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      2020年,海南省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例要小于3:1,2025年確保小于2:1,公共充電樁方面小于7:1;全省高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里,實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充電網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同。
         
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      高速每50公里將設(shè)充電樁 海南先行推進(jìn)完善環(huán)島旅游公路建設(shè)

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2019-03-05 13:03

        ??诰W(wǎng)3月5日消息(記者李萬內(nèi))5日,《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式發(fā)布。??诰W(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者從新聞發(fā)布會上了解到,2020年,省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例要小于3:1,2025年確保小于2:1,公共充電樁方面小于7:1;全省高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里,實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充電網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同。

        截至2018年底,全省清潔能源汽車?yán)塾嬐茝V量超過3.71萬輛,其中新能源汽車為2.28萬輛,清潔能源汽車?yán)塾嬐茝V量占全省汽車保有量比重約為2.9%。海南已累計建成充電樁4602個,新能源汽車總體車樁比例接近4.5:1,其中公共樁3502個,公共車樁比例遠(yuǎn)超國家《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提出的10:1的公共充電樁發(fā)展目標(biāo)。

        《規(guī)劃》指出,2020年,省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例小于3:1,2025年確保小于2:1,公共充電樁方面小于7:1。公共服務(wù)、私人專用等不同領(lǐng)域充電樁,以社會屬性、使用頻率等差異化為前提,科學(xué)合理推進(jìn)建設(shè)運營。全省高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里,實現(xiàn)全域快速交通主骨架和充電網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同,尤其是環(huán)島旅游公路先行推進(jìn)建設(shè)完善。2025年前后,重點先行區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑力爭小于1公里,優(yōu)先發(fā)展區(qū)域小于3公里,積極促進(jìn)區(qū)域小于5公里。

        其中,布局原則以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及巡游出租車等專用場站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體;以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充。

        在加氣站建設(shè)方面,推動部分加油站的油氣混合改造升級,完善高速公路加氣設(shè)施,構(gòu)建與車輛加氣需求相匹配的加氣網(wǎng)絡(luò)。鼓勵在符合安全監(jiān)管要求下,針對中部市縣偏遠(yuǎn)地區(qū)和特殊工業(yè)園區(qū)等區(qū)域,探索移動加氣站布局等創(chuàng)新性加氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式。超前統(tǒng)籌部署加氫站網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃,落實加氫站建設(shè)責(zé)任主體,吸引撬動社會資金積極參與,加快商業(yè)化加氫設(shè)施建設(shè)運營。

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      [來源:??诰W(wǎng)] [作者:李萬內(nèi)] [編輯:余冰月]
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