原標(biāo)題：推進(jìn)全島封關(guān)準(zhǔn)備工作專(zhuān)班第11次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議要求

樹(shù)立信用管理思維 運(yùn)用信息化監(jiān)管手段

建立集約高效協(xié)同便利的“二線(xiàn)口岸”通關(guān)模式

8月12日，推進(jìn)全島封關(guān)準(zhǔn)備工作專(zhuān)班第11次領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議在?？谡匍_(kāi)，聽(tīng)取“封關(guān)運(yùn)作壓力測(cè)試攻堅(jiān)克難”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)部分事項(xiàng)進(jìn)展情況匯報(bào)，部署下一階段工作。

省長(zhǎng)、推進(jìn)全島封關(guān)準(zhǔn)備工作專(zhuān)班組長(zhǎng)劉小明主持，省委副書(shū)記、政法委書(shū)記沈丹陽(yáng)參加會(huì)議。

會(huì)議要求，要科學(xué)合理設(shè)計(jì)“二線(xiàn)口岸”職能職責(zé)、管理機(jī)制和整體通關(guān)業(yè)務(wù)流程，樹(shù)立信用管理思維，運(yùn)用信息化監(jiān)管手段，拓展“信用+”應(yīng)用場(chǎng)景，建立集約、高效、協(xié)同、便利的通關(guān)模式。要立即啟動(dòng)監(jiān)管資源整合實(shí)施工作，配強(qiáng)口岸協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，推動(dòng)監(jiān)管資源深度融合，確保決策的可行性、合理性和前瞻性。要堅(jiān)持前推后移、集約高效、智慧監(jiān)管、分類(lèi)監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)可控原則，在監(jiān)管資源整合基礎(chǔ)上加強(qiáng)調(diào)研，積極探索構(gòu)建智慧監(jiān)管模式、提升智慧監(jiān)管水平。要加快建設(shè)全島封關(guān)船舶交通管理系統(tǒng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，推進(jìn)監(jiān)管資源共享共用、信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，加強(qiáng)交通秩序管理，提升港口營(yíng)運(yùn)效率，堅(jiān)決防范化解水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)，提升運(yùn)輸來(lái)往自由便利化水平。要進(jìn)一步做好人員風(fēng)險(xiǎn)防控的查漏補(bǔ)缺，加快推進(jìn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，不斷完善免簽人員離島管控工作機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)監(jiān)管“無(wú)縫、無(wú)感、有效”。要結(jié)合通關(guān)流程設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上下足功夫，研究便民服務(wù)和減輕卡口壓力的具體措施，開(kāi)展車(chē)輛通行附加費(fèi)改革論證銜接工作，保證規(guī)范服務(wù)、便民服務(wù)和通關(guān)效率。要系統(tǒng)研究論證農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)監(jiān)管事權(quán)前推后移工作，對(duì)查驗(yàn)區(qū)加強(qiáng)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)、明確建設(shè)功能定位，持續(xù)推進(jìn)監(jiān)管能力建設(shè)，確保封關(guān)前農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)管能力得到全面提升。要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，依托技術(shù)手段，優(yōu)化公安勤務(wù)機(jī)制，推動(dòng)公安工作與口岸監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)有效銜接、深度融合，實(shí)現(xiàn)服務(wù)通關(guān)便利、維護(hù)口岸安全的工作目標(biāo)。

省領(lǐng)導(dǎo)倪強(qiáng)、陳懷宇、顧剛，省政府秘書(shū)長(zhǎng)符宣朝參加會(huì)議。