海口網(wǎng)12月29日消息（記者鐘元韜）29日，國際陸海貿(mào)易新通道海南啟動暨中遠(yuǎn)海運“海南-東盟(新加坡)”班輪航線首航儀式在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國際港務(wù)小鏟灘碼頭舉行。當(dāng)天，伴隨著一聲響亮的笛聲，掛靠洋浦港的中遠(yuǎn)海運旗下“新防城”輪和“馬克榮譽(yù)”輪開始集裝箱裝卸作業(yè)，“馬克榮譽(yù)”輪將運載貨物駛往東盟國家，開啟“海南-東盟”班輪航線首航。

　　據(jù)悉，該通道以廣西、云南、貴州、四川、重慶、甘肅、青海、新疆、陜西等中國西部相關(guān)省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達(dá)新加坡等東盟主要國家，并進(jìn)而輻射澳新、中東及歐洲等區(qū)域，向東連接?xùn)|北亞、北美等區(qū)域，向北與重慶、蘭州、新疆等地的中歐班列連接。

　　目前，該通道已開通廣西北部灣港至西部六省市的8條鐵(路)海(路)聯(lián)運班列，累計開行鐵海聯(lián)運班列超過840列，發(fā)運集裝箱超過4萬多標(biāo)箱。其中，重慶至北部灣港班列累計開行359列，基本實現(xiàn)每周雙向8到9列常態(tài)化開行；成都、昆明、貴陽、蘭州、宜賓等至北部灣港共開行329列，成都和昆明班列達(dá)到每周5班。

　　海南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海南的貨物原來是先到上海，再走長江到達(dá)重慶，遇到枯水期的時候往往要60天，而現(xiàn)在通過國際陸海貿(mào)易新通道可以從洋浦到欽州，再從欽州走鐵路到重慶，可以大大節(jié)約運距和時間成本，具有廣闊的市場前景。

　　據(jù)了解，此次中遠(yuǎn)海運“海南-東盟(新加坡)”班輪航線在海南首航開行，打通了我國西部地區(qū)通過洋浦南行至新加坡的直航通道，同時也打通了我國沿海港口貨物通過洋浦中轉(zhuǎn)至東南亞的新通道，宣告海南洋浦港成為“國際陸海貿(mào)易新通道”的新支點，標(biāo)志著以欽州為門戶港、以洋浦為國際樞紐港的國際陸海貿(mào)易新通道步入了新的歷史發(fā)展階段。

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