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　　在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，新設(shè)了企業(yè)家大會環(huán)節(jié)。來自全球80多個國家和地區(qū)的政府部門、商會組織、企業(yè)和國際組織參與大會。那么此次企業(yè)家大會有哪些亮點，又取得了哪些成果呢？

　　記者平凡：我現(xiàn)在就是在一帶一路企業(yè)家大會的現(xiàn)場，那么本次大會也是首次舉辦。那么從企業(yè)的類別來看，不僅包括了像能源基礎(chǔ)設(shè)施等傳統(tǒng)企業(yè)，也包括了電商大數(shù)據(jù)等新經(jīng)濟的代表，在接下來的時間里他們將進行深入的溝通，那么有一些重要的項目將在本次會上簽約。

　　全國政協(xié)副主席全國工商聯(lián)主席高云龍：繼續(xù)推進鐵路公路航空水運通訊電力油氣管網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的合作，在海上、陸地、網(wǎng)絡(luò)、文化等多個領(lǐng)域，打造新時期的一帶一路。

　　記者了解到，參與本次大會的中央企業(yè)數(shù)量100多家，下一步中央企業(yè)將進一步契合當?shù)匕l(fā)展需求，高標準高水平打造精品示范工程。

　　中國石油董事長王宜林：我們致力于國際能源公司的建設(shè)，積極地構(gòu)建五大合作區(qū)。這五大合區(qū)合作區(qū)里邊，一帶一路沿線占了82%。

　　中交集團董事長劉起濤：蒙內(nèi)鐵路，現(xiàn)在進入運營期以后，我們大概運營不到兩年時間，運營的貨物超過了500萬噸，人數(shù)達到280萬人次。

　　記者張偉杰：我身后的這個大廳正在舉行的就是，今年一帶一路國際合作高峰論壇企業(yè)家大會的簽約洽談儀式，相信他們今天在這里也是取得了非常豐碩的成果。

　　車好多集團高級副總裁祝孝平：一是國家在提倡出口，特別是二手車出口接下來是非常大的市場增量，第二個是“一帶一路”國家跟二手車市場的匹配，這些國家的政策對中國的認同，對于我們拓展市場的成本，包括整個流程會大大縮短。

　　香港聯(lián)運控股公司主席鄭達祖：通過這次合作建立了未來亞洲公司，為我們一帶一路中國的企業(yè)到非洲的國家，以及到拉丁美洲的國家可以有一個更深度的合作。

　　此外在今天舉行的首屆企業(yè)家大會上，很多“走出去”的企業(yè)家表示，在參與“一帶一路”國際合作的過程中，企業(yè)在面對不同國家地區(qū)的技術(shù)、法律規(guī)范和標準時，還需要不斷地創(chuàng)新技術(shù)和商業(yè)模式。

　　浪潮集團董事長孫丕恕：有一些地方（國家）會有很大的差異，我們需要給它量身定做，

　　就需要做一定的創(chuàng)新，不是簡單把中國的智慧城市方案，而是要做很多的創(chuàng)新，有技術(shù)層面的問題，有商業(yè)模式的問題。

　　柳工集團董事長曾光安：比如說在俄羅斯、哈薩克（斯坦）和北歐，他們有自己的面向工程企業(yè)的法規(guī)，我們通過這項目就必須是我們的產(chǎn)品進一步的提升和改造，適應(yīng)當?shù)氐姆?，這也是中國企業(yè)它的技術(shù)創(chuàng)新和標準的提升。

　　“一帶一路”倡議提出近六年來，中國企業(yè)的創(chuàng)新有了更大的舞臺，同時，中國企業(yè)也有機會在國際舞臺上取得更多的認可。

　　交控科技股份有限公司董事長郜春海：新的技術(shù)和產(chǎn)品可以帶出去，同時把有些技術(shù)和產(chǎn)品形成的標準，并且這些標準逐步是被國際上認可，中國標準國際化也是走出了重要的一步。

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