美國總統(tǒng)唐納德·特朗普2日談及關(guān)閉美國南部與墨西哥邊界的語氣有所緩和，稱視“今后數(shù)天”情況決定是否關(guān)閉邊界。

　　美國多家行業(yè)組織警告這一舉措恐?jǐn)_亂美墨貿(mào)易往來和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

　　【放緩語氣】

　　特朗普2日晚在國會共和黨議員一場籌款活動上說，樂見墨西哥政府近期采取措施應(yīng)對中美洲國家移民潮，墨西哥“過去兩天前進(jìn)了一大步”，但如果墨西哥無法持續(xù)阻遏非法移民涌入美國，或美國國會不作為，邊界“百分百”會關(guān)閉。

　　特朗普同時說，他尚未作出最終決定，“會看看今后數(shù)天發(fā)生什么”，可能只會關(guān)閉“邊界的大部分”而非“全部”。

　　特朗普上周威脅本周可能關(guān)閉美墨邊界，以應(yīng)對大批可能經(jīng)由墨西哥前往美國的中美洲國家移民。墨西哥政府1日回應(yīng)，同意協(xié)助管控移民。一名白宮高級官員告訴路透社，盡管沒有公布被捕人數(shù)，墨西哥政府每天都向美國政府通報相關(guān)情況。

　　在特朗普看來，“經(jīng)濟(jì)當(dāng)然會受負(fù)面影響”，“安全對我而言比貿(mào)易更重要”。

　　法新社報道，美墨去年貿(mào)易額達(dá)6120億美元。

　　【擾亂邊貿(mào)】

　　美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)導(dǎo)人、共和黨人米奇·麥康奈爾一貫被視為總統(tǒng)盟友，但2日告訴媒體記者：“關(guān)閉邊界會對國家經(jīng)濟(jì)造成潛在的災(zāi)難性影響，我希望我們不會那樣做。”

　　美國多個行業(yè)組織紛紛要求政府不關(guān)閉美墨邊界。

　　美國商會的尼爾·布拉德利告訴媒體記者，這一美國最大商業(yè)游說組織一直在與白宮討論關(guān)閉邊界可能導(dǎo)致的“非常負(fù)面的經(jīng)濟(jì)后果”。

　　代表通用汽車、福特等汽車制造商的行業(yè)組織警告，“停止跨境貿(mào)易”尤其傷害汽車行業(yè)。一旦邊界關(guān)閉，數(shù)十家美國汽車和零部件制造商會因為缺乏零部件而在數(shù)日內(nèi)停產(chǎn)。數(shù)以千計在墨西哥生產(chǎn)的汽車無法運回美國銷售。

　　代表數(shù)以百計美國零售企業(yè)的兩家組織代表警告，關(guān)閉邊界“將是前所未有的自討苦吃”。

　　【口岸堵塞】

　　受國土安全部上周緊急抽調(diào)人員應(yīng)對非法移民潮，不少美墨邊境口岸排起長隊。一些卡車司機反映，從墨西哥華雷斯開車到美國得克薩斯州埃爾帕索，比以往要多花12小時?？ㄜ囁緳C何塞·科塔清晨6時開始在華雷斯等候過境。

　　墨西哥華雷斯市政府說，太多卡車堵在過境點，甚至已占據(jù)城市主干道。華雷斯卡車司機工會負(fù)責(zé)人曼努埃爾·索特格說，運輸企業(yè)可能因延遲送貨面臨高額罰款，甚至導(dǎo)致合同取消、人員下崗。

　　美國國土安全部一名高級官員告訴媒體記者，在得克薩斯州布朗斯維爾等候過境的時間長達(dá)180分鐘，“是去年高峰時期的兩倍”；加利福尼亞州奧泰梅薩口岸1日夜間關(guān)閉時，大約150輛卡車還沒有通關(guān)。

　　墨西哥邊檢部門確認(rèn)新拉雷多－拉雷多過境處受通關(guān)滯后影響，呼吁卡車司機重新安排送貨時間。

　　墨外交部長馬塞洛·埃布拉德2日告訴美聯(lián)社：“如果情況無法快速回歸正常，兩國都將付出經(jīng)濟(jì)代價?！保êＱ螅ㄐ氯A社專特稿）

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