600趟次旅客列車、1900趟次貨物列車、300萬(wàn)人次旅客、70萬(wàn)輛次汽車的運(yùn)輸任務(wù)，20年來(lái)累計(jì)開行渡輪11.8萬(wàn)趟，過(guò)海旅客發(fā)送量超6000多萬(wàn)人次。